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2.0/5
【良い点】
・スパイラルワイヤーとロックが付いているが、安価である。
・スパイラルワイヤーは蛍光色の黄色で、目立つ。
・スパイラルワイヤーの作りはしっかりとしている。
・ロックは、0~9の数字を3桁で指定するタイプで、任意の番号を設定することが可能。
・ヘルメットや、積荷の盗難を防ぐためのロックとしても使える。
【悪い点】
・スパイラルワイヤーを、ディスクロックのリマインダーとして使用するには短い。
・ロックは、100均で売られているものと同一である。
【総評】
・汎用性の高いスパイラルワイヤーなので、一つ持っていても損はない。
・スパイラルワイヤーを、ディスクロックのリマインダーとして使用する場合、ワイヤーが張るので、車体との接触部に傷が付くので、気をつけて欲しい。
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2.0/5
通信機能がいいと言うので購入しましたが・・・
はっきり言って失敗しました。
ナビの音楽を聴きながら、割り込みでナビ案内とインターコムでの会話、更に携帯電話での着信応答会話をもくろんでいました。
ところが、インターコムで会話しながらナビの音声が聞こえるのはZUMOなど特定のナビに限定されています。 指定外のナビでは、ナビかインターコムか選択しないとダメです。
FMが聞けるってことですが、受信感度が悪くまぁおまけ程度の内容で、2000円位で買えるポケットラジオの方が感度がいいです。車のラジオをイメージしているとガッカリしますょ。
音楽再生能力ですが、音質が悪く1000円で売っているヘッドフォンのスピカーの方が音がいいです。
あと、大雨のときに一回故障(中心のボタンSWが働かない)し交換してもらいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
雨の日、3回目（使用開始1カ月以内）の使用で左手が浸水しました。以前購入したROUGH＆ROADの防水仕様のグローブも左手から浸水しました。
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初めてのタイヤ交換のために、さまざまな口コミを参考にキタコのタイヤレバーとあわせて購入しました。
先端が薄ペラのキタコと比較すると厚目の印象、結果、キタコをメインにサブとして使用しました。
素人同然の私の感想なので参考になるかどうかわかりませんが、タイヤ取り外し・取り付けの際、ロングタイプという優位性はあまり感じませんでした。むしろ先端がペラペラなキタコの優位性が光りました。
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2.0/5
値段に釣られて購入しました。
素材感は100均ものに毛が生えたようなかんじです。
薄っぺらいビニール状で透けてます。
とりあえず防水としては役に立ちますが、傷避けに毛布と併せて使用することをお勧めします。
応急用として使っていますが、近々買い換える予定です。
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2.0/5
【Webikeモニター】
トップページの新着インプレッションで円陣家至高の名前を知りました。フロントフォークのオーバーホールをしたことが無く、どうしようかと考えていたところにこの商品を知り、早速試してみました。
ダストシールは100均のもんじゃコテを利用してこじ開け、ABSOは綿棒を浸してそれを塗り塗り。
塗布後、200~300km走りましたが、違いがよく分かりませんでした。また、塗ってみようと思います。
オーバーホールされる方は良いかもしれません。
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2.0/5
【Webikeモニター】
商品の写真では、シャンパンゴールドっぽくてとても綺麗で上品そうに見えたので購入したのですが、届いた商品はざらざらの銀色、クロムメッキ色というのでしょうか、ホームセンターや、100金等で良く売っているソケットとおんなじ感じで、はっきり言って安っぽいです。 (T_T)
19ミリと24ミリのものを購入したのですが、形も写真とは違います（24ミリ）。
色合いは写真だからということもできるでしょうが、形まで違うのは勘弁してほしいところです。
あくまでイメージ画像と言うことなのかもしれませんが、この辺は、商品ごとに写真を用意するなどの配慮を売る側に期待したいものです。
リードのホイールの脱着時に使うために購入したものなので、そんなに無茶苦茶な力をかけるわけでもないため、割れるとか機能的な不備はないと思いますが、それは100金の商品にも言えることなので、正直残念です。
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ゼファー750、ZZR1400、998と3代に渡って使用してきたPPS。メーカーのHPにはなんだかマシンに良さそうなことが書いてあるが、正直体感できません。998は特に真ん中が太いので、さっぱりわかりません。ZZRの時も低速が強くなった！と明確に体感できたことはありません。まぁ、売りに行くとき乗って行ったZZRはマフラーもノーマルだったため、低回転から高回転までとてもよわよわしい走りしかできませんでしたが・・・。そう考えると、マフラーとセットで役には立っていたのかも知れません。
美点としては形状がいいため、取り付け場所には困らないと思います。ドカのスーパーバイク系でもまったく問題なし。コードも長いのでどこにでも引っ張って行けるでしょう。
悪い点は、これ動いてるんかな・・・と思ってしまいます。パイロットランプでもあればわかるんですが、取り付けに失敗しようが成功しようが、エンジンの作動には関係ないので、結局そのせいで「よくわからん」ということになります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
角が削られているので、内腿に当たる部分は楽になった感じがします。
しかし、足つきは大して変わらないような…？
本気で足つきを良くするのなら、ローダウンの方が確実かもしれません。
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2.0/5
DR-Z400SMにて使用。可倒式なので簡単にミラーをしまえるのが最大の長所であり、短所でもありました。とにかくいくら締め付けても走行中の振動でミラーが動いてずれます。左に車線変更の際にミラーが前後方向にずれて後方確認できずに怖いおもいを何回もしました。今は稼動部をタイラップで拘束し「瞬着」を垂らしこみ無理やり固定しました。純正に戻せばそれまでの話なのですが、カッコいいものですから、つい・・。自分のがたまたま、こうだったということかもしれませんが。
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