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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
SSに合うデザイン
余ったベルトはシート下に格納
手持ちの日帰り用シートバッグがCBRにはマッチしなかったため購入。初めてのタナックス製品です。
購入して2ヶ月後にようやく装着したところ、ストッパーが機能せず蓋が全開になってしまう事象を確認。
写真を撮ってメーカーに相談したところ、不具合と認定され交換となりました。
デザインは他のメーカーにない素晴らしいものですが、縫製など少し頼りなさが感じられました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
中古車両購入し、タンデムステップをとめるボルトがなかったため、手持ちのボルトで締めていましたが、やはり気持ち悪いので新品購入。
やはりボルトが揃っているのは気持ちいい。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前回のカバーが大幅にに破れ定期的な購入、今度のカバーは思っていたより生地が分厚く今までのカバーより長持ちしそうです。今現在は3台使用してます。レッツバスケット、gromはMサイズでピッタリです。バスケットは原付ですがフロントの籠の部分が大きいのでSよりMの方がピッタリかぶりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
別の方がインプレッションで現行のストトリには完全に適合しないと書かれていたので輸入代理店に確認をしたところ『今出回っているものは全て対策品なので問題はない』との事でした。
なので思い切って購入してみました。
自分で取り付けるつもりでしたが絵ばかりの説明書で不安になったので自分での取り付けは諦めてディーラーにお願いしました。
結果、そのまま取り付けるよりこうした方がよいとかで少し手を加えて頂き上手く取り付けて頂くことが出来ました。
取り付けてすぐはギアが上手く入りませんでしたが走っているうちに今までと変わりないくらいのシフトフィールになり気持ち良く走れるようななりました。
他ではQS使用時のクニャっとした感じが減り、気持ち良くQSが使えるようになりました。純正状態のQSの感触が好きではなかったのでこれはとてもうれしかったです。
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サイズ：XL(61-62cm)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
最近購入したバイクを手に入れてから、ずっと狙っていました。カラーリングがピッタリだなーと。ジェットタイプは安全性に不安があったので、初めてシステムヘルメットです。
キャンペーンをやっていたので、お得に手に入れることが出来ました。同じカブトのカムイではXLサイズだったのでXLにしましたが、まだ頭に馴染んでいないせいか、少しキツめです。それに被り方が悪いのかもしれませんが、浅く感じます。被ると耳のポジションが悪い(笑 まぁ、この辺については使っているうちに良くなってくることを期待します。1番ダメだなーと思ったのは、頭の上についている2つのダクトから余り走行風が入ってこない事ですね。涼しさを全く感じません。ココは改良して欲しい所です。
しかし、ヘルメットを被ったまま水分補給はできるし、タバコも吸えるし、ツーリングに使うには便利ですね。システムにしては軽いし。暑い夏と寒い冬に活躍してもらおうと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 3 |
有名なブランド品の革パンの価格と比較すると満足できる。かなり細身との評価があるが、170㌢56㌔腰細め脚太めで32サイズを選択。身に付けるタイプの腰と膝プロテクタを装着して、腰回りは余裕あり脚回りはちょうど良い。革特有の硬さは、馴染たさなくとも最初から許容範囲の硬さ。はじめての革パンを試したい人にとっては、価格的にも品質的にも選択の価値はある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
全体的に剛性がアップした感じがします。
取り付けは、自分行いました。トルクレンチやジャッキが必要です。
イラスト入りのわかりやすい説明書が参考になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
GT-AIRからの買い換えです。GT-AIRはフィッティングも何もせず我流でXLを使用していましたが、GT-AIR3購入に当たりフィッティングをしたところＬサイズが適正ということでそちらを購入しました。サイズダウンしたせいかもしれませんが、GT-AIRに比べて入り口が狭いです。特に大型化されたチンカーテンを使用するとものすごく狭いです。ロングツーリングにも使用しましたが、きつく感じることは無かったので、入り口のみが狭くなっているものと思います。かぶり心地はGT-AIRの頃から不満は無く、本製品も同様です。センターロックシステムは今までのサイドの物よりも開け閉めした際に中途半端に閉じられることも無く便利です。小型のチンカーテンの発売を望みます。シールドの購入を考えていますが、ものすごい値上がりに躊躇しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シールド50mm上げて、スマートモニター取付でいます
ツアラー仕様のVストローム250、メーター上部にモニターシールド取付たくなるのをサポートしてくれる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
かさばらない。 足裏全面すべり止め。
見た目良し。
【使用状況を教えてください】
冬の晴れた日、気温5?10度で使用。
発熱系の薄い靴下の上に重ね履きで使用。
革ブーツを履きました。
靴はバギーのチャレンジャーブーツ26㎝。つま先の余裕が少ないタイプです。足サイズ25.5。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより品質の良いモノでした。
肌触りのいい生地でネオプレンを挟んだ構造。ぷにぷにしてる。3ミリって結構な厚みです。
【使ってみていかがでしたか？】
流石は専用品、断熱力が違う。吐いた瞬間から、類似品でこれ以上の性能の品はないだろうと感じました。
走行時の感想は「冷えにくい」。保温・断熱が目的の品ですので、発熱系靴下の上に履くと良いと思います。
厚い生地ですがストレッチが効いて、操作に問題ありませんでした。
タイトですが柔らかいので、履くのも苦ではありません。半分くらい裏返してから履きます。
ただ足裏が全面滑り止め生地で、靴は履きづらいですね。厚さがあるので、つま先の余裕が少ない靴だと尚更。
【注意すべきポイントを教えてください】
すっごくタイトフィットです。つま先が痺れてきます。長時間の着用は厳しいかもしれません。繰り返しの使用で足に合って多少緩和するとは思いますが。
サイズを選ぶ時は、この品物の下に履く靴下を吐いて足の寸法を測ってください。私の場合、冬用発熱靴下を履いて26㎝なのでLサイズを購入しました。
適切なサイズを選んでも、かなりタイトフィットです。ただこれは意図した設計だと思うのです。類似品と履き比べて感じたことですが、隙間をなくすことが走行時の足の防寒に必要なのかもしれません。
また、普段のちょうど良いサイズの靴だとつま先が更に締められるので、後で靴を選べるならこの品を履いた足のサイズで靴のサイズを選んだ方が良いです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
某コスパが売りのワークウェアブランドの保温ソックスや、ホームセンターにある長靴用クロロプレンソックスと比較すると断熱力はこちらの方が上です。タイトな分靴の中でごわついたり邪魔に感じたりしないのですが、履き心地の点では少し残念ですね。
[気になっている方へ】
私は生地と性能が気になったので購入しました。選択肢のひとつとして満足しています。個人的には良いモノだと思っています。
ただ、オススメはできません。つくりは専用品だよー！という紹介でした。参考になれば幸いです。
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