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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
OVER Racing製セパレートハンドルキットにそのまま着用すると5ミリ程隙間ができます。
インナーのカラーを5ミリ程削って使用しました。
セパレートハンドルキットはハンドル内径が二段階で変化するので他の汎用部品では装着できず、こちらの商品を購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
史上初？の折り曲げられるワークキャップ！？
ツバの部分が折れるようになっていて４つ折りにしてポケットにインできます
デザインもかっこよく、Kawasakiの文字とZのロゴが美しい
ただ少々大きいです
ヘルメットをXLサイズで被ってる自分でもアジャスターで一番小さくしても少々ぶかぶかです
星が下がってるのはその部分ですね
軽さは十分です…がそのブカブカのせいで風で飛んでかないか心配です笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
車体やグリップの色に合わせました。
【使用状況を教えてください】
・最初はステンレス製のものを探していましたが、形状や大きさで思うものが見つからず、アルミ製のアウターではあるが、重量もあり形状や大きさが好みの本品を発見。色は車体とグリップのさし色に合わせて赤を選択。
・振動の低減とセルフステアの切れにも期待して購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・色も含めほぼイメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
・取り付けは、ハンドルに嵌めてネジを回すだけなので、比較的簡単。走行後に増し締めしました。
・取り付けよりも、前についていたバーエンドを外す方が少し難儀した。ハンドル内に内側のネジを残さないように注意しながら外側のネジを緩めるもなかなか本体が引き抜けず、プライヤで本体を掴んで力技で外した。
【使ってみていかがでしたか？】
・アイドリング時の振動は低減して効果は確認できる。走行中の効果は元から不快は無いので不明。
・見た目は明らかに良くなった。
【付属品はついていましたか？】
・ハンドル系の異なる場合に使用するアタッチメントあり。
【期待外れな点はありましたか？】
・真横から見るとネジの色がアウターと異なるので、ネジ頭が少し目立つかな。もう少しネジが奥まって入ると見た目には良いとかと。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・バーエンドの商品情報として「重量」を記載してほしい。本品には記載がありましたが、記載の無い商品掲載が多いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ここ最近愛用のアライツアークロス3のシルード開閉に違和感があり、シールドを開ける際にパキッ！と異音がしておりましたが、先日ツーリングに出掛けた際ガソリンスタンドに立ち寄りシールドを開けると急にシールドが固定されなくなり、ストッ！と落ちてしまいました。走行するには問題はないのですが何かと不便なので帰宅後ホルダーを外してみるとシールドの取付クリップが両方折れておりました泣。早速近くのショップに問合わせしたのですが生憎在庫してなく取り寄せとの事だったのでネットで検索しこちらで購入。交換は簡単なので無事復活しました。ただこちらの商品は何故かネジとセットの為ネジが余ってしまうのがどうかと思います。まあ予備としてストックしておくことにします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左シュラウドにあるカプラからの電源取り出しに利用しようと試みました
既に納車時に純正シガーソケットに繋げていた所に割り込ませれるか不安だったがカプラ形状は合致しました
MD44用やらMD47でも8BKは形状が違うとか
確証が無いまま購入しましたが
結論2024年製のMD47のRALLYにも使用が可能です
シガーソケットと電圧の共有になりますが上手く行けばフォグランプを繋げて運用と考えています
現場からは以上です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
素敵なカスタムEN125…若干ですが不快な振動が出てきていたのですが、この商品を展開した所、確実に減りました！加速感とか最高速は変わりませんでしたが、これは嬉しい誤算…！！小排気量バイクだと複数台入れれるので、コスパも悪くないと思います！古いキャブレターバイクに乗られている方、ぜひ一度お試し下さい！！
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身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
zzr1100d5をハイスロする為にスイッチを探してましたがコスト的にOWタイプを加工して取り付けました。車検時は常時点灯しないといけないのでストッパーを別途購入しなければと思ってましたが付属してました。記載して頂けると良かったと思います。車種に合わせて配線を変更必要ですかネットで検索すれば少し知識があれば問題なく出来ると思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
この商品は、見ての通りやや長めのメガネレンチで、ホームセンター等でセット販売されている一般的なメガネレンチの様に角度がついていない物です。私は、よく使うサイズだけ有れば良いと考え、この１４ミリー１７ミリと１０ミリー１２ミリの２本を購入しました。メッキの仕上げは綺麗でしっかりしており、少々ぶつけても剥離する様なことはなさそうです。また、ボルトやナットに当てがった時にガタつく様なことは無く、精度も問題ないものと思います。
当初、狭い所などで、ソケットレンチや角度がついたメガネレンチではアクセス出来ないときの使用を想定していましたが、今のところ、その様な場面での使用機会は１度だけです。ただ、一般的なメガネレンチと比べると、ある程度長さがあるため、硬く締まったボルトやナットに対して、両手でしっかり押さえながら、力をかけて初動を与えることができるので、この使い方については、使用機会が多くありました。当初想定していた使い方ではありませんでしたが、結構、役に立っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
3.5インチから付け替えました。好みによりますが、乗り心地が改善されました。見た目のインパクトも上がり、購入して良かったです。
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