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インプレッション (全 164851 件中 9531 - 9540 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

デザイン、質感はとても良好。足付きも改善されて、座り心地も良い。ただ、ケツ痛の改善を望む場合は注意が必要です。ノーマルよりも柔らかいですが、おそらく解決には至らないはず。もう一つのノーマルの欠点である取り付け取り外しは改善されました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/22 18:14

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モリユキさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3

商品内容の通り小傷にタッチアップペイントするには重宝します。面積の広いキズは市販の刷毛を利用した方が良いと思いました。(大分仕上がり感は妥協が必要ですが・・・)広範囲の傷は塗装屋さんにお願いしましょう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/22 17:17

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bulaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ハーレーダビッドソン その他 | CBX650カスタム )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4
  • ケースにセットしても外れるので、ガスケットにオイルかグリスを塗って貼り付けると良

    ケースにセットしても外れるので、ガスケットにオイルかグリスを塗って貼り付けると良

エボ・カスタムのオープンプライマリを変更した時ガスケット破損した為、交換で購入

取り付け穴の個数と全体のの形状で、合いそうな形状を取り寄せ取り付けしたのですが、見事にピタリフィット

取り付けに当たっては、特に難しい所も無くて5分も有れば取り付け完了しました

耐久性に関しては、今の段階では分かりませんが長持ちする事を願っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/22 17:16

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るるるんるんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

取付はサイドカバーを外す必要がありポン着けではなかった。マフラー交換を自分で行った経験から自分で取付られたが経験かければバイク店に依頼する事となり別途に取付費用が必要です。
商品に関しては造りは確かだがメインスタンドを意識してかスタンド長さが短く倒れ込みが大きい。大きな不満点は倒れ込みが大きい事。万が一の右転倒防止の御守り用途と捉えている。左の強化スタンドに比して高価格で劣る。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/22 10:03

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ルイージさん(インプレ投稿数: 21件 )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • D社トゥースライダーだとあっという間ですが、コバプラは長持ちします

    D社トゥースライダーだとあっという間ですが、コバプラは長持ちします

  • 削りカスが溶けて付着したエキパイ

    削りカスが溶けて付着したエキパイ

D社のトゥースライダーは価格が高くなり、とても買えなくなったので、この商品を使いました。この商品は価格がリーズナブルで耐久性も高いので気に入っています。ただし接着の手間を考えると完成品を買った方がいいなと思いました。また削りカスがエキパイに飛ぶと溶けて付着してしまい、毎回取るのが大変です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/22 07:15

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えびちゃんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB750 )

カラー:ゴールド
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

デイトナのヘビーウエイトバーエンドを使っていたが、転倒でカバーだけ購入する事に。以前のバーエンドのシャンパンゴールドがレバーのゴールドと合っていなかったので、こちらを購入。メーカー違うから大丈夫かな?と思っていたが、サイズ的に行けそうだったので試して見ました。少し隙間が空く程度で使用出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/22 04:20

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まろゆきさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正レバーに不満は無かったけど、ハンドル周りのカスタム感を求めて交換しました。
交換作業はWebikeピットインにて、いつもお願いしているショップに依頼しました。

まずはデザインが洗練されており文句なしにカッコいい。
変に色を足したくない人間ですが、アジャスターのワンポイントの赤は悪くないです。
カラーカスタムをしたい方には多色展開しているので良いのではないでしょうか。

握り心地についてはレバー本体がカクカクしたエッジのあるデザインの為、賛否が分かれると思います。
アジャストはダイヤルでかなり細かく調整できるので、誰でも丁度いいポジションを選べるはずです。
可倒式でレバーのみ単体購入できるので安心。

全体的に満足していますが、価格はまあまあお高めです。
左右セットで交換しましたが、こちらの片側の価格で某有名メーカーの左右レバーが買えそうです。
その分、同車種で使ってる人をあまり見ないのでそこも納得はしていますが......w

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/22 03:04

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かっつんさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

このバイクに乗り始めて長くなり、色々と整備をしなきゃなと思い購入しました。
オイル交換やカウル脱着、ホイール脱着などは調べれば情報が出てきますが、
OH系の整備をしたいなって思うとなかなか正確な情報が得られないので、
少々お高いんですがそれならと購入に至りました。

当たり前ですがGSX-R125/S125の整備について全て書いてあるので満足です!
ただ、コスパが良いとは言えないのでとりあえず買っとくか?って商品ではないですね。

バイク購入当時に聞いていた値段より安くなっていたのでその点は良かったかな・・・
ふと気になった時に調べたり、暇な時に内容見てるのも楽しいのでそういった点での満足度は高いです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/21 23:27

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鋼兵さん(インプレ投稿数: 12件 )

サイズ:8インチ(25.5cm)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

デザインも良く、手持ちのヘルメットのグラフィックともマッチしていたので即購入!
サイズは普段スニーカーを26でゆったり目にはいているので、足長通りの25.5にしてみました。
幅はぴったり、長さは少し余る程度で良いフィッティングでした。
フラット目のソールが好みなのでこの点も気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/21 23:20

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1053件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
リトルカブに中華製の125ccエンジンを載せる際に後々トラブルの原因になりそうなゴム類の交換をするために購入しました。
20年前と比べれば信頼性も多少は上がっている中華製の横型エンジンですが、まだまだオイルシールなどのゴム製品の品質にトラブルが発生すると様々な媒体で先人の方々が報告してくれているので交換できるものは事前に交換しておきたくてシフトケージやキックシャフトやフロントスプロケ部のオイルシールを交換したのですが、Oリング等のゴム製品も短期間で切れると言った情報があったので追加で購入した次第です。
ホンダ純正部品を購入するのが1番良いのでしょうが、サービスマニュアルを確認し部品番号を1つ1つWebikeさんのサイトに入力する手間が面倒&社外品の商品であればレビュー投稿が出来ると考え、本商品を購入しちゃっかりとレビューを投稿しています。
【使ってみていかがでしたか?】
おそらくホンダ純正部品同等のOリングです。
私が使用し始めてからはそんなに時間は経過していませんが、同商品を友人が2年前から使用し始めて現在に至るまでヒビ割れなどの劣化は確認できていません。
価格もお手頃でWebikeさんの商品紹介サイトで手軽に注文できることから劣化が見られる車両をお持ちの方は早めに交換しておいた方が無用なオイル滲み等のトラブルを回避できるのでおすすめの商品です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
中華製エンジンについていたオイルレベルゲージ用のOリングは本商品よりも一回り細く、外してみると一見問題がないように見えましたが、輪ゴムのように引っ張ってみると所々にヒビ割れが確認できるような状態でした・・交換しておいて大正解だったようです。
【注意すべきポイントを教えてください】
そもそもゴム製品なので紫外線などを浴び続けてしまえば、遅かれ早かれ劣化します、普段の車両保管はボディカバーやガレージなどの直射日光が避けられるところでするようにしましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
商品名の通りオイルレベルゲージの根本に付けるOリングが1個だけの商品です。
劣化等で紛失してしまっても、そこからオイルがドバドバ漏れ出すことはないです(滲み出てくることはあるかもしれません)。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品だけを購入するのも送料がもったいないので同じCF POSHさんから出ている「タペットキャップ用Oリング」や「オイルシールセット」等も一緒に、更に強化オイルポンプキットも購入すれば「送料無料」になるのでお得ですよ。
【メーカーへの意見・要望】
中華エンジン購入者にはとてもありがたい商品です、今後もなにかとお世話になるような気がしていますので、末永いラインナップをよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/21 22:53

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