TRX850のフロントブレーキマスターをNISSINセミラジアルブレーキマスターでアップグレードしました。
開封して細部を確認しましたが、とてもクオリティが高く精度もバッチリ！
車体への取り付けも適合保障品だけあって面倒な加工等は全く必要なしです。
ブレーキをかけた感じは、純正とは全く異なり、握りはじめからスッと制動力が立ち上がり、握り込んでからのコントロール性もとても良いです。
製品のデザインも絶版車との相性が良いと思います。
作業スキルは、ブレーキフルードを一旦抜いて、取り付け後再度エア抜き作業が伴うので、中間としました。
取り付け作業の様子は、日記でアップしていますの下記URLからご覧ください。

https://imp.webike.net/diary/251725/

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サンスターとブレンボで悩みましたがやっぱりサンスターですね

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ホーネットＡＤＶも持っているのですが、内装がボロボロで内装購入まで１年かかる（→嘘でしたけど）ってことでしたので、一旦別のヘルメット得お購入しようと物色して、コレに行き着く。

もう、オープンヘルメットでよくね？　って感じですね。

追加で、ナロースモークベースのレッドミラー加工と、バイザーを付けております。
このバイザーが私は絶品だとおもいます。

ライバルメーカーも同じようなものがあります（警察で使っているので皆さんご存知かと）が、わたしは断然ＳＨＯＥＩのものが優れていると思います。と言うか、シンプルで風に負けず、良いデザインだと思います。

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【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリングまで
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像していたよりもサイレンサーが大きくて驚いた
【取付けは難しかったですか？】
2ピースなので簡単、1時間もかからない位
【使ってみていかがでしたか？】
全域で純正を上回るとの言葉通りでした。
そして見た目からは想像もつかない位静かです。
純正位の音量の為、夜走りが多いのもありとても助かってます。
【付属品はついていましたか？】
ガスケット付きでありがたいですね。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

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【使用状況を教えてください】
旧車(スポーツカブ)のレストアで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも板厚があってしっかりした作りの端子です。スリーブも肉厚があって使いやすいと思います。

もっと安価なものも普通に出回っていますが、作りの良さで考えるとこちらを選びます。

【取付けは難しかったですか？】
電工ペンチがあれば付けられます。
普通のサイズのギボシと特に変わりはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではないが、もうちょっと数量が多くて割安な価格設定のパッケージもあればより良いと思います。

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【使用状況を教えてください】
スポーツカブの純正フィラーキャップと交換して使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。削り出しでとてもキレイな仕上げ。アルマイトもムラがない。

【取付けは難しかったですか？】
純正と交換するだけなので簡単。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目のためだけなので特に不満なし。

レベルゲージが使えなくなる、手で回せなくなる(頑張れば回せる)などの不都合はあるものの
【付属品はついていましたか？】
Oリングが付属するので別途用意する必要がなくて助かります。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

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3年間使用してきたFORMA ICE PROが足首の甲側の破れや、トゥースライダーが減りすぎたためにレーシングブーツを新調しようと、物色してた所、FORMAの新型レーシングブーツであるPHANTOMを見つけ購入しようと決めました。
　ICE PROと比較して、デザインが現代的となり、スライダーもチタンを使用する。とかなりアップデートされているのは良いですね。
　フィット感もセミインナーブーツタイプになりICE PROでは特徴的だったバンドが無くなった事により引っかかる心配もなくなりました。
　実際に履いてみると、セミインナーブーツはシューレースを締めなくてもフィット感があり、締めると足首がかなりしっかりとフィットします。
　ラストも日本人に合わせたのでしょうか。思った以上に幅もあり、母指球周りが25�pありますが、全く窮屈さはありません。ICE PROの時は同サイズでも幅はPHANTOMに比べて細かったのか長時間履いていると小指が擦れてしまっていましたので、その心配はなさそうです。
　サイズとしては幅を気にしなくて良いのでスニーカーと同じサイズで良いかも知れません。
　ただ、サイドファスナーの開きが狭く、タブの幅も狭いから、ファスナーが上げづらいのが難点ですが、コレは慣れれば何とかなりそうな気がしますから、そこまで問題にはならないと思います。
　新型のヒールからのプロテクションは、足首の動きがカッチリサポートされている感覚で捻じれに対してかなり効果は期待できそうで、稼働部分がないので、上下の動きはスムースにできますね。ただ、こちらも極端な上下の動きは制限されているので、安心感は強いです。
　歩行も、土踏まずから指先辺りから前傾になっているため、足首の動きが制限されているにも関わらず、少々癖のある感じになってしまいますが、歩行には問題なくできています。
　今回は「パンチング」された「FLOW」なので冬になった時にどれだけ寒いかが問題ですね。

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GSX1100S カタナのリアウィンカーが巨大過ぎるので、小振りな角型ウィンカーを探してこれに行き着きました。デザイン的にはとてもよいと思います。残念なのは廃盤になっていること。

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