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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 5 |
これまで他メーカーの同系色のメッシュジャケットを使用していましたが、本品はメッシュ生地の目が細かくちょうど良い感じです。居住地は北日本ですから真夏でも早朝は気温も下がっているので当然インナーが必要となってくるのでインナージャケットも併せて購入、スリーシーズンの長距離ツーも安心ですね。メッシュジャケットはロゴ等は入ってないことからシンプルで非常に気に入っています。また、胸のプロテクターはオプションであり、有る無しでは気持ち的に少なからず運転操作にも影響が出ますのでハードも併せて購入。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ビレットレバー クラッチ側
交換前
撤去
交換完了
交換完了 フロントから
指の短いおいらにとって最高のプレゼントです。
写真のものとは違いますが、以前シャドウスラッシャー７５０に付けていたものを、再利用しました。
処分しないで取り置きして良かったです・
カラーもレブルにお似合いだと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
これまで、某メーカーのインナーを使用していましたが、ロゴマークが入らないラフローのメッシュジャケットを購入(取寄未着)したことからサイズに合わせ同社インナーを購入。コストパフォーマンスもいいですね。朝晩等は気温も低いですので重宝します。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
GSX-R1000R(17年式)にて使用中です。
サイズ感や電圧など、純正と遜色ないので特別な不満はありません！
Amazonで売られているような台湾ユアサなどのバッテリーは液を後入れで蓋するタイプのため、バッテリー横置きのGSX-Rの場合は液漏れのおそれがあるため、最初から液入りかつ、ゲルタイプで漏れる可能性が低いこちらの商品を購入しました！
使用から2ヶ月程度なので耐久性は不明ですが、6000円前後で買えるのでこれからもリピート予定です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
オフロードバイク用に買いましたが、NINJA1000に使ってみました。
今まではリヤショックのプリロード調整用の工具で代用していましたが、やはり専用工具は使いやすいです。
厚みがステムナットとほぼ同じで力が伝わりやすく、しっかりナットを回せました。
NINJA1000のステムナットは大きめですが問題なく回せましたが、少し大きめのナットまで対応しているデイトナのレンチも気になるところです。
以前はDRCの製品は安いなりというイメージでしたが、このレンチに関しては角の仕上げが綺麗で予想以上だったので満足です。大きさもかさばらず工具箱に入れやすいです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
信頼のブランド ＳＵＺＵＫＩ
チョイノリ用です
今まで 乗り継いできた
３台（ＢＭＷスカパー、グラディウス、ドゥカティスクランブラー）
とも お世話になりました
今回は セカンドバイク
ホンダ レブル２５０用です
純正ヘルメットロックの
使い勝手が 良くなくて
またまた お世話になりました
耐久性も すこぶる高く
何より 経年劣化が少なく
質感も 見た目ほど
安っぽくないのが
大の お気に入りです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX230Rの純正スプロケットがストレートボルトなので、DRCスプロケットを取り付けるために購入。
品質は問題なし、手締めの段階でも引っ掛かりなし。
六角ボルトが舐めやすいということもなかったです。
舐めにくい作業のコツは、ちゃんとした工具で六角ボルトは抑える程度に持ちナット側で締め付けると良いでしょう。
純正のテーパーボルトを用意するのもいいですが、コストパフォーマンスが良いし間違いないです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX1400に取り付けしました。
カプラーONなので難しくはないです。
本体をシート下に置いてるのですが、イグニッションからシートまでの配線処理が一番難しかったです。カプラーがデカいので綺麗にメインハーネスに沿わそうとしてもフレームに当たりカプラーが通せません。(エアクリーナー上のフレーム)知恵の輪みたいに上手くやれば通せますが、力尽くは無理です。壊れます。
そこさえ気を付ければ問題なくつきます。
点火カット時間は初期設定のまま85msで違和感なくシフトアップできます。ダウンもできます。
日本語の説明書ついてますが、英語をそのまま訳しただけだと思うので少々理解しにくい日本語ですw
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX?Ｒ125に取付。装着は簡単で問題なし。
あくまで見た目重視でマシンカラーに合わせて選びました。
盗難が心配ですが室内保管なので大丈夫かと思います。
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コメント(全2件 )
Good！
ＫＡＴさん おはようございます(^^♪ ありがとうございます。 指の短いおいらにぴったりです。