| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
YZ125 を手に入れたので、仲間のYZ乗りに何が必要?と聞いたところ、このエア抜きパーツを教えてもらったので購入。
ノーマルだとエア抜きがマイナスドライバーにて回す方式になっており、さらにハンドルバーが邪魔で容易にエア抜きができずイライラしそうでしたが、いち早くこの部品を付けプッシュ式になったのでいつでもエア抜きができストレスがないです。
取付ですが、純正マイナスを外して取り付けるだけですが、どこまで差し込めばいいんだかわかりませんでした(ちゃんと指定トルクがあることは後で知りました、、)
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役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
手の疲れを軽減する、手のひらに付いた不思議なコブが、効果がるのか?試しに使用です。
使い始め、少し違和感がるような?感じがしますが、慣れればいいようです。確かに軽減はするような?感じはします。
デザインが悪くないので、あとは耐久性に期待です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホを充電しない際はコードを取り外していましたが、都度付けたり外したりするのが面倒になったので導入しました。
まぁなくてもいいっちゃいいんですが・・・
面倒くさがり屋さんにはお勧めします(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 2 |
知り合いが同商品を取り付けて…
[パワーが上がった気がするわ]
との事で、感化されて付け替えちゃいました。
交換後、純正品との比較ですが…
少しアイドリングが高い?あまり変わらない?
ぐらいの差だと思います。
試しに近所で走行しただけなので長距離運転すれば変化は分かるかも?知れません。
冬場はガソリンが濃くなり燃費性能がガタ落ちなので少しでも改善されたらとの期待を込めて様子を見てみます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
RST626 ソニック ウィンターグローブ購入
思ったより薄手だった真冬には使えない!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
純正のリアサスボルトと入れ替えるだけです。
ただし、ボルトを締める際にトルクを掛けると六角レンチが舐めそうで怖いです。
同サイズのステンボルトへ交換を考え中。
とりあえずネジロック付けて締めました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
新品なハズなのに角部が一部削れて下地が見えてました。
シルバーなら全く気にならないでしょうけど、レッドなので下地のシルバーは気になります。
コストが掛かるかもしれないけど、このアイテムの材質上、個包装にしないと接触によりキズや削れは発生します。
値段相応のクオリティが欲しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
バイク手袋としては優秀だと思う。
外気がマイナスだと最大でも手がかじかむ。
3℃から上だと暖かいです。
シガソケからコードで電源を取っているのだが、接点が甘いので時々通電してない事がある。
ソケットをマジックテープで固定したら解消したけど改善余地ありかも。後、バッテリーはセットで安く売って欲しい。
手袋とバッテリー?2個だと2万円を超えるのは高い。
最近はバイク電源でシガソケをつけてない人も多いので、USBもしくはタイプCで給電できると良いと思う。
色々と改善点はあるけど買って良かったとは思える。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 1 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けた時点では一発でエンジンがかかったものの、翌朝にはかからなくなった。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安い
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け前か、取り付け後に充電走行をするなどの対応が必要。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
バッテリー用充電器
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
普段はフルフェイスをかぶっているので顔が丸見えになるのに抵抗があり顔を隠すために交換しました。
メーカーに確認をしたところ
シルバーはクリアがベースで透過率が29%
ゴールドはライトスモークがベースで透過率32%
ブルーはミディアムスモークがベースで透過率17%
この辺のデータは商品の詳細に書いておいて欲しいです。
良い所。
ミラー系なので顔が外からわかりにくい。
透過率は32%なのでブルーミラーよりはトンネルとかでも視界は確保される。
(見やすいというだけで暗い時にも使えると言うわけじゃ無い)
悪い所。
ミラーと言えど日が差し込むと中は見えます。
このタイプのシールドは交換がやりにくい。(カムイ3、リュウキと比較)
シルバーと同じでクリアをベースにしてくれたら晩にもっと使いやすくなる。
もう少し安いと買い替えやすい。
実物の方が良いけど、見本の画像と全く色味が違う。
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