【使用状況を教えてください】
最初に謝ります、本レビューはＷｅｂｉｋｅさんで購入して商品ではありません。
山遊びに使用しているセロー２２５ＷＥで、以前山の中でバッテリー上がりを体験しました、バッテリーが上がってしまったセローは普段トリクル充電器に接続して充電状態を管理しており、当日の朝も普段と変わらない感じで快調にセルも回ったため何も気にしないで出掛けました。
途中のコンビニでの買い物時にも「セルの周りが悪い」事も無く、順調に山に入り何時もどおりに「走って転んで」を堪能し見晴らしの良い場所で昼食をとりました（停車時にはキーをオフにして、ガソリン残量を確認するためにタンクキャップに刺していました）。
昼食後の雑談も終了し「さぁ、後半戦だ」と各々準備を整え出発となった時に私のセローのセルが全く反応しない・・上に書いたようにタンクキャップに刺していたキーをメインスイッチに刺し直したので休憩中はスイッチをオフにしていたことは間違いないのですが、バッテリー上がりの前兆を感じられずに突然お亡くなりになってしまいました。
セロー２２５のオプションであるキックスターターも付いていない私のバイクは休憩していた場所が「押し掛け」が困難な地形であることも含めて絶望していた時に、友人が本商品を差し出してきました（そのおかげで無事にエンジンが始動し、後半戦は極力エンジンを停止させないようにして凌ぎました）。
恥ずかしながらその時までそのような便利なモノがある事を知らなかった私は、帰宅後に本商品をすぐに居住市内のバイク用品店で画像の商品を購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
友人が所持していた商品はKashimura製のモノだったのですが、バイク用品店には同商品が置いてなく「似たような商品」が割引で販売されていた事もあり飛びついたのですが、モバイルバッテリーの容量は本商品の方が上でした。
コンパクトさは同じくらいで、山遊びに普段携行している工具バックにも収納が容易で大変ありがたい商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
上に書いたように友人所有のKashimura製の方しか使用した事がありませんが、普通にバッテリー同士でジャンプした時と同じようにエンジン始動が出来たので、正に「地獄に仏」の気分でした。
【付属品はついていましたか？】
DC12V-USB充電器本体に「保護回路付きジャンプスタートケーブル」と「本体充電用ケーブル」と「収納用ソフトケース」と「取り扱い説明書」が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません、出先でのバッテリー上がりで困った時に必要なモノがすべて揃っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
上に書いたようにモバイルバッテリー状の容器が本体となります、これをしっかりと充電しておきましょう。
事前に「取り扱い説明書」は必読です、私の場合は「年式の古いキャブレター車」であったため簡単でしたが、近年の電装品テンコ盛りなバイクに使用する際に取り扱いが悪いと悪影響が出る可能性があります、面倒がらずに読みましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
出先でのバッテリーのジャンプには本商品のみで完結できます、しかし「バッテリー自体が完全復活」する訳ではないので、バッテリー自体も新しいモノに交換してあげましょう。
【メーカーへの意見・要望】
このような商品を販売していただきありがとうございます、これからもバイクユーザー目線での商品販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付け後にデフォルト設定にて試乗、乗出した瞬間にノーマルとの路面の設置感に感動しました、今後、細かい設定を行ない自分に合う用調整したいと思います、高額な商品ですが、買って良かったと思っています。

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CB1000Fプロモーションビデオで素敵な金髪女性がかぶっていたベルのメット最初どこのメーカーか分からなかったがやっと探し当てた。重く見えたが非常に軽くかぶりやすい。デザインもかなり気に入っている。まだFは納期未定だが早く納車されてかぶりたい。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ジャケットが黒なのでパンツは少し明るい色にしようとKhakiを選択
色や質感は画面上で見た感じと乖離はなかった

【フィット感はどうでしたか？】
バイクに跨ったとき裾が上がって寒いのが嫌で自分の足よりはるかに長い裾(笑)だが裾上げせずに使用
裾幅はライディングシューズのBOAツマミがあっても余裕で被せられるので寒くない
膝周りに余裕がある割に腰回りはサイドプロテクター無しでややタイトなので、サイドプロテクターを装着すると窮屈かもしれない

