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クアさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CB400SS )

利用車種: CB400SS

3.0/5

★★★★★

3万kmを超えてきたため、なんとなく入れてみようと思いました。
レビューではあまり悪い評判はなかったので、説明書に沿って0.7%くらいの割合で入れてみました。
確かに入れているときはエンジン音がうるさくなり、やや過剰に吹かしている感じがします。ややかぶり気味な感じで。始動性も若干悪化しました(説明書にはその旨書いてありました)。
その後ですが、良くなった気がすると言えばそうですが、もとからそうだったのかなと思うと、そんなに変わっていない気もします。
愛車のいたわりとしては良いのでしょう、と思うことにしました(笑)
細かい愛車の違いが分かる方は良いのだと思います。
バイクには一度で全量使い切れないので、残った分は時々入れてみます。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

間違えて購入してしまいましたが、ドラムブレーキ車両に取り付けました。
元々ディスク車両用なので取り付けにはカラーの変更など問題がありますが、取り付けは可能でした。
ブレーキペダルの位置が低いので慣れるまでは注意が必要です。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

デザイン等には満足していますが、価格が高い割には塗装が雑です。
この値段ならもう少し丁寧な作りにしてほしいと思います。
ただ、取り付けボルトに六角穴付きボルトが付いている点は
盗難防止などに役立つと思います。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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ikeikeさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR1400 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

3.0/5

★★★★★

純正のバーエンドが黒で地味なので、もう少しいい感じにしようとPOSHのバーエンドに交換。
色は悩んだ結果、チタンにしました。
交換は、エンド部のネジを外すだけなので簡単です。

しかし、もう少しメタルな感じかと思ってたのですが、予想以上に茶系の色でしたので、星3つにしました。
でも質感は良い感じなのでこのまま使用しようと思います。
カラーが豊富なので、お好みの色を見つけてください。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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春北さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: XR250

3.0/5

★★★★★

オフ車に収納機能が0だったので取り付けました。
箱の大きさ、形状、性能面では完璧。
説明書もていねいでした。

でも自分のバイクについてるキャリアの形状のせいなのですがプレートを取り付けることが付属のボルトではできませんでした。
簡単にくっつくもんだと思っていたぶん残念でした。

現物を見ないとわかりませんがもしかしたら自分みたいにホームセンターに色々買いに行くことになるかも・・・

取り付けたら荷物もヘルメットも入って快適でした!

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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トーマと晋三さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )

3.0/5

★★★★★

たしかに、シールドは曇りにくくなったような気がしますが、効果絶大とは言えない感じの微妙な効能です。

自分は眼鏡派なのですが、眼鏡は曇りにくくなりました。

思いがけない効果としては、隙間から冷気が入らなくなったせいか口元が暖かいです。
特に鼻の頭が完全にカバーされるので冬の寒さがしのげます。

試していませんが、雨天では曇り止めの効果を実感できるのかもしれません。

欠点としては、取り付けは簡単なのですが、パチッとはまる感じが希薄でノーマルのディフレクターほどしっかり装着された感じがしません。

また、付けてみるまで思いもよりませんでしたが、下方の視界が遮られるという欠点がありました。
目の下に大きく黒いものが来るので、下方がよく見えず、圧迫感があります。
これはこれで、長く付けていれば慣れないことはないと思いますが、最初は邪魔な感じがしました。

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投稿日付: 2014/01/17 13:23
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DAYTIMEさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: R1-Z | BANDIT1200 [バンディット] )

3.0/5

★★★★★

ブレーキパッドのド定番商品なので一度試してみたくて購入しました。

やっぱり、コストパフォーマンスに魅力があります。

メタルパッドと比較して、立ち上がりの効きの鋭さはありませんが、握った分だけちゃんと効きます。

磨耗性も、同距離走ったメタルパッドと比較して、ダストの量が少ないので、あまり磨耗しないパッドと思いました。

街乗り+αで、耐久性重視でしたらおすすめです。

ディスク面との組み合わせ精度、パッドの剛性問題なしです。

若干重いかなあ~~とは思いました。

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投稿日付: 2014/01/17 13:23
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なおさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

利用車種: FTR223

3.0/5

★★★★★

FTR223のフロントパッド交換時にベスラのセミメタリックブレーキパッドを選んでみました。
前回装着したディトナの赤パッドが僅か5ヵ月5000kmで終了したためです。 主に通勤使用ですので渋滞等、フロントブレーキを多用するため減りは早いと思っていましたが、流石にショックです。
コントロール性は良く性能面でも文句なしでしたが、ライフが短いと通勤には少し厳しいです。
そこで性能面と耐久性を期待してこのパッドを装着しました。装着後100km位走行した感想は慣れや好みの問題はありますが、グッと握った分だけ利くような感じです。
サーキット走行やワインディングロードを抜きにすれば、ブレーキの利きに特に不満も感じることはありません。 若干面白みに欠ける気がするかもしれませんが、ブレーキが利き耐久性が向上するのであれば素晴らしいパッドだと思います。

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投稿日付: 2014/01/17 13:23

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kazuさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z1000 [水冷] )

3.0/5

★★★★★

アコサットのクラッチレバー交換時に別のミラーホルダーを使用していましたが、専用部品が欲しくなり交換しました。部品としては高いですが、ハンドル廻りに余計な部材が無くなりスッキリしたので満足しています。

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投稿日付: 2014/01/16 10:02

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kakkeyさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: スーパーカブ110 | Vストローム250SX )

利用車種: 200 DUKE

3.0/5

★★★★★

モトフィズのサーモメーターと一緒に購入。
ハンドルにつけましたが、剛性感がありません(ネジは締めにくい)。
値段からしてもやむを得ないかもしれませんが、「サーモメーター」はいいですが、スマホなどはやめておいた方がいいでしょう。

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投稿日付: 2014/01/16 10:01

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