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2.0/5
クラッチシューが傷だらけだったので、交換のため購入。
安かったのは良いけど、クラッチアウターのスプライン形状が3KJでは後期と前期では違うみたいで、後期3KJには取り付けできなかった。
あと、シューが分厚すぎて削る必要があるかも。
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2.0/5
純正ハンドルを交換した時に交換しました。純正グリップに比べて柔らかく、防振効果があります。ですが、毎日乗っているとかなり早く摩耗して、下地の赤色が出て来ました。知り合いも同じようになっていたのでおそらく耐久性があまり高くないのだと思います。サーキット等で全開走行する時には頑丈に接着してワイヤリングをしないと変に捻れる感じがするので要注意です。
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2.0/5
【Webikeモニター】
車種専用なのに、抵抗が入っていないので、
そのまま付けただけではハイフラになります。
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2.0/5
エンジンの掃除代わりにと入れてみましたが、特に燃費やパワーが上がったわけでもなく、入れた量が分かりづらい上に値段が高すぎです。高級な水抜き剤と思ったほうが良いですね。
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クリップジョイント付属と説明書きがありましたが、カシメジョイントが封入されていました。
問い合わせしたところ説明の書き間違いだったみたいで、クリップジョイントを別に購入することになりました。
説明は修正されていないようなので「クリップジョイントのシールチェーン」が欲しくて購入予定の場合は注意してください。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
芯がずれてる状態で力を加えたら、簡単に軸が曲がりました。
少し軟弱かなと思います。
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2.0/5
他に2つのタイヤレバーと併用して
タイヤを交換しました
ビートを落とすまでは簡単でしたが
いざ外そうとするとこの工具では
すこし難しいかもしれません
取っ手のついたものをおすすめします
ちなみに投稿者は
タイヤ交換初心者であり
経験もあまりないのでかなり苦労しましたが
熟練の方が使えば、良い商品なのかもしれません
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
リアは物の10分で取り付けられたのに対し、寒さと力不足なのか フロントはチェーンが短く1段目と2段目に引掛けるのですら大変。
フックも写真通りに着けようとしたらグスグスだったので、とにかくチェーンが外れない様にはしたけど…次回は上手く着けられるか？
フックの取り外しも取付金具がないと外せないので、日中不要になってもリアの様に簡単に外せないのが残念。
走行中の性能については、フロント同様 安心できる製品でした。
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2.0/5
初めてのウインターグローブに購入しました。ゴアテックスではないので非常に蒸れました。さらに洗いにくいので、長期間使用すると臭います・・・。暖かさは問題ないのですが、手が汗ばんでしまいます・・・。見た目は良いだけに残念です。
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