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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
通勤にはジェットヘルを使用しているので冬場の通勤には欠かせないネックウォーマーになります。フリースの肌触りの良さとフィット感で顔や首元の風の侵入をしっかり防いでくれて温かいです。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
フロントガラスの撥水コーティングは意外とめんどくさいので効果の持続性が長くて一年に3、4回の作業で済むのが嬉しいです。油膜の付着も必然的に付きにくくなるので洗車の手間も省けて持ちやすい形状なので塗り込みも楽に出来ます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
マフラーバンドのゴムの劣化で見た目が悪かったので取り替えました。元々付いていたのはテックサーフのマフラーに付属されていたものになりますが見た目は全く同じマフラーバンドでした。デザインが同じで価格も安くて交換して正解でした。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
家内が防水のリュックが欲しいというので、家内のお気に入りブランドのこちらを購入しました。確かに防水性は認めますが、デザインが酷い。
結局登山メーカーのリュックに買い換えました。
もう少しデザインや背負い紐にお金を掛けて造って欲しかったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
２０個の交換は、けっこうたいへんでした(笑)
何かとネガティブな意見の多い、ブレンボローターのフローティングピンを、ようやく、プラスミューさんのものに交換しました
ブレンボのフルフローティングのガチャガチャ感も悪くなかったけど、ウェーブワッシャの入ったセミフローティングは、やはり静かです
ピンだけじゃなく、インナーローターまで摩耗するんじゃないかと心配になるほど、ガチャガチャ音がしてたので、なんとなく安心感があります。
自分は、シックな色を選択しましたが、様々なカラーリングを選べるので、色に拘って、足元にワンポイントのオシャレができるのも、いいですね
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ウレタン素材のバンパーの塗装に便利です。下処理をしないと飛び石ですぐに塗装がめくれてきますが手間のかかる下処理ではなくスプレーするだけの簡易的な下処理で便利です。塗料の密着が良くなり使用するとしないとでは効果がハッキリと出ます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
外側は風を通さない自立するくらいしっかりとした生地です。
内部はフリースで、着けたり外したりしたときにもヒヤッとした感じがなくとても暖かいです。
真冬のツーリングには手放せません。
お薦めです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ミラーがかっこいいです。
日差しの強い日のツーリングでは、眩しいし日に焼けるのでミラータイプにしてみました。光を反射するので表情もわかりにくいし、涼しいと思います。雨の日には視界確保のためシールドを拭いていますが、表面がつるつるしていて、傷もつきにくい。夜間はちょっと暗く感じます。
ドラッガーヘルメット自体がヘッドやあごの換気に優れているので、ぴったりのシールドだと思います。長く製造してほしいですね。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
ナビ（ストラーダ）取付に購入。取付・取外ともに問題なくしっかり固定できます。
もう少し安価なら嬉しいんですがね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
スーパーカブ110（JA44）に装着
フロントスプロケットを高速向きの14丁から15丁に変更したいと思っていたところ、まだまだ、使えるとは思いましたが、走行1万kmになったので、リアスプロケットと3点セットで交換
交換作業の際、どこかでつかまされたガセネタでリンク100で良いのに110を注文していたため、「何でこんなに長いん？」、すぐに100を注文、翌夕には到着（さすがWebikeさん早い！）、二日後に無事装着できました
装着後、200km位走りましたが、全く問題などありません
耐久性がどのくらいあるかですよね
スプロケット＆チェーンの交換は初めてでしたが、ネットで勉強して、チェーンについては、クリップジョイントでもあり、すんなりと出来ました（フロントスプロケット14→15はそちらのパーツのインプレで）
110リンクのチェーンは、後日、赤男爵に持参し10コマカットしてもらったので、次回の交換に有効利用します
あと、スーパーカブでシールチェーンに交換する方がおられるようですが、250cc以上なら兎も角、これぐらいの小排気量なら動きも軽いしノンシールの方が良いと思いますよ
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コメント(全4件 )
こんばんは、お返事ありがとうございます。
大変参考になりました。
私の（親のですが）は偏伸びに見える症状がかなりひどく、振れが大きい個所でチェーン調整すると最小になる場所ではチェーンが切れるのではないかと思える位になります、こんな状態では人が乗った場合もっとひどく引っ張られるので、ちょっと途方に暮れていましたので修理の方向性が見えただけでも助かります。
突然の質問なのに丁寧な回答をありがとうございました。
投稿したkakkeyです。
本製品に交換後、3，000km程度走行しましたが、数百キロ後の初期伸び時にチェーンルブを塗布した程度で、順調です。
さすが、ＤＩＤさんのチェーンです。
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