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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャップの色が青いですが、現行品と中身は同じです。
劣化でヒンジ部分が壊れました。蓋は出来るので特に困ってはいません。
DIYの手磨きには非常に使いやすいコンパウンドだと思います。
DIYでバイクレベルでコンパウンドを買っても余りまくるのが当たり前なのに、ホルツのこれは最後まで使い切りました。10年かかりましたけど。
参考までに私が長年やっていたルーチンはウレタン塗装後に#800→#1000→#2000のペーパーで肌を整え、その後にピカールで磨いて仕上げに本製品。
ピカールは金属研磨用なのですがウレタン塗装の中間研ぎとしても使えます。色々試したところ、ピカールとホルツの極細のタッグが一番作業が早いです。
粒子が安定していて、磨き始め工程の4/5までは研削力が高く、1/5で力を込めていくと加速度的に粒子が崩れて鏡面になっていく感じです。
昔の初期製品の方が粒子が細かく揃っていて鏡面度が高く、現行品は若干粗い感じで鏡面度もやや下がった気がします。
超極細を買って仕上げるのがいいのかも。
プロがポリッシャーで使うものとは異なりシャバシャバとした水っぽいタイプなのでポリッシャーには不向きで、仮に使ってもコンパウンド切れが早いのであまり良い感じになりません。機械ならごく小範囲を磨く程度まで。やはり手磨き専用ですね。
難を言えばワンタッチキャップの蓋のヒンジ部分が壊れたことくらい。
屋外の日が当たる物置に入れておいたので熱で劣化したのかもしれません。屋内保管がおすすめ。
あとキャップが黄色に変更されましたが、ついこの前まで青色でした（リキッドコンパウンドミニセットがまだ昔の色のままです）。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
山間路(雨天含む)の通学がメインの車両です。ハイスロットル化に合わせて導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
プラスチック部分に多少のバリがあり、取付け前に軽く処理をしました。この点は完全にイメージ通りとは言えませんが、精度自体は良いという情報通りで、実際に組んでからは問題を感じていません。
キルスイッチのクリック感はしっかりしています。一方でスタータースイッチは、純正のようなヒンジ構造でしっかり固定されているタイプとは違い、バネの反力だけで押し込んで接点に押し付ける簡易な構造なので、人によっては安っぽく感じるかもしれません。
【取付けは難しかったですか?】
取付け自体はショップに依頼しました。汎用品なのでポン付けはできず、カプラーを別途用意して加工する必要があります。
【使ってみていかがでしたか?】
キジマ・キタコ、および導入したハイスロメーカー(シフトアップ)純正のスイッチはブレーキスイッチ用配線が用意されている分、ハズレを引かなければコストパフォーマンスは良いのですが、精度の問題でスタータースイッチが渋くなるという情報があり、それを避けるためにこの製品を選びました。実際に使ってみて、スタータースイッチが渋くなるといった症状は出ておらず、選んだ判断は間違っていなかったと感じています。
【付属品はついていましたか?】
簡易的な配線図のみの説明書が付属していました。汎用品なので必要十分な内容でした。
【期待外れな点はありましたか?】
有名メーカー製かつイタリア製造の商品であるため少し期待していましたが、プラスチック部にバリがあった点やスタータースイッチの簡素さは少し残念に感じました。
▼取付けのポイントやコツ
この製品にはブレーキスイッチ用の配線が用意されていないため、別途ブレーキスイッチ配線を用意して合流させる必要があります。またカプラーも別途用意して加工する前提になるので、電装作業に不慣れな場合はショップへの依頼をおすすめします。バリ取りも事前に済ませておくとスムーズです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
よく効くと思います。
首元またはうなじ側のどちらでも装着可能です。
うなじ側の方が干渉が少なく邪魔になりません。
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カラー：ブラック | 仕様：真円Φ100＋STDタンデムブラケット
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900RSにヨシムラサイクロンを装着したため、マフラー保護の保険としてこのスライダーを取り付けました。
サイズ感もぴったりで悪目立ちすることもなく、とても良い商品だと思います。
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カラー：ブラック | 仕様：真円Φ100＋STDタンデムブラケット
利用車種： Z900RS
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Z900RSにヨシムラサイクロンを装着したため、マフラー保護の保険としてこのスライダーを取り付けました。
サイズ感もぴったりで悪目立ちすることもなく、とても良い商品だと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ずっと欲しかったので、デザインは気に入ってますがバンドごゆるいのでフィットしません
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ここ数週間の地獄の暑い時間帯に大型の熱でメッシュで耐えられるか疑問でしたが耐えられます。形も悪くないですし、個人的には買って正解でした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
シルバーの部分がバルブ部分
不要になったフルードの空き缶と接続して一人で作業できるようにしてます。
DIYの強い味方です。
一人でビッグスクーターのリアブレーキフルード交換は非常に困難です。
そんなときにバキュームがあれば一番いいのですが、コンプレッサーがある環境ではない時、この商品が一番コスパよく効率化出来ると思います。
良い点はブリーダーを毎回開け閉めしなくて良い点に尽きます。
悪い点は2つ。
①キャリパー?ワンウェイバルブ間にあるフルードがホースを外すと逆流してくる。
②ホース内に溜まったフルードを抜くにはホースを外す以外方法がない。
収納するとき、特に②が困ってしまいます。
現状、小さいタッパーに水を貯めてそこに収納することで対応してますが、コンパクトな商品なのでもうちょっと工夫したいですね。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
スーパーカブJA07のリアタイヤで使用
剛性高く、しっかりと安定性が高いです
そのぶん、ゴツゴツとした乗り心地になり、ノーマルサスペンションでは役不足に感じます。リアサスペンション交換しようかなと思います。こうしてカスタマイズにハマって行くのですね(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ローが切れてしまいました。
【使用状況を教えてください】
ノーマルバルブが切れて交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのバルブで何も特別な感じはしないです。
【取付けは難しかったですか？】
ヘッドライトリムを固定しているボルトを１本外してからレンズごと取り外したら裏側の防水ゴムを丁寧に剥がせばソケットが露出します。ソケット配線を押し込みながら左に回せば簡単に取り出すことが出来ます。
バルブに切り欠きがあってソケットにピッタリとはめ込む事が出来ますので初心者でも作業時間は5分程度だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
明るさは程々です。夜間は心許ない明るさですが、５年以上使ってローが切れましたので長持ちしました。
【付属品はついていましたか？】
バルブのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
明るさはLEDと比較すると暗いと感じました。
もう少し高効率なバルブだったらもっと明るくて良かったと思います。
▼使用感も普通のバルブです。必要十分な機能だとは思いますが、夜間の山間部での運転は避けたいと思います。
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