バッテリー自体に不満はありません。パッと掛かりましたし。耐久性はこれからということで普通とします。到着してから、液入れするタイプです。説明書も付いています。付属の容器に入った液をバッテリーに差し込んで、の差し込んで、がどちらかというと突き刺して、という感で思ったり力が必要だった印象かな。劇物でもあるのでしっかりとしたという意味では安心です。ただ取り付けに関しては、あとちょっとが届かない。ネジなのか薄い板のせいなのか、バッテリーをつけたまま充電できるケーブルを間に挟むのですか、入れるとそれが微妙に届かない。私のバイクのバッテリーの位置も悪く、ネジを押しながら締めることができず、ケーブルは断念しました。ケーブルがついているのはいいと思います。

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１９年式のzx-6rに着けました。

知らず知らずのうちに飛び石やら何やらでラジエターにへこみや傷がついてしまうので、ドレスアップも兼ねて購入。

ちょっと難儀しますがカウルを外さずに着けれます。

ちなみに、
zx-6rは水温計がついてますが、ラジエターにあたる風が減ったからですかね！？気温や走行環境が必ずしも一致しないので絶対にそうだとは言いきれませんが、平均水温が2?3度上がったように思います。

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装着後、2つ問題が発生しました。
1.セルが回らない(キックも重くて苦戦)
　 ボアアップしてるので圧も強くなったのか、セルが「キュルっ」としか回らず、エンジンがかかりませんでした。キックではかかりましたが、かなり重たいです。
　→安価な強化セルモーターで元気よく回りました
2.F-con2のセッティングが難しい
　説明では簡単にできそうでしたが、私の場合は純正イモビと干渉し燃調がうまくいっていないことがわかりました。

1・2ともに解決し、今は元気よく走っています。感覚的には、速度感が1?2クラス上がったように思います。
耐久性については、真夏に乗っても何ともなかったので大丈夫と思います。オイルクーラーや冷却関係は何もしていません。逆に、JHOSHO1の駆動系一式入れて酷使しています。

簡単に計測した都市高速のゼロ発進の坂路の地点通過速度ですが、以下の通りです。
　　　　　　　　地点1　地点2
シグナスX 125　55�q/h　75�q/h
マジェスティS　60�q/h　80�q/h
シグナスX 155　70�q/h　95�q/h
坂道もグイグイ行けるので、高速道路が楽になりました。
長々と書きましたが、期待に相当するパワーは得られるのではと思います。

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後付けでシールドを付けれるという事で、悩みましたが購入しました。

基本的に標準仕様を想定して作られている為、パーツ(特にハンドル周り)を替えられてる方は、気を付けてください。

私はハンドルバーを交換しており、それとアーマーハンドガード ベンドを取り付けています。(どちらもZETA製)この状態では、ブレーキラインとクラッチラインを少し調整しないと取り付けは辛いです。

取り付け後、少し走行してみましたが体型によるのでしょうか、風の整流が変わったかは不明です。

ただ、メーター周辺の風の流れが変わったのかキーホルダーが動いているので風の流れは変わっているのだとは思います。

偶然でしたが、前方よりの飛来物をシールドで防いでくれたので、面積は少ないですが飛来物からのシールドにはなります。

後、KLX250はスマホ等のホルダーをつける場所が少ないですが、この商品をつける事で色々取り付け出来るのはメリットです。

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先日納車していただいたモンキー125にて使用しています。
中古車でヨシムラのマフラーに交換されていて純正マフラー部分がごっそりと空いている状態でした。
やっぱり何もないのはさびしいですのでお値段も手頃なこちらを選びました。
取り付けはシート取り付けボルトと共締めにするところが少しだけ面倒でした（笑

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R 1200GSのリヤサスに使用　汚れや足飛び防止対策で中々良かったので　セロー250 にビルシュタインを装着後一緒に付けました　ガレ場やダートで気にしないで走れるのはいい　但しサスの入れ替えと、一緒に装着しないと手こずる事間違い無し

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1日600km位走ると腰に少し疲労がたまったが、これを取り付けると疲労が軽減された。あるのと無いのとでは大違いです。本体の取り付けは至って簡単ですが、最後のラバーのカバーを付けるのが大変かも。

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アイドリングの落ち着きが早くなった。
取付は、素直にタンク外した方が良いです。
VTRの整備性が悪いだけで、このプラグが
悪いわけじゃありません。

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タイヤ交換と同時に交換です。
やはりガレ場等での安心感が違います！
その名の通りゴムの厚さも重量もヘビーなので取付は少し苦労します。

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タイヤ交換と同時に交換です。
やはりガレ場等での安心感が違います！
その名の通りゴムの厚さも重量もヘビーなので取付は少し苦労します。

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