【使用状況を教えてください】
突然現れた出物バイクに思わず飛びついてしまった事による初期整備?プチカスタムの流れの中で、少ない予算の中で四苦八苦しながら購入した商品の１つとなります。
実は今回の車両を購入する前から何故か該当車両の中古外装を少しずつ購入していました、関東のある場所で本車両のレースが行われている事によりFRPカウルに交換されることが多いため、中古バイクパーツ屋さんで純正外装がリーズナブルなお値段で売られている事もあり、その中でも「キズあり」や「割れあり」等のさらに安くなっているカウルを時間をかけて集めた結果、何とかフルセット状態にする事が出来たため補修を施しつつ好きなカラーリングに塗り直す準備をしていました。
今回車両自体を購入してしまった事によるブースト効果で補修?下地処理を経ていよいよベース塗料を塗る事になりました、目指しているカラーリングのベースはホワイトだったのですが、せっかく令和の現在に塗り替えるならばパールホワイトにして少し見栄えを良くしてみようと色気が出てきてしまい、手軽に入手できるソフト９９製のボデーペンの中からイメージに近い商品を選ぶことにしました。
丁度我が家の車の色味がイメージに近かったためホンダの車で採用している「プラチナホワイトパール」に決めてＷｅｂｉｋｅさんで検索して注文しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上に書いたように我が家のクルマの色という事と以前にセロー２２５のガソリンタンクを同色で塗装した事もありイメージ通りの色味でした。
【使ってみていかがでしたか?】
このレビュー欄にももう１つ私のレビューが掲載されていますが、ソフト99製のボデーペン缶スプレーの１番の信頼ポイントとして「ガス圧や容量も含めた製品としての安定性」です、過去に他社製の缶スプレー塗料を購入し使用した時に「まともにガスを注入していないか、自然にガスが抜けてしまったのか？」と言う程酷い製品を連続して掴まされてしまい仕上げ直前のバイクパーツが台無しになりかけました。
バイクの純正色に拘ってしまった事が仇になったこの１件以来、バイクの純正色では無くても色味の似ているカラーをソフト９９のボデーペンから探すようになりました。。
【注意すべきポイントを教えてください】
ソフト９９の公式ホームページに簡単な塗装方が動画にまとめられています、缶スプレー容器の裏面に記載されている注意事項と共に動画を参照してください。
それでも自身が無い時はYouTubeとかの動画サイトで「バイク 缶スプレー塗装」と検索すれば先人の方々が分かり易い動画を挙げてくれていますので参考にしてください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上にも書いたように「商品としての安定性」は段違いです、今までにソフト99のボデーペン缶スプレーをかなり使用してきましたが、ガス圧が低くて塗料が噴射してくれなかった等のトラブルは１度もありません「他社製の商品が全て信じられない」と言う訳ではないのですが、やり直しが効かないバイクの塗装には信頼性の高い商品以外を使う事は出来ません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
冬季なの度の気温の低い時期は湯煎やカイロ等で容器を温めてから使用したほうが、ノズルから吹き出す塗料が細かくなり垂れ難く塗装できるようになります※(垂れない訳ではないので塗装する時は慎重に)。
【一緒に購入するべきアイテム】
塗装面に対する「下地剤(パテやプラサフやミッチャクロン等)」下地をしっかりする事が仕上げに響いてきます。
メタリックやパール塗料を使用した場合は最後にクリアーが必要になります、ラッカーやウレタン塗料と種類がありますので適した塗料を選んでください。
【メーカーへの意見・要望】
多彩なカラーバリエーションでいつもお世話になっています、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

洗車をサボって汚れがこびり付いた、自家用車とカブに使用してみました。メッキとゴムにこびり付いた水垢汚れが一気に落ちる！そして光沢も復活していてビックリ！！ボディーに対してはそれほど正直感動しなかったのですが（笑）ゴムにこびり付いた、黄ばみ汚れがしっかり取れて感動！洗車した後そのまま（濡れたまま）施工出来るのが嬉しい！時短も出来て汚れもしっかり落とせる！是非一度使ってみて下さい！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

