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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
説明に脱着と書いてありましたが使えるのは取り外し方向のみでした。
締めれなかったのはとても残念でしたが、かなり固く締まってるフィルターが外せたのと物自体の造りはしっかりしてるので、割り切ってしまえばそんなに悪いものでもないのかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
日常メンテナンス
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イマージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
CB750Fで使用していますが、高さが足りず最初はスタンドをかけてもタイヤが地面に接地してしまいました。
高さ調整用のシャフトに追加で穴あけしてどうにか使えるようになりました。
購入予定の方は、高さ確認をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までモ○タロウのクリーナーを使っていましたがこちらが気になり購入して見ました。期待していたほどでは無かったので次回は無いと思います。特にコスパ良くも無いしね。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
小さいので荷物に入れててもかさばりませんしボディが樹脂とゴムで出来ているので放り投げても壊れる心配がないのはいいです。
ただ公正は初めからズレていました。
自分の物は+20kPa程で表示されます。ミシュランの少し良いエアゲージと冷間時に測り比べました。
半値のエーモンのほうが精度は良かったです。
ズレがわかっていればそれに合わせて空気を抜けば良いだけなので現地では困りませんがこれしか持っていないという人は1度別のエアゲージもしくはお店で空気を入れてもらった数値とどれだけズレがあるのか確認した方がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
断熱厚い
ゴールデンx比
作りが美麗 シムは磁石にくっつく
Daytonaゴールデンxで唯一の不満が薄い事でシム付けろと取説 錆びたシムの為に純正パッド再購入ならこちら購入してシム使用しようかなと 製品は作り良くバリも無し ポン付けチョイ慣らしから初期制動の立ち上がりもコントロール性も純正並みに良かった 数百キロ走って全開からのフルブレーキングではやっぱり純正並み 純正交換ならコッチおすすめ
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
普段Mサイズ、今回もMサイズを選択。
今までFIVEは親指が大きいと良く言われましたが今回は普通サイズ、しかし他の4指は細長くなり余り気味。
良い点
・ナックルの装着感と通気性
ナックルガードの外側は硬質樹脂、内側のハニカム状の部分が軟質ゴムでクッションを兼ねます。
ナックルの内側にウレタンが無いので通気性が良好、装着感も良いですがフローティング構造程ではありません。
・通気性
60km位から風を感じます、それ以下でも換気されている感覚はあります。
指部はゴムプリントで覆われているせいか通気感は弱め。
・スマホタッチ
人差し指と親指がタッチ対応、人差し指は指先だけ、親指は腹の部分だけです。
細かい操作は出来ませんが感度は良好。
悪い点
・履き口
履き口が狭く乾いていれば良いですが、盛夏になり汗が増えて来ると難儀しそう。
手首のタブが薄く、ゴムバンドにしたりツマミを設けたりといった工夫が無いので操作し辛い。
装着時に引っ張るタブが無い。
・防護性
先代は中指・小指が革、親指の関節・手首の骨ににパッドがありましたが今作は無し。
防護性は低下している気がします。
・装着感
ナックル部は良いですが、4指が細くなっていて内縫いの為感触はイマイチ。
質感や出来は良いのですが、SF1・先代RFX1のフィット感や防護性との両立に感動したのと比べて期待はずれな感があります。
FIVEの今までの使用歴と比べてイマイチに感じたので厳しめの☆3にしましたが、普通に品質の良い製品ですので新規に夏グローブを探している方には良いのではないでしょうか。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
とにかく高い
わざとサイズ変えているとしか考えられない
キタコさんで是非、同サイズを安価でよろしくお願いしまーす
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
プラグコードを新調し、コイルに繋いでしまった後でも取り付けが可能ってところはとてもいい！
だがしかし、価格が高い。高すぎると思います。
この樹脂、如何ほどの耐久性があるか。熱に対して強い耐性があればこの価格は納得できます。
これからエンジンの熱でどれほど持つか。長い長い調査期間の始まりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 5 |
ノーマルのレバーが硬すぎる遠すぎるの二重苦だったのでこちらを購入。
握り込むのは楽になったが硬いのはアジャスター緩めてもあまり効果は感じなかったです。
あとハンドルロック時にブレーキレバーの方のアジャスターがカウルに干渉するのが気になる
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
中央ではなく前側に寄って設定されている。
地面側に張り出してしまう。
クロスカブ110にてサイドスタンドを使用すると車体の傾きが大きいので、駐車する場合にも不安があったり、
幅が必要だったが、DRC ディーアールシー サイドスタンドに交換することで傾きは改善度合いは満足です。
しかし、商品紹介の写真に対して仕様が変更になったのか？作りのバラツキなのか？地面への接地面積が大きく前側に溶接されているので、発進時に足（靴）に当たる事がある（ノーマル時は無かった）。また、コーナーリング時に路面を擦ってしまう。
接地面を広げるのであれば、後ろ側に出っ張る方が邪魔にならないし、安全。
（物の確認は商品紹介の写真だけになるので、写真は常にアップデートして欲しいです。）
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