Poshスリップオンマフラーに交換し、アフターファイヤー対策として購入しました。
が私の場合はあまり効果が分かりませんでした。
マフラーにデイトナインナーサイレンサーを入れ、エアスクリュー調整をした時点で、5速パーシャルではアフターファイヤーは鳴らなくなりました。
その上でこのプレートを使ってみましたがほぼ同じ感じで、違いは良く分かりませんでした。
現在はインナーサイレンサーにアルミテープで適当にフタをして、4速までシフトダウンしてもアフターファイヤーは起こりませんが、コレも結局その時の回転数次第ではアフターファイヤーが起こってしまいます。
そんなに嫌なら純正に戻せば良いじゃんと言われそうですが、Posh の音は捨てがたく、適当なところで妥協でしょうか。

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小さなパーツですが、カスタム感がアップすると思います。

色は純正シックが好みなのでブラックにしました。

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1000km乗った感想です。

良かった点
シート高は想像通り20ｍｍ程上がった感じで、ポジションが楽になりました。シートの滑り止めが思ったより強力なので腰と背中の疲労が軽減されます。

悪かった点
バイクとシート端に1cmぐらいの隙間ができてしまいシートが浮いているように見えます。
また、ネジ穴が見えなくなるくらいズレていたため調整が必要でした。（他のレビューにはなかったので自分のがハズレだっただけかもです）

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前回のスタビなしの3に後付のスタビではクソ長くてダサいとクソミソ書いたので、なんとなく責任を感じこの改良型を買わせていただいた。
今度はメイト90に装着しだが、壊れていないiPhone12は装着せずに相変わらずナビ用にカメラの手ブレ機能の壊れた11を付けています。なので壊れ防止効果があるかどうかはわかりませんが保持力に絶大な信用をしている3なので当分お世話になります。
前の3でのトラブルはグッチで1万キロくらい走ったらスタビ内部のネジが緩みホルダーがグラグラしたくらいでスマホが落ちるというようなことはありませんでした。ここにネジロック剤を塗布しとけば完璧かな。
私はあのゴムをしないのですが落ちる気配はありません。すごいです。
値段が高いので星三つですが機能と見た目は星4つです！ありがとうデイトナさん！

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メロースモークなので、クリアシールドには劣りますが、視認性は高いです。
冬場はインナーバイザーが曇ってしまうため、代用するには丁度いいと思います。
半面、シールド一つでいい値段します。

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造りがとてもチープ
奥深くまで差し込めば不灯、軽く差し込めば点灯するもグラグラ
明らかな不良品か設計ミス

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【使用状況を教えてください】
ポリプロピレンやＡBS樹脂などの柔軟性の高い素材を補修＆塗装する時に使用しています（オフロード用ヘルメットのバイザー部やデュアルパーパス車のシュラウド等の外装等々）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
販売店舗等で見ていたので分かってはいたのですが、いざ本商品を手にしてみると「小さい」ですね。
【使ってみていかがでしたか？】
塗装したい物の下地処理をしっかりと行い脱脂した後に本商品を吹き付け、乾燥後に塗りたい色で塗装する、場合によってはクリアー塗装を塗って乾燥が終われば作業終了です。
一度にベッタリと塗るのではなく、出来るだけ薄く均一に吹き付けましょう。
私の場合は節約しながら使用してオフロードヘルメットバイザー（裏表）とセロー２５０クラスのシュラウド（表面のみ）両側が限界でした。
容量自体が少ないので、これ以上に使用したいときは「ミッチャクロン」などの容量に余裕がある商品を購入しましょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
薬剤の性質上とても垂れやすいので慣れるまでは薄くうす?く塗るように心がけてください。
容量が少ない事を考慮して効率よく作業してください。
軟質性の素材に塗装をのせるための商品ですが限界はあります、オフロード系バイクのシュラウド等の転倒時に変形するような部分は?がれやすいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
密着性はミッチャクロン等の他商品と大差ありません、塗る範囲の広さによって選べばよいと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
足付け用の紙やすり（粗目?細目の必要な番手）、脱脂剤、塗りたい色の塗料、クリアー塗料、場合によってはパテやマスキングテープ等を一緒に購入しておくと後々が楽です。
【メーカーへの意見・要望】
軟質素材を塗装したいときに頼もしい味方です、増量タイプの販売があると選択肢が広がります。

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純正同等フィルター、色々なメーカーが
出してます。オイルフィルターカバーを
スケルトンタイプに変更している方には
ちょいど側面のロゴがいい感じに見えるので
人気なようです。

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値段の割にペラッペラで耐久性が不安
純正に比べてマットだし、商品も
直線的なので全体の見た目のバランスが
崩れると言うか悪目立ちし過ぎな気がする。
リアサスを変えた場合の適合は
別の選択肢もあると思うので、
色々厳選するべきかと思います。

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【使用状況を教えてください】
商品本来の使用方法ではないのですが・・。
山遊び等で汚れたオフロードブーツのメンテナンス時に使用していました。
【使ってみていかがでしたか?】
この商品の特徴として
●拭き取り・水洗いが不要で、タイヤにスプレーするだけでクリーナー・艶出し・保護。
●艶出し成分の働きにより、タイヤに深い黒色と艶を与えます。
●紫外線吸収剤が配合され、オゾン・UVによるタイヤの老化・劣化防止。
と言った謳い文句が容器に記載されているので「タイヤじゃなくても使えるんじゃない?」・・と、泥まみれのブーツに吹きかけたのが始まりでした。
さすがに泥まみれの状態に使用してもキレイにはなりませんでしたが、軽く泥を洗い流した後に吹きかけたらツヤツヤの黒光り状態!
それ以来、モノグサな私の「オフロードブーツのケアはコレ1本」状態になっています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
近年は同じような性能で低価格な類似商品がたくさん販売されているので、現在ノータッチは使用していません。
類似商品と比べればUVカットだったり性能は良いのかもしれません、が、ブーツを汚す頻度が高いので多少性能が劣っていたとしても価格が安い方が財布にありがたい。
【注意すべきポイントを教えてください】
車のタイヤに使用する時も「側面に使用する」「トレッド面やブレーキローターに使用しない」となっている様に、オフロードブーツの底面には使用していません。
ツヤツヤのツルツルになるので、吹き付けた泡が無くなったとは乾いたウエスで余分な成分を拭き取って保管しています。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
缶スプレー本商品のみです。
【一緒に購入するべきアイテム】
洗浄用の中性洗剤と洗車（洗浄）ブラシと乾拭き用のウエスがあると作業がスムーズです。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し安いとまたこの商品にもどるんだけどなぁって感じです。

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