まだ使用していないので防水効果は不明。
ただ、私個人としては50年近くバイクに乗ってきたが、そもそも年間トータルでバイク4台あっても30日くらいしか乗らないし、雨の日なんてもってのほか。
とにかくバイクを濡らしたくないので雨の日とか雨が降りそうな日には乗ることはない。
ここ２?３年でもめったに雨には出会っていない。本来レインウェアはなくてもいいが、バイクに乗るのと同じくらい草刈りをするので、その時に必要かもと思い、
バイクでも草刈りでも着られるようにとあれこれ悩んで、ちょっと渋い目のこの商品を買ってみた。
　買うまでにまず気になったのがサイズの問題。身長172�p、体重68�sの60代後半。ウエストは82�p。多くの服はMかLか迷ってLを買うことが多い。しかしながら、レインウェアは別。
実は3年程前にアマゾンでラフ＆ロードだったかのレインウェアを買ってみたが、Lを買ってとんでもない目に遭った。ズボンの裾が長すぎて、もう一回ひざ下があるほどの長さだった。
仕方ないのでそれは売りに出して、再度Mを買った。それでも裾は長すぎるくらいだった。（どちらかと言えば若い頃は脚が長い方だった）しかし、その合羽が一度も着てないのに行方不明。

　今回、いろんな人のレビューを読ませてもらい、この体型なら『Ｍサイズ』。これは決めていた。裾は長すぎるかも知れない。それも一応は覚悟していた。
袋から出して着てみると、上着はフリースの上から着ていても（その下にトレーナー、その下にハイネック、その下にグンゼのシャツ）ちょうどいい感じ。
袖の長さも多少長めだが、これはバイクに乗って手袋をしていたら間違いなくぴったり。
まず驚くのはマジックテープの音。バリバリバリバリ…。確かにすごい。これから毎回こういう音を聞くのか。でも、まぁ雨水を入れないためには辛抱しなくては。
ズボンもチノパンの上から履いてみた。太さはちょうどいい感じ。裾はちょうど床につくくらい。まぁ長靴やブーツを履いていれば問題ない範囲。
収納袋は上着の左ポケットに入っていて、確かにこの袋に上下のレインウェアが収まるか？
多少頑張って押しこんだらちょうど入った。Ｍサイズでこの状態なら、これより大きいサイズの人はかなり「？」になると思う。

話は長くなったけど、結論から言えば172�p、68�s、Ｗ82のじいさんなら、間違いなく『Ｍサイズ』がかっこいい…と思う。
デザイン的にはもう少し黒以外の部分があってもいいいような。でも、４台のバイクが黒・白・黒・白だし、これが一番無難かも。

また、梅雨の時期にでもたまたま雨の日に着ることがあれば感想を付け加えよう。

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ボディカラーに合わせてガンメタにしました。割引もあったのと作りもしっかりしており満足です。ウェイトのおかげかハンドルの振動は減った気がします。

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【使用状況を教えてください】
2010年式の初期型CB1100の純正リアサスペンションはクラシカルなメッキカラーで旧車に合うデザインとなっていますが、同じCB1100でもRS用のサスペンションはレーシーな仕様で走り易そうでしたので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
タンク別体型なのが影響してか重いサスペンションだと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
初期型CB1100に取り付ける際は加工か工夫して取り付けします。
上側のブッシュのカラーは内径14mmなのでそのまま行けますが、下側のカラーは内径10mmなので元の純正サスペンションからゴムブッシュごと移植して16mmの内径に合わせました。
また、そのままでは別体タンクがタンデムグリップに干渉して取り付け出来ませんので、このタンデムグリップの干渉している部分を切って加工するか、取り外す必要があります。取り外した際はウインカーステーを考える必要があります。加工が要らない方法では別体タンクが前に来るように逆さに付ける方法がありますが、見た目が不格好となってしまいます。

【使ってみていかがでしたか？】
純正サスペンションでも天と地の差があります。
フルアジャスタブルなので簡単に減衰調整ができるため、かなり細かいセッティングが可能です。街中とワインディングロードで使い分ける事が簡単に出来るので良いと思います。
ワインディングロードでは若干固めにセッティングすれば、粘り強く安定感があります。

【付属品はついていましたか？】
他には何もありません。サスペンションの右側のみです。

【期待外れな点はありましたか？】
２本揃えると価格がかなり高価になります。他の社外サスペンションが買えちゃう価格になってしまいます。

▼上下カラー内径からCB1300SFのサスペンションと同じ内径になりますので流用が出来ます。純正部品としての在庫が僅かとなってきていますのでかなり近いうちに廃番となりそうな状況となっています。
在庫がある今のうちに購入をお薦めします。

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他店の福袋よりお得になっていたので
webike初売りにて購入

梱包もしっかり
段ボールに入って送られてきてペール缶に傷凹も無し

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい！
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした！
【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】
はい！
【期待外れな点はありましたか？】
なかったです！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
とても良いです！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！
【取付けは難しかったですか？】
オイル交換の際に交換します！
【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】
とても良いです！
【期待外れな点はありましたか？】
ありません！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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MT09はシート下のスペースが狭いのですが、思ったよりも本体が小さくて格納できました。防水仕様なのは何よりも安心です。今すぐに機器増設は無くても、将来的の増設を想定して取付けしておいても損はないです。価格も安くオススメです。

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取り付けは純正カプラーに差し込むだけなので配線加工が不要で、電装系に詳しくない人でも安心して使える点が好印象でした。ACC連動で電源がオン・オフされるため、ドラレコやUSB電源などを接続してもバッテリー上がりの心配が少なく、実用性はかなり高いと感じます。配線の長さも取り回ししやすく、シート下やハンドル周りまで無理なく引き回せました。作りもさすがキタコ製で、カプラーの精度や配線の被覆がしっかりしており、走行中の接触不良などの不安もありません。手軽にアクセサリー電源を増設したい人には、コスパと信頼性のバランスが取れたおすすめできる商品だと思います。
シートしたに使用するために1個目は購入して、すぐにフロント用買い足したくらい楽に取り付けできます。

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しばらく乗らない時期があり、以前使っていたカバーはボロボロになってしまったので新調。
季節的にも乾燥してるので防炎タイプにしました。
前後にしっかりゴムが入っているのでしっかり被せられ、風が吹いてもヒラヒラしないで良きです。

タイヤロックを通す穴もあり助かります。
真ん中にもベルトが付いています。

ただどこかに挟まって取ろうとして引っ張るとカバーがビリっと破れますのでご注意ください…(私が雑なだけです…)

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上品で高級感マシマシになります。
信号待ちで見入ってしまうので信号が変わった事を把握できなくなります。高確率でクラクションを鳴らされるでしょう。
とても危険です。

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