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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
RVFにサンスターかブレンボで悩みましたが見た目でこちらにしました。
ベスラのシンタードパッドとの
相性も良い感じで、問題なく使えてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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【使用状況を教えてください】
バイクのスパークプラグの交換時に使用しています。
ラチェットハンドルやT型ハンドルに接続して使用するための工具なのですが、使用頻度を考えると少し割高に感じるかもしれません。
添付している画像は「プラグレンチ１８ｍｍ」と「ユニバーサルジョイント」と「延長シャフト」「スライドヘッドハンドル」をジョイントさせた画像です、このように組み合わせれば同じＫＴＣ製の「Ｔ型フレックスプラグレンチ」と同等の工具にもなるので、便利す。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見たままそのままのシンプルデザイン。
統一規格の9.5sqサイズなので、他メーカーの工具であっても同サイズ用であれば接続可能、見た目の仕上げも丁寧でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ソケットの中に磁石がセットされていますので、緩めたプラグが落ちる事を防止出来たり交換用の新しいプラグをレンチ側に付けた状態でプラグホールに差し込むこともできます。Ｔ字部分をクルクル回せるスペースがあるところで使用すれば締め付けも緩める事もクルクル簡単作業（固着してしまっている場合は別ですが・・）シャフトの長さが足りなければ延長シャフトを追加しても大丈夫ですし、上にも書いたようにユニバーサルジョイントを付ければまっすぐ入れられない場所のボルトやナットにもソケットが届くようになりますので、DOHC車のようなスパークプラグホールが深いバイクには重宝します。
ＫＴＣ製の工具全体に言える事ですが耐久性＆剛性が凄くしっかりしているため、想定外の誤った使い方をしない限りいつまでもヘタる事無く使い続けられます。
【付属品はついていましたか？】
なし。
単品で購入したためプラグレンチ本体のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は全くありません。
ＫＴＣ製と言う事で少々お高めの価格設定ですが、ほとんど半永久的に使用出来うる耐久性を考慮すれば妥当と言うか充分にリーズナブルな価格だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
プラグキャッブを外し、スパークプラグにしっかりとプラグレンチをセットしてから慎重に回しましょう、スパークプラグがナメるとものすごく面倒ですよ。
単体での購入は割高です、バイクを複数台所有している方はスパークプラグの大きさも様々であると思われますので、プラグレンチセットを購入する事も考慮した方が良いかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
T型ハンドル又はスライドヘッドハンドル、ラチェットハンドルのいずれかを。
延長シャフトやユニバーサルジョイントも一緒に購入しておけば更に便利ですね。
セットで購入される方は上記の工具がセットになっている物もありますので、購入前に商品紹介欄をしっかり確認しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
パッケージは簡素です（笑）
ウインカーレンズにシボ加工されており格好良い！
配線も良く出来ています
後ろ側からも光っているのが確認できる素晴らしいデザイン！
詳細です
愛車のニンジャ250SLに取り付けました。今までリアはLEDウインカーを取り付けていたのですが、フロントは貼り付けタイプの通常のウインカーだったので、アンバランスだし少しでも消費電力を減らしたいなぁ?っと思っていたので。結果やっぱりLEＤは視認性バツグンで格好良いですね！数回ツーリング中に豪雨に遭遇しましたが、浸水も一切しなかったので、防水性能もバッチリ！ウインカーレンズの形状がシボ加工されていて、これまた格好良い！高かったけど、交換して良かった！おススメです！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
一度試してほしい！最高の錆び転換塗料です！
説明が細かく書かれていて解り易い
結論から書きますがこの錆転換塗料は「最強」です！具体的に何が最強かというと、最低限の手間で見栄えが良く、錆を防ぐ防錆塗料が濡れます！まず、簡単にヤスリ等で錆びを軽?く磨いて落とし、パーツクリーナーで脱脂、そしてこの塗料を塗るだけ！！それだけです！綺麗な格好良いシルバー色になります！！勿論、その上から新たに塗料を塗ってもOK！銀色なので塗料もしやすいです！パッケージに書かれている通り、「湿っていても」作業出来るのが、最高に便利！騙されたと思って一度試してください！最高ですよこの錆転換塗料は！！ただ、値段は高いです…でも高性能なのでリピートします！おススメです！！
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レバーカラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットレッド
利用車種： MONSTER696
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
交換後
monster1100純正
交換後
※当方、monster696にクラッチ側のみmonster1100純正セミラジアルマスターへ交換している為、【DUCATI MONSTER1100/S 09-】用クラッチレバーのインプレとなります。
純正レバーと比較して質感が圧倒的に向上しており、見た目の満足感は最高です。
交換作業は、工具さえあれば非常に簡単に出来ます。