【使ってみていかがでしたか？】
片道30分ほどのバイク通勤が主な用途だが寒くない(瀬戸内の比較的温暖な地域だし)
寒波の中60km/h位で走行すると外気の冷たさを感じるが、適度に信号待ちで止まるので寒くはない

【期待外れな点はありましたか？】
膝プロテクターの調整方法が分からなかった
でも、現物を見て触れば解るので騒ぎ立てるほどの問題ではない(笑)
プロテクターのサイドのファスナーは立体縫製の(?)縫い目が接して幅が狭まり開閉が困難だが、開けてしまえば位置調整は手探りでも容易にできる

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
標準装備の膝プロテクターのみ
オプションのサイドプロテクター無し

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較の対象はこれまで使用していたオールシーズンパンツ
裏地が無いので冬は足を通すと冷たくて辛かったが、本品は裏地があり暖かいと感じるぐらい

【その他】
購入の決め手／自分のニーズを満足し、価格が１万円以下

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今までは完全にほぼ通勤用として使って来たPCX。純正のマフラー音に飽きて来たので気分転換にマフラー交換をしてみました。

当初は音が静かめなビームスを検討していたが、ただ在庫切れだったので方向転換。モリワキとヨシムラの２つに絞りマフラーのデザイン性がモリワキの方が好みだったのでモリワキマフラーに決定。

いざモリワキマフラーを装着してみたら純正とは明らかに質感高めであったため、最初の段階で早くも変えて正解だと感じた。確かにお世辞にも音は静かめとは言えず早朝や深夜では周りに気を使うかなあと思ってしまいましたが、しかし走り出してからのジェントル風な質感あるマフラー音は走りの楽しさを感じる。

今までは通勤用バイクだったので走らせるためというより一つの移動としての道具という感覚で装着前は正直飽きもあり売って違うスクーターも考えてもいたのですが、しかし今回モリワキマフラーを付けたことにより好みのマフラー音を聴きながらの運転に楽しさを感じて尚且つ気持ちトルク感がアップしてるような気もしてます。（トルクの件は多分気のせいで勘違いかもですが）

通勤用のセカンドバイクからツーリングもこなすファーストバイクに格上げしそうな勢いなぐらい楽しいバイクに変身。効果抜群でモリワキマフラー本当にオススメです。

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【総評】
リフレクターがスリムでスタイリッシュになります。
パニアケースにつけました。
ただ小さいので大きいのがいいです。

【満足している点】
・リフレクターが細くてカッコいいです。
・取り付け簡単。
・物もしっかりしています。
・振動防止クッション付き

【不満な点】
・ナンバー穴が何ヵ所かあればいいですね。
・価格


【使用状況を教えてください】

前回、ショートフェンダーを装着した際に、一緒にテールランプも交換したため、リフレクターがついていない状態になってしまい、保安基準適合せず公道を走ることができませんでした。
ようやくこちらを購入、取り付けたため、晴れてまた公道をはしれるよになりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

はい。問題有りません。

【取付けは難しかったですか？】

フェンダーレスキットを考えましたが、取り付けが超面倒そうなので、純正をブッた切って自作。
リフレクターは必要なのでDaytona デイトナ バイク用 ナンバープレートホルダー 125cc以下(山型)スタビライザー リフレクター付き ブラックを購入。
リフレクターキットは沢山種類ありますが、こちらが一番スッキリしてるので、正解でした。
ナンバープレートで隠れてるので少々粗くても大丈夫ですが、丁寧に切るときれいに切れました。
ホームセンターでプラスチック用の糸ノコを購入。


【使ってみていかがでしたか？】

ノーマル車の泥よけをカットしてリフレクターが無くなってしまった場合や、リフレクターが付属しない社外フェンダーレスキットを装着する際、または汎用テールランプを取り付け
る際などは、保安基準を満たすためにこのリフレクターが必要。小型の反射板でスッキリとしたリヤ回りを実現。本体アルミ製アルマイト仕上げ。


