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2.0/5
グース250でオイル交換をするときに使おうとしました。グース250対応と書いてあったので。
他の方のインプレをみて購入したのですが、確かにオイルフィルターのキャップ（カバー）に付ける大きなOリングが付属しており、その点はお買い得なのでしょう。
ところが、いざ交換しようとしたところ、、、どんなに強く力をいれても、カバーが閉まりません。
よく見てみると、交換前についていたオイルフィルターや、もう一つ用意してあったVESRAHのオイルフィルターに比べて少々厚みがあります。そのせいでカバーが閉まらないようなのです。
奥側にフィルターとオイル吐出口の間に挟む小さなOリングがあり、もしかするとそれを外せばカバーは閉まるかも知れません。しかしそのOリングを外せば、隙間からオイルがフィルターを避けて通ることになるので、外して良いとは到底思えません。
VESRAHのフィルターも用意してあったので、なんとかオイル交換はすませることができました。しかし、ALBAのフィルターだけだったら作業はそこでストップしていました。
この厚みのあるフィルターでも、他の車種には使えるのかも知れません。グース350なら大丈夫なのかも知れません。しかし、少なくとも私のもっているグース250では、使えませんでした。
使用できないものを「使える」と書いてあって困ってしまったので、評価は低くするしかありません…。一度ちゃんと確認してみて欲しいところです。グース250以外の車種ならば、おそらく問題はないのでしょう。
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2.0/5
以前ホームセンターで購入した接着剤では直ぐにグリップが剥がれてしまったので
バイク用品メーカーのこの商品を購入しました。
ところが、全く同じ接着剤がデイトナの袋に入っているだけの物でした。
ガッカリです。
写真左がホームセンターで購入した物。右がデイトナ製です。
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YZF-R1(4c8)用に買いましたがポン付けは無理でした、ボックス側に接触する部分が多々あり削る切るして無理矢理押し込む必要があります、最終的にはボックス上蓋で締め上げて固定しました。まだ試乗してませんがインテークに耳を近づけると明らかに吸気音が大きくなっていますので効果も期待出来そうです、あとコールドスタート時に回転数が少し下がりました、安定？しているのかは不明ですが・・・・。
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2.0/5
バイク乗りの方のバイクを降りた際のグローブって、みなさんどうしているんだろうって気になっていました。
ツーリング仲間とか高速道路でのSAやPA等で見てみると、ほとんどの方はバイクのトップブリッジの上に置いていたりしてますねえ！
それでは盗難にあったり、風で飛んでいったりと心配でしたので、僕の場合はジャケットのポッケに入れていました。
ジャケットのポッケにグローブしまうと膨らんで格好悪いんですよね！
そこでいろいろ探していたらこの商品を見つけました。
ツーリングの際、早速使用してみましたが、拳にプロテクターが付いているグローブだと、しゃがんだ際、ホックが外れたりしました。
どうやらこのホルダーは拳プロテクターがないタイプのグローブ用途にホックまでのサイズが決められているようです。
でも使い込んでるうちに、ホルダーが伸びていい感じになるのかも・・・。
グローブを腰辺りに付けて歩いていると、いかにもライダーっぽくていいじゃありませんか！
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2.0/5
付け心地・風通し・ルックスともに満足していましたが、使用後2ヵ月で左手親指付け根部内側の糸がほつれて穴開き発生。
信頼できるブランド(CHINA製ですが)を選択したのに...残念。
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2.0/5
お値段と、見た目で購入してみました。
海外製品なので大丈夫か多少不安でしたが、案の定見事に的中で
ぴたりと合う部分がまったくなく!? 全ての取り付けパーツ
に対して長穴加工やネジタップの切り直し、最終的には力技と
リアキャリアを取付けるだけで、2時間以上掛かりました。(汗)
ハンドツール位しか持っていない人が購入していたら、おそらく取り付け
不可能だったと思われます。
購入する人は覚悟して下さいませ!!
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2.0/5
お手軽だったので使ってみました
キャップを外すと裏側にすぐセンサー部が・・・
これオイルに届いてないよなぁ・・・空気の温度はかってる？？？（他車種は平気なのかな？）
てなわけでデジタルテンプを買って温度比べてみました
その結果は・・・うわ なにをする やめてくれ・・・
夏場で20度ちかかったよ・・・
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2.0/5
エアフィルをK＆Nに交換するのに合わせて買いました。
届いて思ったのはデカイ！！！こんなにいらない。半分にして半値でも十分すぎる容量があると思うんですが。
170gってこんなにあるんですね。
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2.0/5
キレイに貼ることは出来るのですが、シールが薄すぎるので高圧洗浄機などで洗車してしまうと剥がれそうです。
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