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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
ZOILと組み合わせました
いつの頃からか、Z900RSのシフトチェンジ時のフィーリングが気になっていました。
文字ではうまく表現できませんが、ガチッガチッ？ガキッガキッ？というような、しぶい感じのフィーリングです。
色々なエンジンオイルを試してみる良いキッカケだと思い、前回はシルコリンを購入。
そして今回は、ASH（アッシュ）オイルです。
ASHオイルは初めてなのですが、バイク仲間が「少し高いけど品質が長持ちするオススメオイルだよ」と教えてくれたので試してみることにしました。
少しでもシフトチェンジのフィーリング改善に繋がればと思い、スーパーゾイルと混ぜて使いました。
オイル交換から400kmほどツーリングしました。フィーリングが100%改善したわけではありませんが、少しマシ（なめらか）になった気はします。
少し良くなったフィーリングがどのくらい長持ちしてくれるのか、楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
テネレを購入後、様々な方々のレビューなど拝見すると高確率で出てくるのがこちらでした。見た目が気に入りまして、早速取り付けしました。5分とかからず終了ですが、タイラップでなくて大きなホースバンドのようなモノで取り付けると尚良いのかと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクメーカーの本格的なインナーを持っていなかったので購入。信頼できるメーカーだけに質感は高い。冷感も感じやすく汗をかいた時の発熱効果も高い。値段は高いが、それ相応の効果を感じました。サイズはLサイズで脇に少し余裕があります。Mサイズでも良かったかもしれません。参考に身長173センチ、体重62キロ、ウエスト76センチ、胸囲90ぐらいの上半身ガッチリ目痩せ型です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクメーカーの本格的なインナーを持っていなかったので購入。信頼できるメーカーだけに質感は高い。冷感も感じやすく汗をかいた時の発熱効果も高い。値段は高いが、それ相応の効果を感じました。サイズはMサイズでジャストフィット。参考に身長173センチ、体重62キロ、ウエスト76センチの痩せ型です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
冬期間中に充電してたバッテリーが駄目に成ったので購入しました。
丁度タイミングが良くキャンペーン期間中に半額で入手
取り敢えず何年使用できるか判らないのでライフは星3つとしました。
ブランド名は信頼できるので期待したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| 剛性感 | 4 |
もともと振動が気になるようなバイクではないが、細かいビリビリするような振動がほぼなくなった。
いつもの感覚で運転すると、回転数が1000rpmくらい上がる感じ。
ただ、あまりにも主張がなくなるので物足りなく感じる人もきっといると思う。
私としては、値段の割に効果が大きいと思っているので満足。
ちなみに取り付けは
・85N以上のトルクレンチを持っていない
・エンジン下を支えるようなものも持っていない
ので行きつけの店でつけてもらいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
やはり高いけど良い。
しっかりホールド出来ます。
そう言えば前回、別の車両で使用した時暫くして剥がれて来たけど今回は大丈夫なのだろうか？？
タンク形状との相性もあると思うけど高いからなかなかショックでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
中に手を入れるタイプ
手のひらで洗うよーな感覚で洗車出来ます
角があるので細かい所まで洗車可能
ただし真ん中に指を入れるよーにぬいとりがしてあり
どの指を入れるか迷います
今回、中指と薬指で分けたのですが、力が入れづらく
グローブのみすっぽ抜けてしまう事が多々ありました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
装着完了、シールド外してます。
ヘルメット被ってゴーグル装着正面の図
ヘルメット被ってゴーグル装着側面の図
ジェットヘルメットを愛用しており、その開放感はフルフェイスヘルメットと比べるまでも無いのですが、やはり顎周りむき出しはちょっと不安（ウィンドプロテクション効果として、安全性観点ではありません。）。
そこで、ちゃんとしたメーカーのもので現在唯一入手可能なこちらのフェイスマスクを購入しました。対応するゴーグルはSCOTTのプライマルかスプリットOTG。私はお安い方のプライマルを同時購入。シールドも交換するつもりだったのでクリアレンズを選択。
早速ゴーグルにフェイスマスクを装着してみましたが、シールドを外したほうがゴーグルが変形しやすくなるのでフェイスマスクの装着がしやすくなります。逆にシールド装着したままだと困難かと思います。
フェイスマスクにある7か所の突起をゴーグル側の穴に差し込むのですが、真ん中と左右端の3か所が引っ掛けになっていて、まず真ん中を先に引っ掛け装着してから左右端どちらかを順に引っ掛けてあと残りの突起を嵌めていく感じで地道にやれば出来るでしょう。焦らないのが良いです。ジワジワ差し込む感じで。
ただし、その後のシールド装着がフェイスマスクで逆にゴーグルが変形しにくくなるので挿入しにくくなります。こちらも地道にジワジワやるのがよろしいかと思います。
まだ、この状態でバイク乗っていないので使用感は判りませんが、後日不具合などあればUPします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
転ばぬ先の杖
という事で購入
以前中華製の中華メーカーの物を購入しましたが
1年も経たないうちにバッテリーが膨張してきたので廃棄
キジマの電動コンプレッサーもバッテリーがへたってきたので
ジャンプスターターとコンプレッサーの両方があるのでこの製品に決めました
ジャンプスターターは流石に使用していませんが
ワニグチの部分が小さくてバイクのバッテリーにちょうどいいサイズです
コンプレッサーの音は大きめ
でもキジマのコンプレッサーより早くエアーが入ります
ジャンプスターターを使うシチュエーションが訪れない事を祈りつつ
いざという時に備えています
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