届いたお品は綺麗な作りで見た目、触り心地が良いです。
数日リビングで眺めていました！
自分で装着するのには適切な工具とグリス、センタースタンドかメンテナンススタンドが必要です。技術はいりません。。
純正の長さですのでローダウン車には長さが合いませんのでご注意ください。
何故か今までのバイク全てメッキスタンドかステンレススタンドに交換していましたので今回の交換で何かしっくりくるものがあり安心いたしました！
皆様も是非 ！

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バイク屋さんに勧められてこちらの商品を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのデザインで見た目は気に入ってますが、SHOEIのロゴの主張が強すぎるので剥がす予定。
【フィット感はどうでしたか？】
頭のサイズが57だったのでMサイズを購入しましたが、かなり小さめだと思います。試しで脱着したところ脱ぐ時に耳を痛めました。チークパットもキツキツなのでワンサイズ下の31を購入したところ、脱着が楽になり耳も痛めなくなりました。
【使ってみていかがでしたか？】
慣れるまでの辛抱かな？って感じです。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
手袋してシールド上げるのが大変。
【期待外れな点はありましたか？】
ロゴがデカい

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メーカー純正のライディングジャケットを買う人はまぁまぁ居る気がしますが、メーカー純正のレインウェアを買う人はあまり居ない気がします。
「メーカー純正アパレル＝高い」みたいなイメージもあり、ほとんどの方は見向きもしませんし、検討する際の候補にも入っていないのでは？

実は私もそのクチで、今まで車両メーカー純正レインウェアなど検討すらしていませんでした。
しかし、レインウェア買い替え時期が来た際に良く見てみると、イイのがあるじゃありませんか……。

過去に購入したレインウェアで最高だったのはクシタニのゴアテックス製で、6万円くらいする超高級品でした。
ゴアテックスの防水透湿性能が良いのはもちろんですが何よりも『裏地が無い』のが最高でした。

最近のレインウェアは肌ざわりを良くするために裏地にメッシュがある事が多いです。
白くて通風性抜群のメッシュ生地ですね、確かに裏地にメッシュ生地があると肌に張り付かなくなります。
しかし、このメッシュ生地は意外にジャマな事があります。
脱ぐとベロベロ出て来るし、グローブやレインウェア本体のベルクロに張り付くし、洗濯すると大変な事になりがち。
しかも、良く考えてみると雨の日は裸の上にレインウェア着るわけではありませんから、肌に張り付く事なんか気にする必要は無いのですよ。

そうなって来ると裏地なんか不要で、ツルツルしている方が断然着やすく脱ぎやすいです。
でも裏地のメッシュ生地が無いレインウェアは滅多に無いので困っていました。
（最高だったクシタニ製のレインウェアは廃番）
ラフ＆ロード製の安物（安物なので裏地が無い）を愛用していたのですが、安物だけに耐久性が悪く、通勤で1年ほど酷使したら大浸水するようになってしまいました。

そんな時に見つけたのがホンダ製のコレ。
とう見ても裏地が無いように見えたのでイケそうな予感がして購入！
結果、裏地が無い事による着脱のしやすさ、防水性、透湿性、全て満足行くレインウェアとなっていました。

もちろん廃番になってしまったクシタニ製の6万円級レインウェアの快適さにはかないません。
でもこちらはお値段1/3以下ですからね、文句を言うのは筋違いでしょう。

とにかく、メッシュ裏地が無いレインウェアはイイ、それだけで価値があると思います。
耐久性は不明ですが、ラフ＆ロードの安物よりは良いでしょうし、6年くらい使えたクシタニの最高級品には勝てないはずです。
総合的に考えて某ワークマ〇のレインウェアより断然お買い得だと思います。

サイズが「大きすぎる」としてありますが、これは身長と体重に対する適合サイズを無視してLLサイズを購入したからです。
173cm、痩せ型体系でLLは明らかに大きすぎるのですが、普通はLLを買う事は無いはずなので参考にならないですねｗ

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信頼と実績のデイトナが「純正互換品」と言っているのだから取り付け不具合なんかあるワケがありません。
純正同様のペーパーフィルターですし、当然ながら安物感は皆無。
材料をケチってフィルターの折り目が少ないとか（大昔にはそういうのがよくあった）、濾紙と金属部の接着が甘いとか、そういった事は一切無し。
フィルターにラバーパッキンも付属してくるので、パッキンごと新しくなるのもマル。

ただし、純正を完全コピーした物ではなく、多少の違いはあります。
金属部分は純正と同じくプレス成形されているのですが、この際に歩留まりを改善する（結果として製品が安くなる）ためなのか、フィルターカバーに差し込む折り返し部分の長さが短くなっています。
ちょっとした事ですし使用に問題は全くありませんが、プレスで一番難しい部分の長さが5mmほど短い。

短くなった分だけフィルターが傾きやすいのですが、それはホントに微々たる差。
これでフィルターが傾いたまま装着してしまうような人は「そもそも自分で作業するべきではない」タイプだと自覚があるはずです。
普通の人なら失敗するような事は無いので、安心して使って大丈夫です。