まず貼り付け作業ですが、画面拭き用のクロスセットが同梱されているので、事前準備に困ることはありません。サイズ感はモニターの表示領域に対してかなり精密に作られており、四隅までぴったりと収まる設計です。そのため、少しでもズレると端が浮きそうになる緊張感はありますが、位置さえしっかり合わせれば気泡も抜けやすく、一発できれいに仕上げることができました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

装着後の視認性については、光沢のあるガラスタイプなので透明度が非常に高く、モニター本来の鮮やかな発色がそのまま維持されている印象です。ノングレア（反射防止）タイプのフィルムで感じがちな、画面全体が白っぽくボヤけるような感覚がなくなり、クッキリとした表示で地図やドラレコ映像を確認できます。

【使ってみていかがでしたか？】

操作感も良好で、グローブ越しでもタッチレスポンスが鈍るようなことはなく、フリックやタップもスムーズに行えました。バイクという過酷な環境で使用するため、飛び石や不意の接触による細かいキズから高価なモニター本体をしっかり守れるのは、精神的なメリットも大きいです。

【注意すべきポイントを教えてください】

光沢仕上げゆえに、太陽の角度やウェアの色によっては反射が気になる場面もありますが、画面の鮮明さと保護性能を優先したいライダーにとっては、必須と言えるアクセサリーです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
鏡のような映り込みです。光沢（グレア）仕上げのガラスなので、日中の強い日差しの下や、背後に太陽がある状況では、自分の体やウェアの柄が画面にクッキリと反射してしまいます。特に暗い色の画面表示（ダークモード）にしていると、地図の細かい路地などが見えにくく感じることがあります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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MT-07に取り付け。
ホーンの裏のナットを緩め、端子の位置を少し回せば純正のハーネスに取り付けることができマッスル
位置が決まったら緩めたところは締め直してね
純正より一回り大きく、音も少し低くなります。
なんか部品交換してみたい人にオススメです。

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【使用状況を教えてください】

これまではオイルフィルター、ドレンワッシャー、そしてフィラーキャップのOリングを、わざわざ適合表を確認しながらバラバラに買い揃えていました。しかし、このセットは最初から必要な消耗品が一つにまとまっているので、買い間違いの心配がなく、準備のストレスが全くありません。
さらに、フィルターは毎回交換する派には良いですが、オイル交換2回に1回の頻度でフィルターを変える人にとっては、パッキン類だけが欲しい時にこのセットを買うのは無駄が多くなってしまいます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

特にフォルツァ（MF13）のオイル交換で重宝しました。オイルフィルターの品質は純正同等で安心感がありますし、細かいパッキン類も車種専用にサイズが合わせられているので、交換作業が非常にスムーズに進みます。使い古したパッキンを再利用してオイル漏れに怯える必要もなく、精神的にも非常に楽です。

【使ってみていかがでしたか？】

価格も必要なものが揃ってこの設定なら、個別に送料をかけて集めるよりもずっと経済的だと感じます。これ一つ手元に置いておくだけで、思い立った時にすぐオイル交換作業に入れるので、愛車のメンテナンスを自分で行うライダーには欠かせないアイテムです。

【注意すべきポイントを教えてください】

まず、自分で一つずつ部品の品番を調べて、安い互換品やまとめ買いのパッキンを揃えられる人にとっては、このセット価格は少し割高に感じてしまいます。利便性にお金を払っている感覚が強いため、とにかく安く済ませたいという場合には向きません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

また、セットに含まれるドレンガスケットやOリングが一つずつしかない点も、作業中のミスが許されないというプレッシャーになります。万が一、取り付け時にパッキンを傷つけてしまったり、落として汚してしまったりしても予備がないため、結局また買いに走る羽目になりかねません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

