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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ナビを付けたらハンドル回りが込み合ってしまった。
キーを回すのも大変になり、ハンドルブレースを付けることにした。
この商品が良いところは、長さがある程度可変すること。
ハンドルブレースはドンピシャで付けられる車種は限られるため、任意の長さで調節できることはありがたい。それでも取付位置はシビアなものだった。
自分は上向きにして取付けたが、他の人の取付レビューを見ると、オフセットすることもできるらしい。
取付け自体はシンプルでよく考えられた製品。
削り出しなどの金属感はないので、質感に関しては意見が分かれるところ。
既製品だと長さが不足する、あるいは長過ぎるなどの場合は、こだわる人はワンオフとかした方がいいのだろうな。
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サイズ：75度
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
スタンドで、エアーチェックする際の必需品だと思います。
使いやすく、値段も手頃
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
ブラック×ガンメタの組み合わせで
3つヅメの一箇所にイモネジ穴があり、それで固定する感じ
同社製のイニシャルアジャスターのオプションノブです。
調整するのにメガネ持ち歩くのも面倒ですし、何よりナット部が傷つくなぁと・・・
なので少々高いと思いつつも、半ば勢いで購入しました。
装着した感じはイメージ通りで気に入ってます。
少し回してみた感じもやりやすかったので、まぁ質感や見た目、機能については満足してます。
ただ、小さい部品ですし持った感じもちょっと・・・なのでやっぱり高いなぁって感じましたね(汗
まぁバイクって趣味性の強い乗り物だと思うので、その辺は満足感かコスパのどっちを取るかですね。
とは言え、間違いなく調整はしやすくなるので機能的には便利になると思いますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
ガンメタ×ブラックの組み合わせ
見た目にも締まって○
フロンフォークのOHついでにトップキャップを交換しました。
GSX-R125のフロントは柔すぎるというインプレをよく見かけますし、
自分もツーリング等でもう少しフロントがジワッと沈んでくれないかなぁと感じてました。
オイルの粘度もOHついでにあげてはいるものの、バネのプリを調整もできた方が良いかなってくらいの
感覚で交換してます(笑)
まだ十分走れてませんが、見た目に気に入ってるので満足です！
写真は同社製のオプションノブも追加してます。ノブもあったほうが出先でちょこっと変えるときに便利だと思うので…
ちなみに、ノブを取り付けるとデイトナ製のマルチバーホルダーはステーの部分が干渉するので同時装着無理です。
ノブを付けなきゃ可能かもですが特に使用もしなくなっていたので外しました。
写真の状態はプリが最弱の状態です。この状態で純正と同じってことで良いのかなぁ？？？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
シルバーのステップが経年劣化と色を変えたい欲望に駆られ購入！
値段はバックステップとしては高い部類にはなるのかなと…
それでもポジションのアップ・バックの広さは他のメーカーより群を抜いていたので満足です??
切削ローレットのがっちり感もこれぞバックステップって感じで安定感も純正とは比になりません
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
赤色で映えます。
ゴールドチェーンからの交換ですが、汚れが若干目立ちやすいです。
DIDと比べて細かい所が手を抜いてる感じがしました
一コマの文字の上下がバラバラ(DIDは綺麗に揃っていた)
角の部分の赤い塗装が最初から欠けている
傷が付きやすい
スプロケを変えているので114リンクを使用
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 3 |
ヨシムラ小物レットでまとめましたが、一番地味なのが……
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
全部セットで便利 フィラーキャップのパッキンいる？
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サイズ：LL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
指の第二関節にもプロテクションがあり。親指と人差し指には無し
着脱地に面ファスナーのフックが引っ付くので、ループと逆であれば良かった
アジャスターが曲がったまま癖が付き、外してもくっ付いてしまう
指と指の間はメッシュ生地で透けて見える
手のひらの一部に粗目のメッシュ生地
オリーブ色なので現物と間違いはないものの、商品の画像は茶色のように見えた。実際に光加減で茶色にも見えないこともないので、茶色が欲しい人は注意してほしい。
細部は違えど、コミネの3Dプロテクトメッシュグローブに酷似しているのでOEM品？
普段はLLサイズを着用しているが、きつくはないものの気持ち小さめ。特に手首部分が狭いので、インナーグローブをしていると一緒に脱げてしまう。
甲と手のひらのプロテクターは運転の邪魔にならず、ボタンやレバー操作で手を動かしても気にならなかった。
メッシュグローブなので、走行するとしっかり風が抜けていき、手のひら側にもメッシュ生地があるため全く蒸れない。
使用してみて気になった点は、アジャスターがプラ製で硬く癖ができてしまい、面ファスナーを剥がしても再度くっ付いてしまうのが地味にストレス。
生地もゴワついているため、素手で着用すると着け心地はイマイチ。
旧モデルだったので2025年モデルとの違いは、色と指先にHONDAのロゴが無いこと。デザインは変わらず同じまま。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
他メーカーの様にデカデカとブランドロゴが
入ってなくてシンプルで良い。街着でも違和感ない。
いかにもライダーって言うような
ファッションにならなくて良い。
質感も風通しも良かった。ただ本当の真夏になると
最初から付いてるパットが暑苦しく感じると
思うけど、こればかりは安全考えると仕方無い。
値段も適正価格だと思う。満足してます。
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