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とにかくカッコイイの一言につきます、オフホワイトを選択しましたがややベージュがかった白色が良い感じです、カブトヘルメットからの入替えですが内装はやや固めに感じます、フィット感はとても良いです、ピンロックシートまで付属されていて至れり尽くせりです。

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テネレ700(ラリーキット付 ローダウン)へ取付。
ノーマルサイドスタンドでは車体が立ち気味で停車場所によっては怖かったのですが、キチンと傾く事で怖さ解消し林道でも怖さ解消しました。キャメルトゥの広いスタンドエンドのおかげで接地面もほぼ気を使わず停められます。スタンドを出す操作も問題有りませんでした。　
取付はテネレの凝った？面倒な作りが原因で結構大変でした。作りは頑丈、塗装も綺麗な黒で変に目立たず良いです。後付けスタンドエンドは不要ですし、使用感良し。ちょっと高い価格以外は満足です。

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【使用状況を教えてください】
十数年前にふとしたことでジェベル250XCを購入した事により林道探索にハマり、怪我防止として各ウェアを揃えて行く中で使用目的と予算のバランスを考慮した結果FOX製のCOMP Xの前身であるCOMP5を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
過去にオフロードブーツの事を良く解らないまま購入したブーツで厳しい思いをしたため(ブーツが悪い訳ではなく、使用目的にあっていない商品を購入した私が悪いのです)友人知人や各サイトのレビューを確認し、県外のオフロード用品店で試し履きさせていただいた上で購入に踏み切ったのでイメージ通りの商品でした。
【フィット感はどうでしたか?】
7万円以上もする高級なオフロードブーツには敵いませんが、フィット感は充分良いと感じています。
【使ってみていかがでしたか?】
守るところはしっかりと守ったうえで、足首も動きやすくソールもトレッキングブーツ様で山間の斜面も歩きやすいため溺愛状態です。
使用後のメンテナンスも永く使用できるようにしっかりと実施しています。
【期待外れな点はありましたか?】
個人的にはありません。
購入時に友人から「地味な色だね」と言われたことがありますが、個人的にグレーは好きな色なので全然OKでしたし、どんなウェアにも溶け込んでくれるのでお気に入りです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
TPU製プロテクターというモノが全体と脛、ふくらはぎとつまさきに採用されていて、万が一の時もライダーをしっかりと保護してくれます。
実際に派手に転んだ時もバイクが倒れ地面との間に足を挟まれた時もしっかりと保護してくれていて怪我はありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
本商品購入時に比較した商品は「THOR BLITZ XP」と「gaerne ED-PRO」でした。
THORのBLITZ XPを試着させてもらった時に足首前側が内装と干渉し痛みが出たため購入を諦めました(価格も安いため、この商品が足に合えば購入決定でしたが・・)。
gaerne のED-PROは履き心地も動きやすさも充分で機能面では何の問題も無かったのですが、価格が・・・当時、いつまで続けるか分からなかった山遊びにそこまでのお金は出せませんでした。
履き心地もED-PROに引けを取らず(あくまでも私の足の場合です)価格も上記2商品の中間位であったCOMP5は当時の私にとって「丁度良い」ブーツだったのです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
上にも書いた通り「履き心地」と「価格」です、個人的にはグレーの色味も1世代前の様なデザインも決め手の1つでした。
【付属品の有無】
左右のブーツで1セット、付属品はありませんでした。
【注意点】
私の足は甲高で足の平がビタンと広めの「典型的な昭和時代の男足」なので、普段は26cm?26.5cmサイズの靴なのですが、海外系のブーツは1?2サイズ大きめを購入しなければ圧迫からの痛みで歩けなくなるのでしっかりと試着させていただきました。
足の形は人それぞれ&お安い価格では無いので、事前にしっかりと試着・試し履きをしてからの購入が後悔は無いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
後継のCOMP Xがありますが、今後も林道で使いやすいこのシリーズの継続販売&進化をよろしくお願いします。

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タンデマーのつま先が運転者の膝裏にあたり取り回ししずらかったり、身長の低い小柄な人だとフットレストにつま先しか届かず踏ん張りが効かなかったりしていたのですが、フットレストが少し後ろに下がり少し高くなることで、タンデマーの足つきも運転者の膝裏につま先が当たるのも長距離タンデムツーリング時の疲れにも効果があり、
身長176cmの自分が後ろに乗っても違和感は、感じませんでした。他では、販売されていないのでここでしか手に入りません。
後ろに乗る人の為にも運転する側にも効果が有り改善されて楽になったので、少し値段は張りますが購入して良かったです。

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今までありそうでなかったヨシムラのバーエンド。
右側のブレーキレバーガードに合わせて左側もライムグリーンに。
ウエイト効果は殆ど無いので、見た目重視のドレスアップバーツですね。
作りはさすがヨシムラ!
カッコいいデザイン!

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今まで、腕が伸びきる感じでしたが、これを付けたら腕に余裕ができて、ライディングポジションが楽になりました。
私は、身長167センチです。

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