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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
未だ使用はしていませんが、取付けやすさはぴか１です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ずっしりと重い!
【使用状況を教えてください】
純正のスプロケットやチェーンが経年劣化で傷んで来たため、前後スプロケットとチェーンを更新しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもずっしりと重量感がありました。
【取付けは難しかったですか？】
前後スプロケット、チェーンと一式交換しましたので、それなりに時間はかかりました。
まずはシフトを入れた状態でフロントスプロケットのボルトを緩め、元のチェーンをカットし、スプロケットを交換しました。
リアスプロケットに比べるとホイール着脱がない分、容易に交換出来ますが、大変でした。
【使ってみていかがでしたか？】
今のところ、特に違和感なく使えています。純正と異なり、静音用の樹脂がありませんが、気になるような音量でもありません。
耐久性はまだまだこれからですが、元のスプロケットは3万キロ保ってくれたので、頑張ってもらいたいです。
【付属品はついていましたか？】
スプロケット本体のみで他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特に不満はありません。
▼純正のギヤ比を考えると19丁を付けたいところですが、クリアランスが限界のため、18丁までの使用までのようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
z900rsの純正レバーから交換しました
可倒式を探していてこれを購入しました
ブレーキレバーの交換は簡単だったのですが
クラッチレバーの交換で手間取りました
z900rsのレバーを変えるときは
10mmの
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
夏用インナー必需品です。汗をかいた時に活躍
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
夏用インナー必需品です。汗をかいた時に活躍
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り+ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像のままです
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
砂利や砂場での安定性が良くなりました
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まず見た目の質感は良さそうです!点灯させた感じは、今使用中の6500Kの2500Lのと比べると明るさはちょっと劣りました。あとカットラインがちょっときれいには出て無かったです。ライトとの相性もありそうですね。まあこのお値段なら満足できると思います!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スペーサーが少し長過ぎて、そのまま取り付けるとスイングアームを前後にずれます??本体の取り付け面側にOリング(ずれ止め??)が嵌まっていますが、取り付け時にポロポロ落ちて作業性はいまいちでした??
スペーサーの長さを少し削ってから取り付けることで、どうにか固定できました…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージまんま
【使ってみていかがでしたか？】
ダイヤル２桁に不安は残るが、別のキーを持たなくていいのはとにかく楽
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
エンデュランスのグラブバーキャリアに装着。同社のシリンダ型ヘルメットロックと取り付け同サイズ。多分、キジマ他のロックとも取り付け互換あると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキ側
だいぶ手前に来てますね
クラッチ側
折れ曲がりがあった方が握りやすい
純正レバーでは、クラッチの繋ぎが遠く、調整しても遊びがどうしても大きくなるため購入。
嫁さんも乗るため、握り幅が調整できるのはすごく便利。また、遊び調整も好みの状態にできたため、買ってよかった笑
交換作業は、Z900RSとは違い、緩めて付け替えるだけなので誰でもできると思いますよ^_^
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