圧倒的な軽さと、約5mmもの厚みがある3Dメッシュ生地の弾力性です。この厚みがジャケットと体の間に物理的な空間を作り出すため、走行風がジャケット内をスルーっと通り抜けるのがはっきりと分かります。
一方で、より高い安心感を求めてエアーCEプロテクターにアップグレードしてみると、確かな厚みを感じつつも、無数のエアーホールのおかげで風がしっかり通り抜けます。特にK-1945 メッシュベストと組み合わせた時は効果が絶大で、本来なら熱がこもりやすい背中のプロテクター周りにも、ベストが作った隙間から常に空気が流れ込んできます。

【フィット感はどうでしたか？】

特に背中のプロテクター周りなど、本来なら汗でジャケットが張り付いてしまうような場面でも、このベストが支えとなって空間を維持し、蒸れを逃がし続けてくれます。信号待ちで止まった際も、熱がこもりにくい感覚があります。

【使ってみていかがでしたか？】

使い勝手の面では、クシタニ製のレザージャケットであれば内側のファスナーと首元のボタンで一体化できるため、脱ぎ着の際にバラバラにならず非常にスマートです。もちろん、テキスタイルジャケットの下に単体で着込むだけでも十分な効果を実感できます。

【期待外れな点はありましたか？】

サイズ選びについては、ややゆったりとした作りになっています。レザージャケットと連結して使う場合は、ジャケットと同じサイズを選ぶのが基本ですが、よりタイトなフィット感を求めるならワンサイズ下げて検討しても良いかもしれません。脇の部分に伸縮素材が使われているため、動きを妨げることもありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

夏の暑さで革ジャンを諦めていた人や、メッシュジャケットでも背中の蒸れが気になるという人にとって、手放せない装備になるはずです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

例えば、多くのジャケットに標準装備されているベンチレーションソフトパッドは、とにかく軽くて柔らかいです。ライディング中の腕の曲げ伸ばしを全く邪魔せず、休憩中にジャケットを着たまま歩き回っても、プロテクター特有のゴツゴツした違和感がほとんどありません。街乗りや観光をメインにする日には、この「付けていることを忘れる感覚」が本当に助かります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
今まではヨンフォア仕様のオレンジレンズのウインカーを使っていましたが、レンズが擦れてくすんで来たため、どうせなら同じのではないクリアレンズのウインカーに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
高い品質を期待していましたが、金型の問題なのか作りが少々粗い気がしました。

【取付けは難しかったですか？】
CB1100 にはカプラー配線の加工や取り回しが大変ですが、他社からウインカー変換コードが出てますのでギボシ端子からカプラーオンに変更してボルトオンとなります。また、純正ウインカーは特殊な土台で独特な形状のステーで付けられているため、ウインカーベースやアース線も準備しないとそのままでは付きません。

【使ってみていかがでしたか？】
レトロなデザインでカッコよく、クリアレンズならではの見やすさも向上してこちらにして良かったと思いました。

【付属品はついていましたか？】
ウインカー本体1個単位です。1台分は４つ必要です。
また、ウインカーベースやボルト、変換カプラーなどは準備する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ウインカー内部はきちんとパッキンで防水処理もされているため、安心です。

▼類似品や中国製の激安品が市場に出回っていますが、微妙にレンズのサイズが違ったり、ボディが金属製ではなく、プラスチック製だったりします。こちらのウインカーボディは金属製で丈夫なのでオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人のお父さんに「お勧めの2ストオイルあります？」と質問したらこの商品をお勧めされ…正直パッケージはあまり格好良く無いし、「ビジネス」という心の底から格好良いとは思えない名前で（笑）躊躇しましたが、とりあえず購入して使用…結果ビックリマジで高性能ですよこの製品！排気煙は少ないし、加速も良い！！なんでビジネスって名前なの！！？（笑）そこらの草レースだと余裕で出れるレベルっていうかヤマハの青缶より絶対こっち！半化学合成油だし全く期待してなかったんですが…一度騙されたと思って皆様使ってみて下さい！！現在２ストオイルが高騰していますが、この製品は品薄になっていません！加速性能も大満足！！是非！