【付属品はついていましたか？】

本体のみです。

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

車検の有る車両、無い車両にかかわらず、公道を走る車両には必ず必要なリフレックス・リフレクター（後部反射器）。
反射部100mm×13mmのスリムなタイプが登場！！
ECE規格、SAE規格もクリアし認証番号の付いた安心の商品です。
もちろん車検もOKです。
・備考
●本製品の取付位置は道路運送車両の保安基準の別添53に基づいた取付位置でご使用ください。取付位置によっては本来の性能を満たさなくなります。
●保安基準についてのお問い合わせは、当社ではお答えしかねますので「新・道路運送車両の保安基準」をご理解していただくか、最寄りの車両検査場または自動車検査独立行政法人へお問い合わせください。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

ヴェルシス1000seは重いしアドベンチャーなんで砂利にも止めることがあるのでこちら購入。
お安い中華製を装着していて当初はコスパも良く大満足でしたが、ネジロックを塗布していても何度かガタつきが発生しました。
その都度再度ネジロックで増し締めを繰り返していましたが、六角ボルトがダメになってきて、走行中に脱落すると大変な事故になりかねない事から3年程使用し外していましたが、やはり林道や砂地だとスタンドがめり込み不便を感じ、ZETAを購入しました。


【取付けは難しかったですか？】

我が家のガレージみたいなところだとノーマルのサイドスタンドで停めておくには心許ないです。サイドスタンドを追加するか何か対策をと考えた結果こちらの商品をお試しで購入。お試しと言うには価格が。
取り付けはネジ4本にネジロック剤を塗布して締めるだけ。単純に接地面積が増えているので安心感はアップしましたね。
跳ね上げたとき、どこかに干渉することもありません。

【使ってみていかがでしたか？】

裏面(地面と接するとこ)が平坦じゃないのが気に食わなかったです。
この出っ張りはボルト締結のインサートです。
約2mm出っ張ってます。
そのままだとこの出っ張りが地面と接することになりゴリゴリと削れそうです…
あと、せっかく接地面を増やすパーツなのに、この出っ張りのせいで3点接地になるのは如何なものかと思った訳です。
じゃあどうすんの？って話ですが、
つまりはこの出っ張りよりも分厚い何かを裏面にくっつければ良くね？と考えたのでした。

【付属品はついていましたか？】

マディなどでサイドスタンドが、めり込むのを防止します
と言うていのドレスアップだったりする。
純正サイドスタンドの接触面積を拡大するパーツ。

砂地や砂利などのサイドスタンドが埋まり込んでしまう不安定な路面でも、安定した駐輪を可能にする。

上部プレートはA5052材にブラックカラーアルマイト処理、レーザーマーキングによるZETAロゴを施す。
下部プレートはA6061材を全面CNC加工し、サンドブラスト加工による梨地仕上げにシルバーカラーアルマイト処理を施す。
固定ボルト、圧入ナットはステンレス製 (SUS304)のため、全ての天候下で耐久性を発揮。

取付時のガタつきを防止するゴムシートを付属。

【期待外れな点はありましたか？】

良くも悪くも、実際には2点設置。
ヘプコと迷いました。ヘプコは傾きが急になりそうなのでこちらにしました。値段も安いし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

付属品のゴムはグラグラするのを防止するためなんでつけましょう。
総合的に満足。質感も悪くない。

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フロントカバー固定ボルトが左右で違うので注意です。
後は30mmの穴開けさえ出来れば、誰でも問題なく取り付け出来ると思います
取り付け説明書も同封しています

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冬用に色々なフェイスマスクを使って来ましたが、いずれも鼻の隙間から息が漏れてメガネが曇り見えなくなり難儀してました。
ダメ元で、鼻の隙間を埋める鼻の金具が気になり入手してみました。
先日、寒いい日に使ってみたところ、効果があり、メガネが殆ど曇りませんでした。
もっと早く入手しておけば良かったろ思った一品でしたｗ

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高圧洗浄機でホイールを洗浄したら、貼り付けていたバランスウエイトが吹き飛んでしまい紛失したのでこの商品を貼り付けました。問題なく貼りつき剥がれず使用出来ています。デザインナイフで切れるので使用前の作業性も良かったです。またリピートします！！

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