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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
新型カタナのリアシートから左右が少しはみ出ます。
新型カタナのリアシートに収まるように、タナックスの売れ筋キャンピングシートバッグ2ではなく、その下の収納力を有するフィールドシートバッグをチョイス。
荷物多めの日帰りツーリング、2?3日のツーリングに最適。
ペットボトルホルダーやサイドのポケットが使い易い。
デザインは真っ黒で定番すぎで、もう少しバリエーションがあるといいかと。
パラパラから小雨程度の雨なら問題なし。防水を謳ってる訳ではないが、中身は全く濡れません。
バッグの底面と前後にプラ板が入っていて、バッグの型崩れを抑えてくれるのですが、底のプラ板がもう少し硬い方が型崩れを更に抑えてくれると思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エンジンルームから室内への配線の取り込みやリヤカメラなどを取り付ける時にテールゲートにハーネスを通す時に便利です。なかなか通りにくい配線もスムーズに通せるので作業時間の短縮になり便利です。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクのブレーキレバーを社外→純正パーツへ交換を
自分で作業するため、グリスが必要となり購入です
これまで、チェーン清掃のためにチェーンルブや
パーツクリーナー、コンパウンドは何度も使用しましたが、
グリスを使用する様なメンテをやった事が無かったので、
正直どの商品が良いのか判らず、そこは安定のKURE製にしました
案の定、使用感も良くてブレーキレバーも無事に交換できました
KUREさまさま、です
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
KTMの1290Adventureと250EXC TPIに使用しています。
飛び散りも少なく、チェーンの音も静かになり非常に気に入っています。
スプレーではないため、塗布が面倒ですが性能は非常に良いです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車いすの母が雨の日に通院する際に使用する大きめの傘が欲しかったので購入しました。
十分な大きさで、色も綺麗なので、雨の日でも憂鬱にならずにすみますｗ
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
バイク長期保存のため購入
長期保管をするため金属部分のサビ防止として
ありとあらゆる金属パーツに吹き付けて4カ月が経過しましたが、
全然サビませんでした。
これは正直、K〇RE-△56より性能が上だと思います。
少しだけ価格が高いと思うだけの効果は充分あります
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
自分でオイル交換作業をするため購入
ドレンパッキンなら、そこら辺のホームセンターにも
売っていますが、そこは安心品質のデイトナ製を選びました
いちいちトルクレンチを買うのも出費が増えるので
メガネレンチ＆手の感覚で、締め過ぎず緩めぎずの力加減で
締めた後、試運転で50kmほど走行しても漏れがないのでokでしょう
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
以前からラジエーターのコアプロテクターを着けようと考えて、色々商品を探していました。最終的に価格は他の商品の倍近くでしたが、チタン製という他の商品にはない点で、この商品を購入しました。
取り付けの説明書もあり、また、同じバイクに乗っている友人が既に使っていたので、自分で取り付けようとしました。ところがラジエーターカバーのネジが固着していてトルクスレンチでも外せなかったため、ショップに持ち込みました。取り外したネジには赤のネジロックの跡があり、なんで？と思いました。
ネジの固着がなければ、自分で取り付けられたと思います。難しいものではないと思います。
チタン製なので、とても軽くて驚きました。また、耐久性もよいと思います。価格は高いですが、納得できると思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
ＲＳＪ832とrsy８２８を着用しているのでﾀｲﾁのレーシンググローブを揃えました。最初はアルパインスター等海外ブランドが欲しかったのですが、こちらのグローブで正解でした?
サイズ感が日本人の手の形や、手首の骨格にフィットします。操作感も良好で掌はまるで素手かと思うくらいに薄い革です。
もう２年使い込みましたが、縫製もしっかりしており、マスタングペーストで手入れしているだけですが、まだまだへたらずに使えます。
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4.2/5
| 性能・機能 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
| 保護性能 | 4 |
XTZ125にて使用しています。特徴でもあるシフトフィールですが、確実に気持ちよくシフトできるようになります。特にニュートラルへの入りの悪いこの車両ですが、それも改善されました。
エンジンフィーリングは、トルクフルな感触は薄れていて、軽く高回転域まで回せるキャラクターを持つオイルです。高回転まで回しそこから軽いシフトフィールはとても軽快です。
空冷シングル125には不向きなように感じますが、なかなか楽しめる製品です。
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