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裏地が起毛素材だろうなと思っていたら・・・
ペラペラの布1枚高級感はありません(笑)
耐熱性は問題なし素材が薄いので 邪魔にはなりません
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20年前のバイクなのでカウルが経年変化で強度が落ちているのか、いろんなところがに割れヒビがありましたが、プラリペアを使用して接着したところは再度割れることはありませんでした。
逆に接着したところは、今まで以上に強度が強くなっているようです。
強度的には完璧ですが、パテのように綺麗に肉もりするのはかなり難しいと思います。
価格がちょっと高いのが残念なところですね。
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4.0/5
カブ90に使用。
ほとんどノーマルで乗ってますが少し個性を・・・と思いこの商品を見つけました。ノーマルウインカーの存在が強調され変な個性が出て自分的には気に入ってます。スムーズにきれいにネジ位置も合い装着出来ました。
1つ注文をつけるならボディが黒なので純正色の紺色や緑が（塗装済み：値段はその分上がるでしょうが・・。） あれば5つ星です。
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4.0/5
ワコーズの人に聞いたところによると、きれいに洗浄してこのチェーンルブをスプレーすると中まで浸透するとのことで、買ってみました。
しかし季節は冬で乗りません。
試してみたくて探したのが釣りのリール。ハンドルの折れる所が潮で腐食し動きません。早速シュッツとひと吹きするとあら不思議、軋みもなくスカスカ動くようになってしまいました。チェンルブなら界面活性剤より持ちはいいはずでこれはいいものだと判断した次第です。春本番に備え整備に使えそうです。チェン以外にも活躍しそうです。
ワコーズの人によるとこれをスプレーした後白いコーティング式のチェーンルブで表面を覆ってやると完璧だそうです。
寿命は夏の走行で検証ですね。
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4.0/5
エンジンオーバーホールの必需品ではないでしょうか。
スタンドにクランクケースを取り付けておくと、作業がしやすいのなんの。
90度ひっくり返しても使えるし、持ち運びも便利です。
値段が若干高いですが、無理して買って正解でした。
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これまで車体に赤味を増やしたいという気持ちもありましたが、塗装すると色が合わなかったり、元に戻すことも難しく、どうしようかと考えていました。
そこで見つけたのが FOLIATEC のスプレーフィルムです。塗った後に剥がすことができるフィルムになるそうです。
今回はマフラーカバーを赤くしたくなったので使ってみました。
まずは洗って表面を脱脂します。
次いでフォリアテックの出番です。まずは一吹きしてみると。。
うわ~ 塗料の粒が大きい~ 直ぐにタレる~
乾いてから根気よく何度も何度も重ね塗りを続けます。
すると発色も良く表面もまずまずの状態になってきました。
寒い時期ですが乾きは早いようなので車体に取り付けて一晩寝かせました。
ドカティの赤よりは、少し朱が強い感じですが、まずまずの色味です。
下地処理もせずに塗りを重ねただけで、これだけの赤色がでるなら良いと思います。
お手軽にイメージチェンジすることができたので大満足です！
あとは塗装面の耐久性がどのくらいあるか、と、剥がす時にキレイに剥がれるかですね。
指についた塗料は、こすると直ぐにフィルム上になって剥がれました。
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4.0/5
純正カウルの補修に使いました。
説明書通りに綺麗に直せました。
補修後の強度も充分だと思います。
使用後、長期保管していたら。保管状態が悪かったのか、液体の方がなくなってしまいました。
液体だけの補修部品で売っていれば尚良しだと思います。
ホームセンターにも同じような物が売ってましたが、こちらの方がコストが安かったです。
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4.0/5
今回新車を購入したので、綺麗に乗りたいと思いコーティングを検討しました。プロの方にやって頂くと値段がかなり高額になるので、断念しました。そこでお試しができるこの商品を見つけ、試しにやってみることとなりました。施工も簡単に行えた。付属のDVDがあるのでわかりやすかったです。
施工したばかりなので効果はわかりませんが、完全に硬化するまで2週間から1ケ月かかるみたいです。
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4.0/5
他のメーカーがミラー毎交換なのに対しノーマルミラーをもうちょっと上だったらなと言う声を製品にしたものと思われます。ただ、競合が無いのを良いことにこのアイデア商品を割高で売っているのはいかがなものかと思います。他のメーカーも同じようなものをもっと安価で作って切磋琢磨してもらいたいです。
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4.0/5
プラリペアを購入時、粉が足りなくなったという感想があったので一緒に購入。
残念ながら、今回の補修では出番はありませんでしたが、確かに粉のほうが早くなくなりそうなので、その時の補充用として取っておきます。
たくさん補修したい人には同時購入をオススメします。
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