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3.0/5
フリーサイズとの事ですが、カップはかなり大きいです。ジーンズの上から装着しても膝部分はカパカパで、調整の出来ないゴムベルトも長めです。どうしてもズレ落ちてきます。そこで液体ゴムを塗布して使用していますが、ズレに関しては改善されます。ベルト部分は今後100キン素材などで改造してみるつもりです。
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3.0/5
19mmライズを購入しトランザルプに取り付けたところ、ポジションが非常に良い！。（腰に優しいハンドルポジション）
ただし、ハンドルを右に切ると、アクセルワイヤーにテンションがかかる。 ケーブル取り回し変更しOKになったが、今度は左に切ると、チョークワイヤーのテンションがいっぱいに・・・
ケーブル類の引き回しを色々試したが、うまくいかず取り付けを断念した。
ちなみに、セロー（1KH)に取り付けたところ、全く問題なし。スロットルケーブルを延長して、再度Tryするかを検討中です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
フッ素樹脂配合でありがたい感じのチェーンルブです。
使用感としては他社の製品と特に変わりはありません。
飛びにくいかといわれればそうでもなく、割りと飛びます。
浸透性が高くて、洗浄成分が入っているからでしょうね。
何よりこのチェーンルブがいいのはホワイトルブの様にべちゃーっとしないことでしょうね。
汚れを呼び寄せにくいので洗浄が楽です。
きれい好きな人にはいいのかも知れません。
ルブの持ちはよくわかりませんが、そこそこチェーンも伸びますよ
まぁ、こんなものかな？って思いつつ使ってます。
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3.0/5
モンキーにキルスイッチとハザードを取り付けしたくて、購入。
価格の割には、作りがちょっと残念。
(中に、平ゴムを何重か巻いて固定した。)
機能的には、十分使用出来る。
モンキーにセルが無いので、余ったスイッチを何かに使えるかを、検討中。
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3.0/5
カブカスタム90へ取り付けしました。
取り付けはカバー類を外せばすぐにできました。
取り付けた後は、ブレーキの利きも良くなり、動きもスムーズになりました。
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3.0/5
モンキーにCD90のエンジンを載せているのでクラッチホルダーを止めやすくするために購入しました。
ねじが新しいのは気持ちいいです。
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昔からゴールドチェーンに憧れがあり、古くなった錆びたチェーンの換装用に安価で信頼できるブランドの当商品を購入しました。
（当サイトで私が調べた中では一番安価だったような気がします。（セール時））
コマ数の設定が多く自分のバイクと同じコマ数（520-108）設定の商品があるため、チェーンの余分な切断作業もなくすぐ取付け作業に入れました。
XAMのゴールドリヤスプロケットと同時に換装しましたが、チェーンとスプロケットの色合いが、思っていたよりも違っていました。
（チェーンの色を例えると、新しい10円玉の気持ち金色に近いイメージです。（あくまでも自分の感覚でです。）スプロケットに近い色が良かった。）
600kmほど走行してみましたが、初期の伸びもそれ程なく、音も小さく感じました。
（走行距離が延びるとどうなるか分かりません。）
今のところは、性能的に満足しています。
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古くなったスプロケットの交換用に購入しました。
安価（セール時）で信頼できるブランドであることとゴールドリヤスプロケット（同メーカー：クラシック）が気に入っており同時に購入することが選定理由です。
スプロケットをセットするシャフトとのガタつきなどなく精度の良さを感じて非常に満足しています。
600kmしか走行していないため、耐久性については分かりません。
性質上難しいのかもしれませんが、リヤと同色の色の設定が欲しいと思いました。
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3.0/5
少し前のカブには純正採用されていましたね。
現行のカブには採用されていないようです。
これもコスト削減なのでしょうか？？
針などがささっても中の液体が出てきて穴を塞いでくれます。
ただそれも長くはないので気づいたら修理店に行きましょう！
バイク屋に引き上げに来てもらう金額を考えたら安いものだと思います。
基本的には修理はできないものと思った方がいいと思います。
液のでてしまったタフアップチューブはただの重いチューブなので…
約半額で購入できるノーマルチューブを選ぶかタフアップを選ぶかはユーザー次第です。
通勤・通学でバイクを使っていて絶対に遅れられないよ！
という方はこれを選べば安心ですね。
使用した感じは少し重さを感じます。
持ってみると更に重さを感じます。
ちなみに接地面以外やL字にあいた穴や大きなキズはパンクしてしまうので注意しましょう。
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