自分の好みに合わせてレバー位置を調整できるので操作性が向上します。
唯一残念な所は、クラッチ側・ブレーキ側、単体で購入できない点です。
私の様に、他車種や社外品にマスターを交換している場合、片側が無駄な出費となります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ノーマルから交換。フニャフニャ感がなくなり、硬めでコーナも峠もしっかりとうごいてくれます。見た目ももちろんカッコよくなった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
専用の付属の「ヘラ」がかなり使いやすい！
タッチペンじゃ手に余るガリガリ傷に使用しました。「こんなシールで傷を本当に誤魔化せるのか…？」と、正直かなり疑いつつ（笑）使用してみましたが２ｍ離れたらパッと見解りません！５ｍ離れたら言われても解らないレベルです（笑）銀色って傷が目立ちませんが、ここまで目立たないとは…脱脂してハサミでカットし、付属のヘラで伸ばしながら貼るだけです！超お手軽！！薄い傷はタッチアップペンで、深いガリ傷はこの商品で…っと使い分けるとかなり綺麗になりますよ！おススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ほぼ街乗りのみ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
足廻りパーツなのでショップにて取り付け
【使ってみていかがでしたか？】
握れば握り込んでいくほど効いてくる。いきなりガツンとはいかな いのでコントロールしやすい
【付属品はついていましたか？】
【期待外れな点はありましたか？】
特にない
キャリパーも変えたら効きはもちろんだがかっこいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 2 |
| 防水性 | 5 |
10000円以上する高額なバイクメーカーのレインウエアが破れてしまったので、「とりあえず」お手ごろ価格ですし購入しました。結果大満足！！正直デザインはイマイチですが、通勤中大雨に降られましたが浸水は無し！この値段で防水！文句なしです！そしてそして！近所のホームセンターよりも、ウェビックさんでの価格の方がかなり安い！是非購入検討されている方は、ウェビックさんで購入をお勧めします！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
メインはオートバイのメンテナンス、極稀にクルマの整備をはじめ家庭内でのちょっとした作業時に使用する事もあります。
通常の整備では従来のソケットでほぼほぼ賄えるのですが、中にはボルトのシャフトが長く従来のソケットではナットの届かないような場所（例：旧型スーパーカブ系のエンジンマウントボルトなど）にはディープソケットが大活躍してくれます。
１０代のバイク乗りはじめの頃に近所のホームセンターで購入した「格安ラチェット＆ソケットセット（ディープ含む）」を使用していたのですが、固着していたナットを緩めようとした時に「パキャ！！」と言う音と共にソケット部が割れて（口が開いて）使用不能になりました。
そんな経験を踏まえて「安物買いの銭失い」にならないように、購入可能な範囲内で「ある程度良いモノ」を購入するようになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
格安セットのソケットと違い精度が段違いに高く、ボルトのヘッドに被せた時のガタつきがありません。
六角の周りの肉厚は格安品よりも薄いのに強度も余裕があり、２５年以上も前に購入した１０ｍｍソケットでさえも変形や減りも無くいまだに現役で私の工具箱の中に納まっています、イメージ以上の商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
上に書いた事と重複しちゃいますが、精度が高いためボルトのヘッドのソケットを当てた時にカチっとフィットしガタ付きが殆ど無い（ボルトヘッド側がヘタっている時は別です）結果としてナメ難い。
強度が高いので、過去に何度も固着したボルトを緩めた時も何の問題も発生せずに使用し続けることが出来ています（基本に則って使用している場合）。
そういった事が続いて行くと「安心・信頼感」が増し愛着がわいてきます、愛着がわいてくると大切に使用するようになってきます、大切に使用するようになると当然長持ちすると言う良い関係性が構築されて行きます。
【付属品はついていましたか？】
ソケットのみ。
単体での購入よりもセットで販売されているならば、そちらの方が断然お得です。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません、上に書いたように２５年以上前に購入しているソケットは、私のDIY人生が終了するまで使い続けられるでしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
当然の事ですが、ボルトのナメ防止に「しっかりとサイズの合ったソケットを使用しましょう」（例ミリ用ソケットをインチサイズのボルトに無理矢理使用したりなど）。
急いでいる時でもソケットをボルトヘッドにしっかりと奥まで差し込んで使用しましょう、慌てて作業しようとして浅めにセットした状態で回したりしてナメた経験が多数あります。
固着してしまったボルトには潤滑油をしっかりと浸透させてから多少の衝撃を与えつつ緩めましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
「ラチェットハンドル」これは間違いなく必要です。
KTCに限らず、色々なメーカーからラチェットハンドル＆ソケットはセット販売されていますので予算に合わせて商品を購入しましょう。
9.5sq.サイズの商品であれば違うメーカー同士でも問題無く使用する事が出来るのでKTC製が高くて手が出しにくい方はお財布と相談しながら徐々に揃えて行きましょう。
【メーカーへの意見・要望】
爆発的に売れる商品ではありませんが、可能な限り永く販売を続けていただけると消費者側は助かりますのでよろしくお願いいたします。
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