2.0/5
遊び心で、購入。貼り方も特に難しい所は無く、簡単に施工出来ます。
1ヶ月程、バイク屋に預けている間に随分色が褪せてしまいました。保管状況にもよると思いますが、いつもキレイな状態を保ちたければ定期的に貼り換えも必要かもしれません。タイヤ用のレタリングペンの方が実用的な気がします。
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2.0/5
先端の厚みが KTCなどと比べると厚めです。
先端を加工してから使いましたが 少し使いにくかったです。
タイヤを外すときの補助的な使い方なら問題ありませんでした。(画像は左がKTC 右がヒロチー
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2.0/5
真冬の寒さ対策に購入しました。
ウィンターグローブの上に着けてみましたが、期待とは裏腹に寒さ対策には若干の改善が有った程度・・・・。
逆に中指・薬指・小指が固定されてしまうので、動きに制限が出てしまうのが困りますね。
五本指になって、もっと厚手のネオプレーン等になるともう少し良いのでしょうか?
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フルチタン製で焼き色も綺麗なこのマフラーを見つけ、値段も安いしHPの方でもチェックし、あまり知られていないブランドでしたが購入しました。
商品は、とても綺麗ですし溶接痕もとても綺麗でクォリティーは高いと思います。
取り説も親切に書いてありますし、付属品もしっかりしていました。
音もバッフルを付けなくても意外と静かですが、若干音が割れた感じになるので、私は好きになれないのでバッフル付きで使用しています。
私的には、バッフル付が純正の音を太く低音にした感じなのでとても好印象です。
性能的にも、高回転の回りが軽くなった感じがあり、低速の落ち込みも気にならないレベルだと思うので、これも満足ですね。
しかし、取り付けしてみるとフロントパイプとクランクケースとのクリアランスがほとんど無く悪戦苦闘してやっと1mm弱のクリアランスで取付出来ました。
また、サイレンサーとテールパイプを繋ぐスプリングもステップと当たってしまう状態で、こちらももうちょっと余裕が欲しい状態。
それとO2センサーの取り付け角度が純正と変わるので、ハーネスの取り回しを変更しないと断線の危険性も・・・。
商品がとても綺麗な物なので、このクリアランスは残念でなりません。
もう少し全体的に余裕を持った設計になっていれば、最高のマフラーだと思います。
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私が買ったものは、他所で測った値よりも200kPaほど高めに出ました。誤差は安定しているので、その分差引いて判断しています。値段を考えれば許せる範囲かと思います。
それからダブルディスクの'06TMAX500のフロントタイヤはゲージが入るスペースが足りず測定できませんでした。口金部分をホースでつないだタイプにすべきでした。
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2.0/5
開閉部のベルクロの面積が広いために結合力が強すぎて開くのに相応の力が必要になる。
グローブの指先の材質や形状によってはイラッとするかもしれないです。
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2.0/5
少しだけ軽量化しましたが、ノーマルと比較するとかなりスッキリしました。
しかし、取り付けは簡単ではありませんでした。
部品の質感はいいのですが、設計がいまいち。
ナンバー灯のコネクターが合わないので、配線の加工が必要。
配線の束のスペースがないので、取り回しに苦労する。
うまく取り回ししないとシートロックなどに干渉する。
値段が高すぎ・・・ということで星の数が少なくなりました。
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2.0/5
ミラーカバーやメーターカバーは収まり良く、見た目もレーシーになりカッコ良いのですが、ウインカーカバーのフィッティングがイマイチです。
しかも、走行中に剥がれてなくなってしまうという事故が…。
結局その後、ウインカーカバー8枚の内4枚が剥がれてしまい、また買い直す事になりました…。
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2.0/5
用途によってサイズの変更もでき、値段も安価なので購入しました。
容量は問題ないのですが、レインカバーの収納されている袋が中に入る様になっているのでそれが邪魔になります。
なので自分はレインカバーを取り出して使用しています。
レインカバーの取り出しと収納がセールスポイントのようですが、それなら外側に防滴の袋を付けてそこから被せるようにカバーを出せるようにしていれば良かったのではと思います。
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2.0/5
他の方が投稿されているように、ドレーン用の穴が小さく削り直しが必要でした。
また今回購入した品はウインカー穴もずれていてこちらもリューターで穴を広げましたしリアカウル用の穴もイマイチで強引にビス止めしなければハマりませんでした。
値段の割に作りが荒すぎます。
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