2.0/5
同社、スピードメーター取り付けに際しホームセンター等でステーを購入しても良いが アクティブのオプション品を購入。
値段を除けば商品には満足です。
Fのブレーキキャリパー部に取り付けました。
取り付け後、センサーとローター隙間の微調整は必要です。
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2.0/5
・取り付け時にゴムブッシングが外れにくいです。
・取り付け時にネジを外すときはロンクドライバーが必要でした。
・簡単に書いてある説明過ぎて、WEBで取り付けをしている例がないと難しいです。
・シールドがつけてあると脱着が必要になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取説が無いため、少してこずりました…
他のフェンダーレスキットより安価なのにしっかりしているのはグッド!
ほとんどノーマルに見えるので満足です。
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2.0/5
アドレス110エンジンにワンオフのマフラーを着けていたので保護の為に装着。
取り付け穴が合わずに苦労しました。
一度メーカーにクレームで送りなおして再度取り付け
無事着きましたが、保護するには短いかな・・
通常形状のチャンバーなら良いかも
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RZ250Rの積載量の少なさをカバーするためにトップケースを付けようと思うと、これしか選択肢が無いので仕方が無い。
トップケースを付けるためにはオプションのフラットラックもいるので、かなり高い買い物になる。
取扱説明書はあるが、取り付け説明書が無い。
ひょっとすると?英語で書いてあるのがそうなのかもしれないが、英語で書いてあるので理解できない。
正直、余程の事情が無い限り手を出すべきではないと思うwww
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2.0/5
タイプxは配線等異なるためケース交換になりますが、ケース取り付けには、加工が必要です。内部パーツの大きさも違いがあるので商品説明ほど取り付けは楽ではない。正直、素人は購入は控えたほうがいい。
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2.0/5
エイプの場合、高回転の振動が醜い為、少しでも振動を減らすのが目的で購入しました。
取り付けは、まず説明書を読み、準備するものを揃えて取り付けた方が良いと思います。
私の場合は説明書を読まず取り付けた為、色々苦労しました。
取り付け後、走行してみるとシャカシャカベアリングの回る音が目立ちます。走行している内に馴染んで音は無くなっていきます。
高回転の振動は体感出来るほど無くなりませんでした。
先にデイトナのフライホイールを取り付けていたので効果が薄いのかもしれません。
価格が結構高かった為、期待していたのですが、体感できる部分が無かったので少し残念です。
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2.0/5
汎用品+アメリカーンの組み合わせなので曲げ修正程度の加工はきっと必要、転倒用だし付けば良いやのノリで購入。
ところがどっこい、配送のお兄さんが手元に抱えている状態から強敵の臭いをプンプンさせての登場でした。
まず、商品袋の開封痕(ホッチキスの抜き後)有り。
別製品か?と思うくらいの左右バーの曲げ寸法(並べるとXYZ全軸共に平均20mm程)違い。
>簡易冶具を使いプレスで整形しなおしました。
8本中3本のクランプボルトの螺子ピッチ不ぞろい。
>別途キャップボルトを用意し旋盤で表面を.1mmほど取る必要有り。
樹脂の整形が悪いのかバナナみたいなバンパーが全く付かない。
>バリを削り取った上で2分ほど鍋で煮込んでプレスではめ込みました。
返品不可か何かのハズレでも送ってこられたのかな?全体的にこんなもんなんでしょうか?
満足な点は、寸法取りと笑いネタになった位です。
削れた時はFB曲げて作ったほうが落胆せずに済みそうです。
ポン付けを期待している方はお店で取り付けたほうが無難だと思います。
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2.0/5
カブ90に付けました。プラグコードはNGK。
インプレ通りの変化なし。
やや高回転でのトルクの粘りを感じる程度ですが、プラセボ効果かなとも思う程度です。
低回転のトルクアップを期待しましたが残念です。
ただ作りはしっかりしています。
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