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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
高さや調整がとてもしやすいです。高さもサイズが数種類ありますし、ちょっと足らないなどあれば2段重ねもできます。また、正ネジや逆ネジ使用などもあり問題なく取り付けが可能です。
純正ミラーのネジ規格から社外ミラーへの変換がスムーズで、工具ひとつでしっかり取り付けられました。特に衝撃緩衝機能付きモデルは振動の多い走行でもミラーのブレを抑え、後方視認性が格段に向上します。ブラックの仕上げも車体に自然に馴染み、カスタム感もプラス。価格も手頃で、初めてのミラーカスタムにも挑戦しやすいと感じました。適合確認さえしっかりしておけば、満足度の高いアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
あまり気にならないデザイン
エンジンやカウルの保護に買いました。立ちゴケした際にはカウルを守ってくれました。走行時の転倒はしたことがないので、滑ってくれるかは不明です。見た目もエンジンガードよりスマートだと思うので、立ちゴケ程度を防ぎたい場合は効果的です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
車種 エイプ100
モリワキモンスターからGP-performanceへ変更しました。
質感クオリティは素晴らしいです。
性能もキャブPD 22エアクリーナーボックス付きで中速から高回転までよく回りトルクもあります。
モリワキモンスターはセッティングが難しく苦労しましたがこれはほぼそのままポン付けでいい感じです。
モンスターより確実にトップスピードは上で5km/hぐらい最高速は伸びています。全体にモンスターよりトルクもあり良いです。
ただバッフル付きでも結構爆音です。
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5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
真冬にイゴっても曇りずらいしお洒落アイテムとしても使えるのでリピートしました
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
同じ商品で2回目の交換。環境にもよるが、3年くらいは持つ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
長さ155mmでもこの程度です。
無理のない取り回し!
【使用状況を教えてください】
以前からデイトナの100mmマルチバーを使用していましたが、ドラレコを装着してからスマホ装着に支障が生じたため、長さを55mm延長したく、ついでにUSB端子のあるこちらのマルチバーへ交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
USB端子部分があるため、アクセサリー装着部は思ったよりも短いと感じました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けはハンドルポスト部分のボルトにカラーをあてがって装着するタイプでボルト２本の差し替えで簡単に装着出来ました。
ただし。付属のM8ボルトではCD50に合いませんでしたので、別途長めのM6ボルトやワッシャー類を準備しました。
また、メーター周りも流用しているため、イグニッションとの干渉を避けるためマルチバーの前後を逆さに取り付けてピッタリでした。
ミニバイク故にハンドルポスト幅が心配でしたが、ギリギリセーフでした。
あと、配線の処理が少々大変でした。CDの場合はフレーム内を配線が通るため、ケーブルリーダーを使って通しました。電源についてはアクセサリー配線に付けるとスマホへの充電ができない仕様でしたのでバッテリーへ直結しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ハンドル周りはスッキリしてまとまって良かったです。今まではUSB電源取り出しに大きなスペースを使っていたため、一体型となってデザイン的にもGoodです。
配線の取り回しも問題なく、USB端子もカバーがしっかりと機能していますので雨天でも安心で末永く使えそうです。USBカバーや配線コードなどの補修部品が個別で購入できるのもありがたいです。
また、別途デイトナから販売されている充電コードを使用すれば冬季などであまり乗らない愛車のバッテリー維持にも貢献出来ます。
【付属品はついていましたか？】
本体の他、バッテリーからの配線コード、説明書などが付属。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。価格以上に便利なパーツです。
▼ツーリング時や緊急的に充電が必要な時は重宝します。
長さ的に155mmよりももっと長いラインナップがあっても良いかもしれません。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り替えてからオイル漏れはしておりません。良くAmazon等で中華製のフィルターカバーだと口コミでオイル漏れがあるを良く目にします。流石はモリワキ製です。オイル漏れ等は御座いません。ボルトオンなので取り替えも簡単でした。雰囲気が変わりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
赤白黒シルバーは車体のカラーと同じ。
多少ズレてもジュ部作業なので納得。
CBR250RR(MC51)に装着するのに小さめのシェルバッグ(ハードで形崩れしないように)を探してタナックスのシェルシートバッグSSを発見。しかしシルバーシルバー/黒でなんとなく寂しい感じだと思った。
そんな時、このステッカーを発見。シェルシートバッグSS専用でカラーもバイクにマッチしてる。
購入後、早速貼り付け。説明書通りやればある程度何回かは位置合わせ可能。
出来上がりは大満足。
すっかり華やかになりました。
更にHONDAとかのステッカー貼ったらまるで純正っぽいw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
知り合いの方にリデアのブレーキレバーを頂いので、これを機に交換しようと思い購入しました。
作業時間は簡単で、15分程度で交換できました。
純正のレバーは扱いにくいところもあり、リデアのショートレバーに交換してから操作性も良くなりました。
見た目もカッコよくなりとても満足しています。
これから先ツーリング行くのも楽しみになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
容量もあり、邪魔にならず、雨に濡れても大丈夫
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