ボタン操作は慣れが必要というか、小さくてグローブを嵌めているとやり難いです。
音質については言うまでもないと思います。
機能などは上級クラスのインカムなので何も言う事はありませんが、Insta360等とのペアリングについてのレビューになります。

公式ではAce、Ace Pro、X4とのペアリング可能と言ってますが、やり方次第では私の持っているX3とのペアリングも可能です。
但しこちらのマイクの音声しか録音されません。

通常通りInsta360 X3側をペアリングモードにしても不可能ですが、AirPodsをペアリング状態すると同時に割り込ませる形でEDGEもペアリングモードにすると繋がるらしいです。
私はAirPodsを持っておらず、過去に色々なBluetoothイヤホンなどでX3とのペアリング方法を試した後にAirPodsを使う方法を知ったのですが、今回は2りんかんで売っているCIELのソロメイトというインカムをAirPods代わりにしたら成功しました。

その他のインカムやBluetoothヘッドホンのマイクなどもそれでInsta360 X3とペアリング出来ていますが、マイクの音声をしっかり拾えるかどうかは試してみないと分かりません。
また、私はソロメイトを使用して繋げましたがペアリングや動作を保証するワケではありませんのでご注意ください。

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XSR900のマフラー交換のために購入。
純正のガスケットに比べて気になった点がひとつ。
内側のバリです。
値段考えれば妥当かなぁと思います。
わがままを言えば４個セット出してほしいです。
3気筒なので2個購入が面倒だったり。

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メンテナンススタンド使用の写真を追加しました。

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純正グリップから入れ替え

思ったより太めです。
あと、グリップが強めです。
なので、かなりしっかりした握り心地になります。

非貫通タイプなので、バーエンドミラーなど使う時は穴を開けるしかありません…
せっかく買ったのに…というところで悩みますね

私の取り付け方がスムーズじゃなくて、少しやれてしまいました

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【使用状況を教えてください】
長期放置状態のリトルカブを譲り受け、手直し整備をササっと済まして乗り回すつもりが・・勢い余ってエンジンは載せ替えるわフレーム塗装するわの大事になり、ウレタンクリア塗装後の最終仕上げの研ぎ出し用に購入しました。
クリアー１発吹きでメーカー純正のようにツルツルピカピカに仕上げられる技術の無いド素人な私は、クリアー乾燥後に１０００?１２００番の耐水ペーパーで全体を水研ぎし細かい凹凸を均し３０００番のコンパウンドから電動工具の力を借りて徐々につやを出して行くために本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
「ハード」と銘打っているとおり硬めのスポンジで指で押しても反発力が高く、正直「もっと柔らかめのスポンジバフにすれば良かったかな？」と思いました。
これは購入する側が判断を誤っただけであって商品自体に問題はありません、商品名どおりの硬めのスポンジバフでした。
【取付けは難しかったですか?】
スポンジの背面がベルクロ（マジックテープ）のソフト側が貼ってありインパクトドライバーや電動ドリル等に付けるアタッチメント側に張り付けて使用できるようになっています。
出来るだけ真ん中に張り付ける様にすれば、後はコンパウンドを付けてひたすらに磨くだけです。
【使ってみていかがでしたか?】
やはり第一印象通り硬すぎたようでスポンジの攻撃性が強く、乾燥させたとは言え塗りたての塗料には刺激が強すぎて「磨く」というよりも「削る」感じになってしまいました。
目立たない場所で試したので問題は無かったのですが、それ以上の作業は中止して同社の「ミディアム」を買い直しました。
後日談となりますが、セロー２２５WEのフロントフォークOH時にアウターチューブのくすみを取る時にとても役立ちました。
この時代のヤマハ車に多いアルミ素材にクリアー仕上げをしているタイプには効果覿面にピカピカになります、あまりにキレイになるなので興が乗って鏡面仕上げにしてしまいました（ピカール＆青棒を使用しています）。
【付属品はついていましたか?】
上にも書いたようにベルクロのソフト側が貼られた黄色いスポンジが１個のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
私の認識不足が招いた事ですが商品名どおり「ハード」でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
アタッチメントに張り付ける時に中心がズレると回転時にブレが生じて余計な力が必要になります、可能な限りズレの無いように張り付けましょう。
液体コンパウンドを１度に付け過ぎると研磨時に周囲に飛び散ります、少量ずつ適度に追加しながら使用しましょう。
もしくは作業時は周囲をしっかりと養生して汚れても良い格好で作業しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
作業に適した研磨剤（荒め?仕上げ用など数種類あった方が良いでしょう）インパクトドライバーや専用研磨電動工具系を持っていない方は予算にあう工具を購入して置きましょう。
【メーカーへの意見・要望】
研磨用工具も豊富なので助かっています、これからも可能な限り低価格路線を維持していただけるとありがたいです。

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GSX-Sのノーマルフェンダーは非常に大きく重ったるいのでフェンレス化した。
最初は汎用ステーを使って自作したが、振れが大きくナンバー位置がよくないので、高価だが専用品を購入した。
専用品なのですんなり取り付けできたが、取り付けるためにタンデムシート前のカバーを取り外す必要があり、これを再度取り付けるときに爪をはめるのが大変。
サイドカバーを外さないと作業性が悪い（無理にやると爪が折れる）のでちょっと手間が掛かった。
慣れてない人には取り付け作業はちょっと厳しいかも。
ナンバー角度の新基準対応で仕方ないが、角度が立ってるのがいまいち。
ヨシムラ品も考えたが倍くらいの価格なので作りは非常に良さそうだったが断念した。

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ナンバープレートの下敷きとしては法改正にも問題無しなのか…

まぁ見た目重視でイイ感じです。

但し曲げ加工部分がイマイチ美しくない。

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今まで左側のミラーでの後ろがほぼ見えない状態だったので、ついでに2個購入して右側にも装着。視界が良くなりました。
太い六角レンチが必要

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なんとなんと！この商品はビットが14個も付いてきます！そしてこのお値段！！もうこれだけで物凄いコストパフォーマンスが高い製品だと言いきれますよね！そして軽量アルミ製なので使いやすい！主にバイクや車の電装部品弄りに使用しています！アルマイトも綺麗で所有欲も満たせれます！日常生活でも良く使うので、彼女の友人にプレゼントしたら非常に喜ばれました！

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スタイル的に空冷エンジンのクロスカブ110 ja60にピッタリでした。が、メッキがピカピカすぎるのがマイナスポイントですね。元々のエンジンの色合い的にはブラスト処理が合うかと。経年で色合いが合うのを待ちます。

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