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

クシタニのフローシューズ（K-6305）を履いてまず感じるのは、その圧倒的な軽さと、歩きやすさです。ライディングシューズにありがちな「ガチガチに固められた感覚」が少なく、スニーカーに近い感覚で足に馴染みます。
基本的には晴天のライディングを最大限楽しむためのモデルだと割り切って使うのが、このシューズの良さを一番引き出せると実感しています。

【フィット感はどうでしたか？】

走り出すと、全体に施されたパンチング加工から走行風がスッと入り込み、真夏の足元の蒸れをかなり軽減してくれます。BOAシステムのおかげで、グローブをつけたままでもミリ単位でフィット感を調整でき、脱ぎ履きも一瞬で終わるのが非常に便利です。

【使ってみていかがでしたか？】

また、ソールが薄すぎず厚すぎない絶妙なバランスなので、ステップワークがしやすく、バイクを降りた後の散策でも足が疲れにくいです。ブラックとホワイトのコントラストは、デニムからレザーパンツまで合わせるウェアを選ばないため、ツーリング先での写真映えもいいですね。

【期待外れな点はありましたか？】

フローシューズは全体がメッシュ構造なので、雨が降り出すと正直なところ防風・防水性はほぼありません。小雨程度でも走り出せばすぐに中まで水が浸入し、足先からじわじわと冷えてくるのを感じます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

素材が人工皮革なので本革よりは手入れが楽ですが、一度濡れると中のスポンジが水分を含んでしまうため、ツーリング先で雨に降られると乾かすのにかなり時間がかかります。雨予報が少しでもある日は、迷わずシューズカバーを準備しておくのが正解です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ただ、通気性が抜群に良いという長所は、雨が上がった後に発揮されます。走行風を当て続ければ、防水仕様のブーツよりもずっと早く乾き始めるのはこのシューズならではのメリットです。雨天時のグリップ力に関しては、ビブラムソールがしっかり地面を捉えてくれるので、濡れた路面やマンホールの上でも滑りにくく、足つきの安心感は損なわれません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

ライディング専用に設計されているだけあって、バイクに跨ったときの後ろへの引っ張られ感がほとんどありません。厚みのあるショルダーベルトが肩のラインにピタッと沿い、チェストベルトを締めると体の一部になったような一体感が生まれます。高速走行中に風を受けてもバッグが左右に振られることがないので、長距離ツーリングでも肩や首の疲れがかなり軽減される印象です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

見た目はエナメル調のグローブレザーのような質感が非常に上品で、バイクを降りて歩いているときも「いかにもな装備品」という感じがせず、街中の風景に馴染むのが嬉しいポイントです。使い込むほどに革が馴染んでいく感覚も、このモデルならではの楽しみと言えます。

【使ってみていかがでしたか？】
雨の日には付属のレインカバーが役立ちますが、やはりこのバッグの本領は、晴れた日のツーリングでそのシルエットと快適さを存分に味わうことにあると感じます。機能性と大人の色気を両立させたいライダーにとって、まさに理想的な相棒です。

【注意すべきポイントを教えてください】
18リットルという容量は、これ一つでキャンプの全装備をパッキングするのは難しいですが、貴重品やカメラ、すぐに取り出したいレインウェアなどを入れるサブバッグとして非常に優秀です。特に、1680デニールの頑丈なコーデュラナイロン生地は、キャンプサイトで地面に直接置いたり、木枝に少し擦れたりしても全く動じない安心感があります。
収納面では、メイン気室の開口部が大きく開くため、グローブをしたままでも荷物の出し入れがスムーズです。また、体に接する面がメッシュ構造になっているおかげで、夏場のライディングでも背中の蒸れが気になりにくい工夫がされています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
設営や撤収の際、グローブを外したときにサッと挟んでおけるラバーコードは、キャンプ地での細かな動作で重宝します。また、サイドのメッシュポケットには500mlのペットボトルが収まるので、到着してすぐに水分補給をしたい時にも便利です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。