| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
ノーマルプラグでも充分な気がするのですが、なんだか私はいつもイリジウムを使いたがります。
単気筒なので1本だし、ノーマルプラグとの違いは体感しにくいですが
気持ちの問題としてイリジウム愛用者です。
あと、メッキが違うので見た目が美しい!
次に交換するときも、イリジウム(適合あればMOTODX)にいきそうです。
4気筒バイクだと価格インパクトが大きいので真剣に悩みそうですね。
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Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ
Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ : リプレイスメント テールランプレンズ[7805-5054]
¥8,510 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのテールランプを自作でスモークにしてみましたが少し濃過ぎて真っ暗に近い状態になってしまいました。
車検には微妙な状態だと思うので車検用に予備で置いています。
付け替えは直ぐなので予備があれば安心です。
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見た目の印象がガラッと変わりシブくなります。
明るさも純正とはまったく比べ物にならないくらい明るくてバイクの存在感も十分にアピール出来ます。交換も手間は要らなくて作業は簡単です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
ミノウラのスマホホルダーはデイトナにもOEM供給していますが、あえてミノウラを選びました。
そもそものミノウラブランドから購入するほうがお値段は安かったりします。
バイクへの装着は、信頼性の高い金属製がいいですね。
スマホマウント部分は耐久性の高い樹脂だそうです。たしかに2年ぐらいつけっぱなしで運用しても色あせや紫外線の劣化がありません。
スマホは高いものですし落とせません。買うならベストセラーを買っておくのが得策ですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
黒い樹脂製の純正キャップから見た目重視のこちらに変更してみました。フロントフォークのトップキャップと合わせようとゴールドを選択したのですが、こちらの方が鮮やかでした。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ほかのマウントを試しつつ最終的にこちらの商品にたどり着きました。
X型のマウントでスマホを挟むだけという簡単な構造ながら外れる気配は全くありません。
ボールマウントで取り付け角度が任意なのでハンドルの位置や角度に制約されず自由にスマホの角度が決められます。
スマホの横幅が長くなるにつれマウントの縦幅が短くなります。最近のスマホは大型化しているため取り付けるスマホによっては一回り大きめのタイプも検討してください。
4つのゴム部品を付属の瞬間接着剤で接着する必要があるのですがこれがなかなか大変です。手袋をしたうえで接着剤が周囲に飛び散っても良いように準備したうえで挑みましょう。
また、ゴム部品にはR字のロゴが刻まれているためデザインを気にするなら向きにも注意が必要です。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
iPhone XS masで利用していますが全く問題ありません。それまで安い中華製のものを中心に使用していましたが、高価なスマホを預けるには常に不安が付きまといましたが、Daytonaのホルダーは取り付けも非常に簡単ですし、しっかり付けさえすれば150キロ巡行でもびくともしません。
しいて言えば、スマホを縛り付けておく透明のゴム製のバンドは気を付けていても早くて数か月でどこかに吹っ飛んでいきます。また、取り付けは楽ですが、取り外し時のレバーが1年過ぎたあたりから渋くなります。ただ、この商品の本分であるスマホホルダーとしては安心できます。
私のiPhoneは、spigenのカバーを付けていますが、それでも問題なく付けられます。iRingもつける場所を工夫すれば問題なくそのままホールドできます。
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最近はバイクの右直事故などのニュースがかなり報道されてますが、過去に私も
巻き込まれた事があります。
1年中バイクに乗っていますのでか事故の確率も多くなるのでこの商品を取り付けました。
かなり目立つので視認性は高くなったと思います、ウインカー使用時に片側も薄く点灯している
ように設定しています。
欲を言えばリアのポジションも付くようにしたいですね・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
取り付けました。
注文からおおよそ3週間で到着。
シートスポンジも付属している。
ステッカーはなし。
知人に塗装してもらい、いざ取り付け。
元々純正のカウルもシートレールに取り付けられたレギュレーターとリレーホルダー及びリレーで脱着がしにくいが、純正カウルよりも取り付け部分の剛性が高いためかなり難儀。
やむなく配線はそのままにリレーホルダーからリレーを外し、アンダーテールとのフィッティングの関係で小一時間格闘の末、取り付け出来た。
養生をしないと塗装に傷がつくため要注意。
ねじ穴の位置問題も危惧してはいたが無加工で取り付け出来たあたり、流石といったところ。
大事に使わせてもらいます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
この価格に驚きです。
ケーブル類でおなじみのアルキャンハンズが格安グリップを出しているのを知って、
ダメモト(遊び半分の気持ち)で入手してみました。
かつて、激安グリップは
・再生ゴムで灯油系の匂いがする
・生成ゴムのため耐久性が無く、ひび割れが早い
・べたべたしてくる
・パターンが恰好悪い
という印象がありましたが、この製品は、まずパターンはホンダの通称ロッシグリップとそっくりです。そしてゴムの雰囲気は硬すぎず貧弱でもなく、だいぶ純正に近い印象です。変なニオイもありません。
今回はオフ車(セロー225)に使いました。セローには少し長すぎたためエンドをカットして装着しましたが、問題ありません。今後の耐久性は未知数ですが、値段を考えるとコスパ最高ではないでしょうか。
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