800だとアウターが長すぎたので700を買いました
取り付けてみたらインナーが短かったので
キタコのインナーキットを購入して組み合わせました
錆びないのがポイントです

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これは革ジャンを着る時の肘プロテクターとして購入しました。腕に装着して革ジャンを着込んだところ窮屈感はありませんでした。ＣＥ２になると厚みが増すと思うのでこのプロテクターが私の革ジャンには最適かな。ワンサイズなのでサイズ選びに迷わなくてよいのも決めてです。

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ヘルメットを購入してから、一度も交換して無かったので破れてきました。なので、新品と交換です。
内装が廃盤にならない限り、使い続けたいです。
（ヘルメットは高いので）
当たり前ですが、新品なので肌触りは新品ヘルメットと同じです。
物価高で、チンストラップカバーも値上がりしました。
1000円くらいだと助かるのですが仕方ないですね。
破れたら、また購入します。

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【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rに使用しました。
50CCタンクであれば2回分の容量だったので練習用にボロボロのタンクと使用予定の若干キレイなタンクに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
使い方としては説明書通りやれば問題はないかと思います。
どちらかというと施工前の前処理(洗浄および油分除去)が大事のような気がします。
私の場合は前処理がいまいちだったのか施工後半年ぐらいでコーティングが?がれていきています。
タンク錆取り剤で綺麗に錆びが取れていたのでそこで辞めておけばよかったです。
後々色んなサイトを見ると専用の油分除去剤等もあるみたいでそちらと併用するといいようです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズのものと迷いましたが金額的にこちらを選びました。
購入時よりもかなり値上がりしているので今だったらワコーズを選ぶかもです。

【注意すべきポイントを教えてください】
コーティングを失敗すると再施工や剥がすのが難しいみたいなのでここは素人が手を出す領域ではないなと思いました。錆取り剤である程度キレイになるたらそこで辞めておくと吉です。

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カブに乗り換えたため以前から使用していたタンクバッグが使えなくなり、代わりとなるものを検討して当商品にたどり着きました。

決め手はイージーリングベルトと内側の色です。

純正ピニオンシートを取り付けているため、残念ながらイージーリングベルトはそのままの状態での装着は無理でした。
しかしながらリングから外せば普通の固定ベルトとしても使用できるので外して使用しています。
(他社製品では付属ベルトが使えなければオプション品を別に購入する必要がありました)
ピニオンシート下のキャリアにベルトを巻き付けるようにして装着していますが、ピニオンシートの厚みのおかげでしっかり締め付けることができています。
純正キャリアのみの場合では厚みが薄くて締め付けるのが難しかったかもしれません。

また、他メーカーのバッグは内側が黒いものが多いのに対し、こちらは赤色で入れたものを素早く見つけることができて良いです。
補強フレームのおかげで内容量が少なくてもバッグの形状を保ってくれるのも使いやすいです。

容量も雨具や飲み物などの他、出先での購入品の収納にと日帰りツーリングのお供としては十分です。
その後、バッグに収まるサイズのアウトドアチェアや折り畳みテーブルを購入し、購入当初は想定していなかった昼食を持ち出してのツーリングでさらに大活躍となっています。

唯一の不満点はトップのフラップを止めるベルトの長さ調整がすぐに緩むことです。
ベルトの端を押さえるためにゴムバンドがついていますが気持ち程度の機能しか発揮しませんw
しっかり締めたいとお考えならベルト用のアジャスターを別に購入して使用することをお勧めします。
手芸店やホームセンターなどに行けばすぐに手に入りますし価格も安価ですよ。
(当方使用品 : Nifco T25 / ベルト幅 : 25mm)

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【使用状況を教えてください】
ボロボロのTZR50Rのタンク錆取りに使用しました。
タンクの中は水が溜まっていたおかげでサビだらけだったので、中性洗剤で一度リンスしたあとこちらのタンククリーナで錆び取していきました。

【使ってみていかがでしたか？】
希釈して2回に分けて使用しました。
しかし冬場の外作業だったのですぐに水温が下がり効果は薄くなったかもしれません。
可能であればヒーターを使用しながらやるといいかもしれません。
結局タンクがボロボロ過ぎて施工中に穴が空きましたがしっかりと錆びは取れていました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーでも似たような商品を多く出していましたが一番？有名なこちらの商品でひとまず試してみました。
使い方をしっかりとすれば絶大な効果がでると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
やり方を間違えると逆に錆びが増えたり、タンクに穴が空いてしまうので注意が必要です。

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43サイズのブラックを購入しました。ファスター3の42サイズをいままで使用していました。使用感が素晴らしく、気に入っていました。ブーツを選ぶ場合、1番注意する点として、シフトチェンジがし易いかどうかが大事だと思いますが、ファスター3は非常に感覚に違和感なく良いブーツでした。
より安全性の高いブーツが欲しくなり今回購入しました。スニーカータイプと比べて甲高なのでシフトチェンジ時に少し違和感がありますが、ブーツの足首部が比較的柔らかいのでなじめば大丈夫だと思います。なにより膝下部分の守られ感が増して購入して良かったです。使用感4星なのは自分の足サイズが42だとピッタリしすぎで少し厚い靴下が履けないため、今回は43サイズにしましたが、はっきりいって少しゆるいです。これは自分の足が悪いためで、ブーツは最高です。

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マットブラックレバーにマットシルバーの組み合わせ。
シルバーで丸かった純正レバーが一際浮いていたのでマットブラックにしました。
強いて言うならもう少しレバーが長ければ大満足かな？
じゃあ可倒式を、やめればとも思いながら機械的な見た目に惹かれて選んでしまいました。

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こちらは通勤に使うために購入しました。

冬はマイナス七度にもなる過酷な峠を含む片道30キロの通勤ですのでハードかつ防水、ソールのグリップが重要です。
こいつは流石ガエルネです。

台風の豪雨クラスのババ雨でも防水パンツを履いていると足は濡れません。
しかも雪道でもしっかりとグリップ、防寒性能もバッチリです。
真夏もロングオフブーツと比較するとかなり涼しくて快適。
通勤にはこれですよ

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純正ヘッドライトよりひと回り小ぶりで、125ccのYB125SPにはちょうど良い大きさで気に入っています。バルブもLEDに交換し明るさも問題なく視界も良好だと思います。

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