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2.0/5
サンプル画像を参照して購入をしたのですが、
他のスタンダードサイレンサー用エンドバッフルと違い、
コーン状の部分がありません。
自分的には、SYP504ようなコーン形状の物が欲しかったのと、
値段的にも、同形状の物が1000円位であるので、是非とも画像の入れ替えをお願いしたいですね。
取り付け口径：Φ47
内側パイプの内径：Φ23
全長：50mm
内径23mmは、なかなか無いので、凄く惜しいです。
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2.0/5
◎良い点
・カッコいい
・乾きが早い
・腕や首元からも雨が侵入し“にくい”
・割と小さく収納できる
×悪い点
・ポケットが少ない（左胸の安っぽい内ポケットのみ、左腰にはインナーズボンのポケットを探れるチャックあり）
・すぐ破れた
・チャックが安っぽい
・サイズ調整用のベルクロのテープ部分が小さく調整幅が狭い
・一度洗濯すると撥水性が一気になくなる
・ゴアテックス1枚なので防寒性は頼れない
見た目に惚れて購入しましたが、ポケットの少なさに苛立ちます。
ケータイと財布とタバコを入れるとパンパンで、外から見てカッコ悪いくらい膨れ上がります。
雨天の原付20~30kmでちょっと肘・膝をついて小さな擦り傷を負う程度の転倒で破れてしまいました。
穴が開いたらそこから一気に雨が侵入して、中で溜まってしまいます。
もう少し丈夫にして欲しかったです。
本来の目的である防水性には一応満足しています。
しかし、一度手洗いすると全く撥水されなくなり、防水スプレーを吹いてもあまり効果が持続されません。
少しずつ染み込んできて微妙に中がジメっとしてきます。
値段の割に見た目だけ？なのであまりオススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
短いためにリムロックナット(リムの内側のアールに沿ったワッシャーとドレスアップのロングナット)がつきませんでした。
他社製品に比べ7mmほど頭が短いようです。
また、リムロック自体の幅も他社製品より広く、ビードの厚みによって更にボルト部が出にくい構造になっているように思います。
ビートストッパーのボルト部をあまり出したくない方は不格好にならないと思いますのでいいと思います。
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共にＤＲＣですがやはりボルト短くなってます。。。
おかげで、クイックナットつけれませんでした。。。
なぜ短くなりましたか？？
2.0/5
残念ながらZZR1400のキーは収納出来ませんでした。収納期待していましたので★二つなりました。デザインやブラックレザー KAWASAKIのロゴかっこいいです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
この価格で先端が4つもついてくるのは非常にお得だと思う。
しかし先端の長さが短く、本来の使用目的を考えると作りこみが甘いと感じた。
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2.0/5
細部の作り込みが悪い、の一言に尽きます。
メーカーは、コストを抑えていると言っておりますが他社の製品と比較して特段安いわけでもないのに、品質が悪いとなれば、単にメーカーの利益重視と言われても仕方ありません。
具体例
バックレストを後ろから見ると中のスポンジが見えてしまっている
取り付け穴が左右で若干ズレている
作りが正確ではなく、自分でバーを少し曲げるようなつもりで取り付けないと取り付けられない
ただ、バックレストを多くの車種で作っていることだけは評価できるので、もし載っている車種にバックレストがこの商品しかないのであれば、購入しても良いかと思います。
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2.0/5
同じヘンリービギンズの2WAYシートバッグに使用してます。デザインは気に入ってるのですが、鍵がかけづらいうえに確実にかけないと、ダイヤルが回ってしまい、自分が設定した番号から変わってしまって、開けるのに苦労したことが何回かありました。
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2.0/5
普段はアストロIQのXLを使用しています。
オフ車を買ったのでこちらのツアークロス3のXLを購入しました。
他の方が書かれているように、入り口が若干狭くなっておりますが、オフヘルメットと言うことで想像の範疇でした。
私が気になったのはシールドの歪みです。シールドのRがキツい為、視界が歪み目が非常に疲れます。残念
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT Y01 レッド
￥18,521 (税込)
FZ1に取付。
CB400SF REVO に取り付けた際には、とても簡単で説明書も分かりやすかったですが、素人の私には、図や写真が無い説明書では理解できずサービスマニュアルを購入しました。
取付ステーが付属していないので自作しました。
両面テープが安定するまでは、配線に負荷が掛からないようにメーター上をはわせておいて、数日後にメーター裏へ移動しようと思います。
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2.0/5
【Webikeモニター】
レーサーなどでよく見かけるタイプのスタンドフックです。チェーンアジャスターと同時に装着しました。
よく見れば分かりますが、通常レーサーに取り付けるこのタイプのフックはスイングアームに直接取り付けられている物ですが、これはチェーンアジャスターに取り付けるタイプなのであまりメンテナンスには向きません。（アクスルシャフトが緩められない）
サーキットでタイヤウォーマーを使う時くらいか、はっきり言ってチェーンの注油くらいしかできないでしょう。
自分は分かってて購入しましたが、購入する人は気をつけてください。
この部品自体高い物ですし、通常のメンテナンススタンドには付属していない別売りの部品も買わなくてはいけないので、かなり高い買い物になってしまいます。
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