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2.0/5
【創業記念モニター】
ダメ元で送ったが当選！ミラーカラーブルーが着ました。
先日300Km程使った感想です。
今までスモークしか使ったことがなく、初めてのコーティングタイプなので期待大
見た目
・薄いミラーのようになっているので、外観からヘルメット内の表情は見えません。
・表面のコーティングムラも無くきれい
取り付け
・純正品にコーティングなので寸法は問題無いが、コーティング分でハメアイが
きつくなっている。お蔭でショウエイのようにシールドを途中で止められる。
（止められるというか硬いので動きにくい）
良いところ
・何といっても見た目
・UVカットなのもありがたい。これで夏場のメット焼けとサヨナラ？
・山間部の木漏れ日のもとではそれなりに効果あり。ちらつきが少ない。
使用上の問題
・開閉でホルダとの干渉部はコーテイングが削れてくる（3回くらい）
別の会社が出してるホルダー部未塗装のがいいかもしれない。
・外観では感じなかったコーティングムラがとても気になる。
これがスタンダードであればとても残念（詳細は以下）
コーティングムラの状況
CBR1000RRで使用（乗車姿勢が前傾です）
晴れ間の日中視界は夕日や朝焼けの時のように黄色みがかった視界になります。
しかしバイザー両サイドのコーティングが薄いせいなのか両サイドは黄色みが少なく目だけを動かして状況判断する時に色彩感覚に違和感を感じました。日が落ちてくると絶対的な光量が減るので違和感もなくなります。
最初は慣れると思っていましたが長時間の使用でちょっと気持ち悪くりました。色彩感覚も人によると思いますが・・・。
総評
価格が高くなかなか手が出ない商品でもありますが、少ないお小遣いを使って購入してコレではちょっと残念な気がします。気にし過ぎという可能性もありますがこの価格でこの出来栄えはとても残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
スパーダに装着しました。まず取り付けがめんどくさい。配線の取り回しに苦労しました。 配線が長すぎます。加工、調整ができない人にはむずかしいと思います。
グリップが太くなり個人的に握りやすくなりました。ですがスパーダはセパハンなのでグリップが太いとハンドルフルロックがやりにくくなりました。
暖かさは微妙です。 さすがに夏用合皮グローブだと風を通すからでしょうかね・・・
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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選出していただきありがとうございます。
北海道はだいぶ冷え込んできたので早めに感想を書いておこうと思います。
こう言っては申し訳ないですが正直なところ残念な商品でした。
バッグがどういった形になるのかわざとオイルや工具を積んで走行しました。
しかし広告写真のようにビシッと角がきまらず、だら~んと垂れ下がるのです。調節はできますがマフラーやチャンバーが上向きの車両なら接触しそうなほどです。
定価税込5300円、内部に小分け部分やジップもなく値段相応と言えばそうかもしれませんが、自分ならこれを買うくらいなら軍放出品のPCVレザーバッグを購入します。そのほうが安いし耐久性があるからです。
使わせてはいただきますがいくつか改良を加えたいところです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
アップハンドル祭に安さでとりあえず購入しました。
中低速での振動は思いのほかあります。
このバーエンドに問題があるかはまだ断定できませんがノーマルに比べ極端に軽いのが原因ではないかと考えています。
今後色々調整していこうと思っています。
※作りと汎用性は◎です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
テーパーハンドルにうまく合いません。ゴムの板でも噛ませたほうがスムーズかもしれません。おかげでハンドルのPROTAPERステッカーとハンドルが傷物になりました。
また、ハンドガードと接続するためのボルトがただのヘックスなんで、ダサイので変えました。プラスチックのガードを留めるボルトは頭部がテーパー状になっていてカッコいいですが、こっちはただのヘックス。けっこう目立つ所かなと思ったので替えました。
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赤パットが着いていたのですが 通勤用だし 普通に止まれば良いと思い購入しました
始めは まったくブレーキが効かず 1000キロほど走ったら 当たりがついて
ブレーキが効きましたが 前のパットの90％位でした 普通に通勤でなら
大丈夫だと思いますが 雨が降る中は 可也ブレーキの効きが悪く 私としては
あまりお勧めではありませんが 50CCスクータークラスなら 良いのでは？
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デコンプレバーをクラッチ上部に移動する場合、この商品か
他2種類ぐらいしかありません。
商品の形状等は文句ありません。
が、
写真を見て頂ければ分かるように、ザグってある部分に研摩粉が残ってました。
表面も、傷ついた材料をそのまま使っているようで、研摩で打痕が取れきれず、
所々へこんでいます。
この仕上げで4650円は少々高過ぎです。
SRパーツの老舗であるWMさんが、このような品質の物を作っている事に驚きです。
あと、デコンプレバーは純正の物が使えますが、少しワイヤーに無理がかかりますので、あまりお勧めしません。
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2.0/5
【Webikeモニター】
アンドロイド、スマホを固定するために購入。
M-SOUL（ムサシ） :バーブラケット 22Φに装着した。
装着感は良かったがパイプの固定部分はもっと強力に装着出来るタイプが
存在するので、そっちを購入する事をお勧めします。
スマホの重みが振動で動いてしまい、もっと他も見て買えば良かったかな？？？
安いので壊れるのは気にせず使用し、次回また取付強力型を買いなおしても
良い気がします。
取りあえずナビを~・・・って人には安くておすすめしますよ。
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2.0/5
本体価格に対してのステップの価格が高い気がします。
当車体Vmaxの場合、バーよりプレートが先に接地するみたいなので通常固定式で良いようです。
自分は駐車箇所が狭いため可倒である必要があったので購入しました。
良いところ
・まだ乗っていませんが滑りにくそうです。
・バーエンドが丸く、足、ズボンを痛めづらい。
悪いところ
・説明書がバックステップ本体にしか付いていないうえ、わかりづらい。
・バーエンド？が白いプラスチックの為、貧相に見える。
セットものだと思って諦めますが、この先やはり気に入らなければステップのみ交換を考えています。
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2.0/5
通常は2個購入しミラーを張り出して見やすくするものだと思いますが、ブレーキのみNISSINブレーキマスターに交換した為、左右のミラー位置のずれの解消に使用しました。
けれど片方で2、000円…
両側だと4、000円てか…
セール中のクラッチマスターを15、000円くらいで購入しちゃえば良かったと後悔してます。
取付、使用感、質感に関しては見た目通りです。
使い方次第では有効かもしれませんが…
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コメント追加約１年経ちましたがやはり馴れるもので、今は違和感無くなってきました。
こういうものと割り切っていれば使えると思います。
Webで買うのは安くていいかもしれませんが、実際に見れないのが難点なので
わたしのインプレでは色々と書きましたが、購入を考えてる方は量販店で
実物を見て最終判断としたほうが確実です。あくまでも参考程度に。
でもこれだけは言えます。かっちょいいです。