【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グラフィックカラーがイメージとは若干異なり、グレーが思ったより面積が大きく、また明るいグレー色でした。
ホワイト／ブラックというより、ライトグレー／ブラックという感じです。
店頭で実物を見てから購入すべきだったかな？と若干後悔の念も少なくありません。

【フィット感はどうでしたか？】
頭部は55?56cmくらいでMサイズを購入しています。これは普段使っているX-12がMサイズなので同じにしたという理由です。
開口は若干せまいですが、被ってみれば少し余裕を感じる程度の圧で許容範囲内でした。
ヘルメットの支持は前部、左右側面の3点接触と適度に等圧の荷重が理想ですが、頭部形状には個人差がありパッド調整していない”つるし”の状態では理想状態にはあり得ない為、ある程度の妥協は必要です。
フィット感を気にするあまり、長時間乗っていて頭部に圧迫感を感じて不快になるより、快適性を優先するという考え方ですね。
今のヘルメットの安全性は高いのでブカブカの状態でなければ問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
事故時の損傷度合を重視していたのでフルフェイス派でしたが、今夏の異常な暑さに負けてジェットタイプを購入。ゆっくり安全に走って事故に会わんようにすればいいやーという境地に至りました。

バイザー付きなので質量が重たいかなというイメージがあったのですが、今使っているフルフェイスと同等かちょっと重い程度な感覚なので問題なさそうです。

ラチェット機構のチンストラップは初めてでしたが慣れると操作が楽です。

エアベンチレーションはすごく良いという訳ではないですが、必要十分くらいのレベルにはあるのでトップモデルを使っていた人でも許容範囲内だと思います。

フルフェイスでいう顎の部分の存在が無いだけで着用しながらのバイク（大型重いやつ）の取り回し、バック搭載作業の体力消耗がずいぶんと軽減したような感じがします。

高速領域での風圧、風切り音の評価は出来ていませんが、一般市街走行では満足度は高いです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
あまり利用することはないですがサンバイザー機能は気にっています。
今までプライバシーと西日対策でスモークシールドを好んで使っていましたが、ツーリングで地方にいった場合、電灯が少なくトンネルに限らず暗い道路が多く、視界に不安がでるケースがあるので必要なときにサンバイザーが使えるのは良いです。

【期待外れな点はありましたか？】
SENA製専用設計コミュニケーションシステム「SRL」用マウント機構が一等地にある為、それ以外のものをつけるのに余計な費用がかかる所は頂けない。
確かに専用品設計にすれば装着していることさえ気が付かないレベルの高いクオリティなのは認めますが、それを望んでいないユーザーもまた存在するということです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較対象でいえばJ-FORCE 4、アライ VZ-RAM。
軽さでいえばこの2者、グラフィックの好み、かぶり心地でいえばVZ-RAM。
色々と考慮した結果、サンバイザー機能付き、グラフィックがそこそこ好みだった本商品をチョイスしました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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使用した感じは少し大きめのボディペーパーみたいな感じなので、泥等の汚れが無い場合はスクータータイプですと1枚で半分くらいは拭けます。
※すごく簡単に拭けば1枚で足りるとは思います。
ボディ全体に使用出来るので凄く楽ですし綺麗になります。
ガッツリ汚れている場合は上から拭くだけだと傷だらけになりますので洗車した方が良いと思います。
個人的に感じた事はこれで拭いた後は土埃みたいなホコリが全体的に付きやすいという事です。
静電気なのか何なの分かりませんが茶色っぽい細かなホコリが結構付きやすい感じがします。

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GT-AirIIで使用しています。
交換は個人的に慣れているので直ぐに終わりました。
GT-AirIIはサンバイザーが付いていて西日対策は大丈夫なのですが、ミラーシールドはサンバイザーを使わない時でもある程度は眩しさを防いでくれるので日中に役立ってくれています。
顔が見えづらいというのも良いポイントです。
ソフトスモークなので夜でも視界にはあまり影響しませんが、街灯がない真っ暗な道等を多用するような方はあまり使用しないほうが良いと思います。
唯一の難点が価格が高いという事です。
純正品だから仕方がない部分もありますし社外品でもこれ以上高い物もありますので割り切って使用しています。

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J-CRUISEIIで使用しています。
交換は個人的に慣れているので直ぐに終わりました。
J-CRUISEIIはサンバイザーが付いていて西日対策は大丈夫なのですが、ミラーシールドはサンバイザーを使わない時でもある程度は眩しさを防いでくれるので日中に役立ってくれています。
顔が見えづらいというのも良いポイントです。
ソフトスモークなので夜でも視界にはあまり影響しませんが、街灯がない真っ暗な道等を多用するような方はあまり使用しないほうが良いと思います。
唯一の難点が価格が高いという事です。
純正品だから仕方がない部分もありますし社外品でもこれ以上高い物もありますので割り切って使用しています。

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250ccですがエンジンが結構熱を持つのでこちらを使用しています。
ツーリングでは長い距離を走るので始動性よりも油膜切れなど高温時の性能の高いものを選びました。


推奨範囲内です。

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こびり付いた頑固なサビに効果的なサビ取り剤です。塗り伸ばして30分ほどの放置でサビが浮き上がります。自転車のホイールのサビ落としに効果的でパーツにも安心して使う事が出来ます。

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使用後のスプレー缶のガス抜きに便利で安全に確実にガスを抜くことが出来ます。缶の太さに合わせることが出来るので力を使わずに楽に穴が開きます。ゴムキャップ付きで中身が飛び散らないのが便利です。

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工具箱やリフトの柱にセットしておけば部品を外した時に強力なマグネットの力でしっかりと引っ付いてパーツの紛失を防ぐ事が出来ます。ステンレス素材でサビに強く強度もあるので安心して使えます。

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ヘルメットロックが付いていない車両なので、シートのロックを利用してヘルメットを固定しようと考え、このワイヤーを購入しました。
ワイヤーが細いので使いがっては良いです。長時間外に置いておくのは切られそうで怖いです。（後に車両のヘルメットロックを発見したので、タンデム時のヘルメットや上着等を付けておくの使おうと考えています。）

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2月に注文していましたがやっと手に入れることが出来ました。
アクセルワイヤー、デコンプケーブル、クラッチワイヤーの取り回しを変更しました。
ハンドル自体の取り付けは難なく交換できました。
セパハンのような下がり方ではなく、またハンドルをいっぱい切ってもタンクにギリギリ
当たることもなく満足です。待った甲斐がありました。

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