現在バイクでの通勤で万が一の事故対策で使用しています。
画像は手振れ補正をして使っている割には、前走車のナンバーがいまいち鮮明でなかったりしますが、まあこんなものかなとは思います。
不満点としては、バッテリーが思ったより持たないので、ここの改良をお願いしたい。
また、後ろの部分の防水防塵用のゴムの部分が、充電しようと外したところ、本体とのつなぎの役目の細いゴムの部分が切れてしまったこと（これはメーカーに連絡したら初期不良ということで部品を送ってもらえた。）。
日本製ということで信用して購入したが、アフターサービスはきちんとしていただけると安心した。

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デザインはかなり好み。
使用感はあまり良くない。中身が少ないと垂れたりよれたり。ザックとしてもフィット感や使いやすさは皆無。あくまで「背負うこともできる」というレベル。
使用目的は、キャンプや泊まりがけツーリングで荷物が大量にあるときに限定される。防水性能に不安は無い。

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すでにBT-46が発売になり旧モデルになってしまったBT-45ですが、3.50-18がBT-46には用意が無く選択ができ無いのでまだ現役なのかな？
性能的には安定志向に振り過ぎている感じはありますが、シッカリとトラクションを掛ければ問題になる事はない様です。
リアは4.00-18が廃盤になってしまったので消去法でBT-46の4.00-18と組み合わせたくなりますがお世辞にも相性がいい感じでは無いので、仕方なくBT-45のチューブレスの4.00-18との組み合わせがいいのかも知れません。

BT-45の3.50-18は良いタイヤですが、合わせる4.00-18チューブタイプが無いのがとても残念。

webikeさんはレビューを書くと500ポイントプレゼントなので釣られて書いています。

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工具で開閉できるので純正のツマミを怪力で開けるのより楽です。
ワイヤリングもできるしデザインが良いです。

今まで複数個使用しており問題なかったのですが社名がSPEEDRAになった頃でしょうか。
届いた物の六角穴がバリでガタガタだったので交換要請したら仕様との事で断られました。
以前はそんなことなかったですよ・・・

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【使用状況を教えてください】
オフ車に付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本体部分は意外と質感が高いです。
アームはプラなので弱そうな感じ。ボルトを思い切り締めるのも躊躇する感じ。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単ですが、どう取り付けるかにセンスが問われるかと。

【使ってみていかがでしたか？】
車体にとって良い位置さえみつかれば、ミラーに映る”見え方”は良いと思います。

車体との相性が悪かった為、個人的には使えない物でした。
それなりにハンドル幅があり、取り付けスペースに余裕がないと厳しいパーツだと思います。

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ステンレスでありながら4.4kgと軽量で値段も比較的手頃。
しかしマフラーエンドとスイングアームのクリアランスがギリギリのため車高を上げられません。
サーキット走行等で仕様変更の予定がある方は注意。
それと排気がスイングアームにもろに当たって茶色くなってくるので許容できるか検討してください。
パワー感については250レベルでは数馬力の差なのであまり感じませんでした。

自分は初期ロットを購入したので右バンクで接地してしまう不具合あり。
現在のロットは対策されているようですが後出しでチタンverが出たり上記の不具合があって余り良いイメージがありません。
軽さとデザインは良いのに残念です。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通りの物

【使ってみていかがでしたか？】
店頭でノーマルスピーカーのヘッドホンと、本製品のヘッドホンを交互に聞き比べて、
本製品の方が音が優しいです。
純正品はどちらかと言うとドンシャリに近いイメージ。
ただ、会話に関しては正直分からないです。
音楽を聴く際に違うな、と言うくらい。
ただ劇的に変化したかと言われればそんなことはない。
純正でも十分聞こえる。
また、走行中は色々な雑音の中で聞く音になるのであまり効果としてはない、
自己満足のスピーカーと言うところかと思います。
テレビと同じで、家電屋で横並びにして違いが判るだけで、
単体で試したらそれが正と言うイメージです。
物は試しと思いましたがこの金額帯でこの違いだと正直勿体ないかなと感じました。
この薄いスピーカーで劇的に変化させるというのは限界があるのかもしれないですね。

ビーコム自体がソフト上でスピーカーの設定をEXP01に設定できるようになっているので
最適化はされるのでしょうが過度な期待はしない方が良いかと思います。

取り付けたヘルメットはSHOEIのX-Fifteenです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較品無し

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と同じ

【使ってみていかがでしたか？】
携帯のカメラがバイクの振動でよく壊れるとの報告が増えてきたため、取り付けてみた。
造り自体は非常にシンプル。と言うか思ったよりショボい・・。
この商品のレビュー動画で、走行中に結構画面が揺れる！と言った解説を見かけるが、
敢えて揺らしているのではと思う。
自分はそんなに振動しているようには感じないが、特に壊れやすい振動域を相殺か抑えるため、
敢えて震わせて振動を逃がしていると思う。
振動を逃がせなければ結局携帯に直接振動が行ってしまい、クッションの役割が果たせないのでは？
そこまで走行中に携帯を注視することもないので多少揺れていても気にならない。

【注意すべきポイントを教えてください】
この商品にこの金額は非常に高く感じる

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前使用していた

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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２回目の購入。取り付け要領が分からないことはないが、マフラーバンドの取り付けはホント疲れる。グニャグニャなのに固く、ゴムカバーがすぐにズレる。下手すると本体に傷つける可能性もある。アクラボのマフラーバンドみたいにカーボン製ならしっくりくるのに残念。とにかく疲れる。

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取り付けは特に問題なく短時間で取り付けられました。ボルト等は純正のものを流用します。

劇的な変化は感じられず、多少足つき良くなったかな？と言った感想です。
ただ、取り付けも簡単なので、少しでも足つきを良くしたい方にはおすすめです。

また、わかってはいましたがシートは前下がりになります。
リアもローダウンするか悩むところです。

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