2.0/5
リプロ品なので文句は言えないのですが、サイズが小さくて、フロートボウルにセット出来ません。強引に引っ張って少し延ばしてセットしましたが、何回も外れてしまい、イライラします。
また、耐油性が低い様でガソリンにより、へなへなに伸びます。
フロートボウルを外した瞬間、びよ~んと飛び出しました。しばらく放置するとガソリンが揮発し、徐々に元の形状に戻りますが、再び小さくなります。(笑)
しばらく使い続けていましたが、亀裂が入りガソリンが滲み出して来ました。
結局セットしやすく、ガソリンで伸びたりしない純正品に交換してしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
知らない道を通った時に方角が分かればいいな…と思ったのでコンパスの購入を決めた
早速現物を見てみると水の入った容器の中に球状のコンパスがあり、矢印と東西南北が書かれている。正面にある方角を見るようだ。底には取り付けようの両面テープがある
【問題点】
・(1)金属に弱く、近付けると方角が変わる。バイクは金属の塊なのだから何か対策をしてほしかった
(2)上記の理由から取り付け場所が限定される。尚且つ視界に入ることを考慮しながらの位置決めとなると…なかなか難しい
(3)それに加え、コンパスの底が見やすくするために平面ではなく斜めになっているため、取り付ける向きによって方角が見えにくい
・別売りのマルチマウントを買ったほうが手っ取早いかもしれない(・ω・;)
カブの場合ウインドスクリーンに貼り付ければ金属の影響を受けず、方角も分かるのでベストな場所だと思うのだが…それだとウインドスクリーンありきになってしまうので、無い車両だとなかなかベストな位置を見つけられない
ちょうどプラスチック製のマルチホルダーを取り付けていたので、そこにコンパスを貼り付けた。バイクを走らせてチェックしてみたが、単気筒ゆえの振動で見えにくいということはなく、ちゃんと方角を読みとることができる。方角も大きな狂いはなかったが、あくまでも目安と思っていたほうがいい
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2.0/5
2セット目の購入です・・・
コストパフォーマンスの良さに引かれて購入しましたがミラーのステーの部分が樹脂(?)で出来ており中に鉄芯が入っているのですが根元まで通っていないおかげで壁に軽く当てたり人が当たる等、上下左右からの負荷がかかると簡単に折れてしいます。
2セット購入しましたが2つ目も先日折れました。
ミラーに当てないように注意すれば問題なく使用できますが耐久性には少々問題がありますね・・・
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2.0/5
転倒時は必ずと言って、Fウインカーが破損するので小型化したいと考えていました。
見た目には満足してますが、流石に外国製 造りが…
・取説が英語でアバウトすぎ
・バルブがシングルでポジションが使えない
・車種別でポン付けのはず?なのに付属のコネクターが使えない(個体差も有るのかも?以前破損したウインカーのコネクターを流用しました)
・この値段なら国産のLEDタイプが良いかも?
・商品の紹介写真と形状が少し違う
電気の知識と、それなりの工具を持ってない方には、お勧めできません。
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2.0/5
車種別検索で、購入した
プリロードアジャスター
どう考えても、合わない。
じゃあ、合わせてやろう!
という事で、スペーサーを
作成してなんとか取り付けました。
機能的にはコレで満足ですが、
合わないのは・・・・
返品不可だし・・・
形状はシンプルでいいんです。
機械加工の出きる方、
創意工夫が好きな方におすすめですね。
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ちょっと、気になったのでコメントを書かせてもらいました。タイトルにVTR1000F改って書いてありますが、購入された商品は”VTR1000(RC51)”用と、商品リストに記載があります。
RC51はSP-1/SP-2になるので、違う車両用パーツを購入されていると思うんですが・・
車種別検索「VTR1000F」で販売されてました。 VTR1000(RC51)用と書かれているのは後から気づき よく見なかった本人の間違いである事は認識してます。 (返品不可は購入前に知ってました。) ただ、同じVTRだし、車種別検索で出てくれば 流用可能だと思いますよね? まあ、何とか取り付ける事は出来ましたので良いんですが・・ もちろん、改造してるので何があっても自己責任で 使用しますよ。
2.0/5
見た目は良い感じなのですが、なにぶん後ろが見えない。
バンクしてるときはマシですが直立してると腕しか写りません。
取り付け自体も位置決めが大変でナットはすぐ緩むし苦労します。
ノーマルと同等の視界を期待したのですが無理ですね。
ハンドルミラーに変更予定です。
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2.0/5
安かろう悪かろうを地でいっている商品です。
まず取り付けですが、他のドリンクホルダーを想像してはダメです。
パイプハンに装着するようには作られていません。
平たい所にネジ止めしなければなりません。しかも付属のネジは木ネジです。どういった所に装着するよう設計しているのか意図がわかりません。
ホルダーサイズも特殊で、PETボトルはゆるゆるです。走行中に飛んでいくでしょう。
それらをふまえ購入後に「さて…どの車体に取付すればいいのやら」と悩むはずです。
当方は速度の出ないモンキーのサイドカバーに穴を開けてボルト止めしました。
安さが魅力ですが、購入には割り切った考えが必要でしょう。
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本体取付のネジ(六角)はワッシャーとネジロック剤で取り付けられてますが、簡単に外せます
先ず、ビキニカウルを取り付け、多少のガタは有るがすんなり取り付けられました
次に、ビキニカウルに外したメーターバーザーを取り付け、コレがキチッと合わず多少の調整が必要、更に取り付け用の「黒ピン」が固くて取り付けが大変でした
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2.0/5
フランジボルトなのに普通のボルトや、ボルト長さが少し違うものが送られて来た。
狭い所に取り付けるのにスパナやソケットレンチはいらない(かまない)
要改良
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2.0/5
車種専用品なので簡単に取り付け出来ると思いきやネジ穴は合わない、付属部品でネジを締めれば締めるほど歪んで行ってしまうし・・・取り付け方法に難ありです。一部を切断しネジ穴を開け直し綺麗に取り付けが終わるまで5時間程かかってしまいました。価格の割には期待はずれでした。
ボルドール用ではないCB400SFネイキッド用を両面テープで貼った方が良いかも・・・。
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