純正はやはり安心ですね
もっと良い商品はあると思うし
以前私も純正以外のオイルをバイクに
入れていましたが、レースをしているわけでもないし
乗っているその人の満足感であるのであればと思い
純正のグレードに良いオイルを入れています
変ですね　アクセルの具合が良く感います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XJR1300で初めての購入ですが、ノイズ低減、吹けあがりがスムーズになりクラッチの入りも良いです。全く問題なし、定期的に購入したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

EVOローライダーのエンジンオイルに使用しています。
性能も十分で価格もお手頃なので、頻繁に換えてもお財布にやさしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ここ数年これしか入れていません。
エンジンオイルはいろいろな銘柄を試しましたが、
性能、価格のバランスでこれに落ち着きました。
何の不満もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

LIVE DIO ZX 02年式に使用中です。
コレを使ったから、パワーが上がると言ったことはありませんが、信頼性でいつもカストロールアクティブを使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

家族でチタニック信者です。
ケミカルに関しては疑心暗鬼な一家が、ほほーうとなりました。

フラッシング剤としての性能以外の箇所で(コーティング)どこまで効いているかわかりませんが、無いよりあった方がいいんじゃ無いのっていうレベルで使用継続中。

チタニック製品、いいですよ。
ウェブページのローカル感というか手抜き感というかそこがまた下町感があってgoodです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

去年の夏、同社のPSE20W-60半合成ノンポリマーを使用して晩秋まで楽勝で保ったので1ランク上のFSE15W-50を購入。熱間ギア入り、ニュートラル出しも楽勝良好。空冷旧車に良いかも。

春先気温上昇、シーズン入りに合わせて使用。15Wなので硬過ぎず、冷間アイドリングも問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

トライアンフ指定のオイルですので使用しておりますが、シフトフィールが軽く、メカニカルノイズもなく、交換直前まで特に体感でオイルの劣化を感じません。（3,000km?3,500kmでオイル交換）
正規ディーラーで交換すると工賃含めて9,000円,フィルターも交換となると10,000円超ですので安くはないのですが、こちらで購入し自分で交換するのならランニングコストが約半分になりますので、全合成油としてはかなり安い部類に入るのではないかと思います。オイルメーカーとして歴史もありますし信頼性は高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

必ずＥＧＡと併用して下さい。
それか円陣屋さんのオイルか。
確実に良くなります。
特に海外生産の車両は。
多分、かつてのホンダ品質の物を除けば、ほぼ全ての車両に該当すると思います。
それと、効果が終わる頃にはっきりと出てきますから、常にスペアを用意しておきましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

20年以上モチュールを使っています。

他のメーカーも試しに使った事も有りますが、変えたその時は良いのですが、

500キロも走ると、シフトの入りも悪くなりエンジン音も大きくなって、直ぐに交換しました。

やはり、モチュールの300Vが最高のオイルです。

ドカティM1200Sとスクランブラーに使用していますが、文句無しのオイルです。

今回は割安だったので20リットルまとめ買いしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。