マグナ50に取り付けてみました。

クリアレンズウインカーにしてみようと思い、探していたところこちらの商品にたどりつきました。決め手はやはり、車種専用なので、ウインカー交換に必要な物が揃っているところです。ステーから配線、キボシ、絶縁チューブ等が全て入っています。

取り付けた後の外観は、純正より横にのびているステー部分が短いので、まとまって見えます。

また、マグナ50の純正ウインカーはプラメッキですが、このウインカーは、クロームメッキで金属の質感が出て、重厚な感じがします。

取り付けに際しては、説明書にかいてある通りにやれば、簡単にできます。何色の配線は、何色の配線につなぐ等が非常にわかりやすく説明されています。

この商品の良い点
車種専用でウインカー交換に必要なものが揃っている事
説明書もわかりやすい事
クロームメッキの質感が良い事

この商品の残念な点
ウインカー自体が純正と比べて、昼間の明るい時間帯は見えづらいそうです、走っていて指摘されました。（夜間はOK)　
私は、クリアレンズを選択しましたが、被視認性を高くするためにはオレンジレンズの方がいいかもしれません。
メッキが剥がれてきた事（私の手入れが悪かったせいかも）

純正から変えたいと思っている方、車種専用ウインカーキットおすすめです！

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オーリンズフォーク用のスタビライザーです。もともと剛性に不満は無いので　ドレスアップに買いました。
もー少し値段が安かったら　文句なしです

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見た目と造りはかなりいいと思います。自分は予算の都合上ラバーホースにしました。カスタム初心者なので良くわからないけど、これを付けても結構、温度の上りが早いです。セッティングの問題も有ると思うのでこれから煮詰めていこうと思います。

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Ninja1000ABS '12に到着後早速取り付けました、説明書は親切です。以下は取り付け翌日の評価であることをお断りしておきます。
サイレンサーが軽くなったのは、乗出して即実感できました。また音量や音質はあまり変化を期待していなかったのですが良くなって（好みに近づいて）います。
問題は
○アイドリングが低いのか、エンスト（スロットル閉時のストールダウン）が頻繁に起きるようになったこと。
○ノーマルサイレンサー低回転域（2000から3000程度）で感じていた、モリモリトルク感が失われてしまったこと。
エンストはアイドリング回転数を上げることで、パンチ感が無くなったのはしばらく走り込んで感覚的な慣れなのか様子を見たいと思います。

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初期のパソコン！？
今でこそパソコンは家電に近いですが、まだ電卓レベルにない。
B＋COMビーコムもそれに近いと思います。
けして辛口コメントではありません。

先日 実際にツーリングで使用した観想です。

2台使用ではかなり安定感あり。
4台連結では、かなり環境に左右されました。

それでも、他社製品に比べると安定感があるようです。

トランシーバーやアマチュア無線の延長感覚ではがっかりします。

早く完成した物ができることを待ち望みます。

オススメ度は、これらを承知でならお勧めします。
過度な期待されると後悔の可能性も！

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捕まるよりはいいかなと思って買いました。
二回ほど助けられています。
これで、元はとれたと思います。
イヤホンは線がいやなので、ブルートゥースで使っています。
罰金で買えます（笑）

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以前、自分が乗っていたDIO110にはHONDAのベースプレートキャリアを使用していました
あちらは普通の黒い鉄の板、という感じでしたが…
加工前提ならあちらのが安くて加工も簡単そうで良いですね
今回探したら見当たらなかったのでこちらを購入しました

画像では後ろ側の汎用ボックス用プレートを付けている状態です
前側は汎用ボックス用プレートをドリルで拡大して装着しました

純正リアに穴空けして加工しようとも思いましたが、面倒だったので汎用ボックスのプレート部分を加工しようと思って選択

webikeさんでは安く買えましたが…
定価で5000円近い値段はちょっと高過ぎる気が…

あとは○で囲った部分の純正リアキャリアに固定する部分
個体差かとも思いますが、ここは斜めにボルトを入れるのですが、片側は手で思い切り押したら入ったものの…
もう片側が全くボルトが入っていかずに結局車体から一度外してハンマーで叩いてボルトを入れてから車体に通しました

車体に載せる前に一度付属のボルトを穴に入れてから車体に載せて固定した方が良いです

GIVI製、KAPPA製ボックスを装着するのなら間違いは無いですね
（両方共ベースプレートは共通なので）
車体固定用の穴で車体に固定
その後はボックスのベースプレートを上の穴に固定
これだけですから迷いようがありません

手間はかかりましたが…
安い汎用ボックスが使えたのでこのキャリアと合わせても総額6000円ほどでボックス装着出来ました

製品自体はしっかりとした造りなので良いのですが…
やはり値段と、○部分のボルトで苦戦したというのもあってちょっと評価下げました

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ノーマルの点火系でも特に不具合は感じなかったのですが、モノは試しと購入、装着してみました。

結果、特に不具合もなく普通に走りますが、体感できるような違いは感じられませんでした。エンジン周りのドレスアップ効果くらいはあるかな？

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KIJIMAキジマ MAGミラーを装着しましたのでインプレを書かせて頂きます。

んーーーお値段も安くカスタムとしてはありなのですが…
お値段のせいか非常にやすっぽいです、めちゃくちゃやすっぽいです。
ミラー調整に関してはかなりお値段のするミラー同様に調整ができるのですがミラーが小さいのでまったく後ろがみえません
盆栽カスタムをする程度ならいいのかもしれませんがいまいちお勧めにかけるかもしれません。
ただ値段が値段なので試してみるか！という方にはいいかもですね。

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幻の6速防止に着けてみました。
専用カプラーで簡単に着けられます。
走ってみたらシフトチェンジよりワンテンポ遅れて表示されます。
シフトダウンの時クラッチレバーを握ると1つ上のギアが表示され、クラッチを繋ぐと正常なギア番号が表示されます。
幻の6速防止に着けたので十分使えます。

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