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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
元々リブラ3をつけてましたが、半分近く腕が映ってしまう状態で後方確認のたびに姿勢を変えるのも不安全なため、こちらへ交換しました。ミラーの良し悪しというよりは車両に必要なアームの長さの問題ですね。
取り付け基部は共通なため、アングルボルトを抜いて差し替えるだけで交換自体は数分で完了。
可動は基部周りの2軸と、ミラーまわりのボールジョイントで、思った以上に調整がききました。
ロングアームと外側に広い鏡面のおかげで視界は良好。
ただ横幅は増えるので、すり抜け頻度が多い人には向かないかも。
また、調整に6mmと2.5mmの六角が必要なので、ツーリングの荷物が増えそう。
重量がそれなりにありますが、4000から5000rpm程度で鏡面の振動が感じられるくらいで、他の回転域では概ね問題らしき問題はなし。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
滑らかで伸びも良い。まだ、雨に当たっていないので撥水効果は分からない。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
走行に伸びが出ました！ラビットバイクイージー
イジって楽しみます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
アドレスのギアのベアリングを交換したので使用しました。
まだ使用してあまり期間がっていないのでわかりませんが期待しています。良かったらまた、リピートします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け後
このボルトを外して取り付けます
念のためジャッキを軽く当てて交換しました
内容物
こけたときにガードしてくれました (笑)
白い部分は硬質樹脂製でスリ傷がつきましたが、割れることもなくその後も使えました。
カラーバリエーションがあるので、バイクの色に合わせられるのも良いポイントです。
取り付け後の見た目もかっこいいと思います。
取り付けは簡単ですが、エンジンをマウントしているボルトを交換するので、念のためジャッキを当てて交換しました。
場所が場所だけに、指定トルクでの取り付けは必須かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドルの剛性的なものは不満無かったのですが
スマホホルダーやスイッチを改善したくて購入
本来の使用目的であるハンドルの剛性は物もしっかりしていて良いと思う
バーに取り付けたスマホホルダーは位置が高くなりすぎて、んーって感じ
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Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン
Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン : ブレーキ＆クラッチレバー Regulator
￥32,102 (税込)
仕上り：コントラストカット
利用車種： XL1200X Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブラックの車体にクロームでコントラストを付けるのに良いパーツです。アジャスター付きですので、とても便利です。ただ、クラッチレバーの方は、ヒンジ部分の厚みが少し薄いのでガタツキが生じます。ガタツキ解消の為にレバーと取り付け部の間にグリスを塗って平ワッシャーを1枚かましてピンを通してあげるとガタツキが解消できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
エンジン音が静かになり、ギアチェンジでのギア抜けが軽減。
信号待ち手前での、ニュートラルもスムーズに入る。
ガスケットからのオイル漏れも無い。
良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
前回からのリピートです。前回は三年持ちませんでした。もう少し頑張ってほしいですが、デイトナブランドで値段が安いので。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
アストロプロダクツさんのマグネットトレーを幾つか使っていますが、これが一番使いやすくて好きです。
マグネットの強さが程良く、高さがあり、形が良いので、少し離れたところからボルトやナットを投げ入れるのに丁度良い物です。
ハンドル周りを弄る時などは、傷を入れないように、タンクにウエスを掛けてからこのマグネットボールをくっつけていますが、ウエスの上からでもしっかり付いていますので、落とす心配は無さそうです。
外したボルトやナットの管理には欠かせない物で、使い易くて重宝しています。
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