2.0/5
二灯式に憧れて購入したのですが、これは失敗でした。
物自体が思っていた以上に小さく、装着した後ろ姿が少々チープに見えました。
あとブレーキを踏んだときの灯りが、常時点灯の灯りとあまりはっきりしません。
夜はまだいいとして、昼間の時は少し危ないのでは?と感じました。
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2.0/5
カーボンでデザインが良く、とにかく安いので購入しました。
しかしながら値段相応でしょうか、細部作りこみの甘さは否めません。
神経質な人は気を付けたほうが良いかもしれません。
左右チークパッドに虫食いのような穴が4~5か所あいておりwebikeを通して検品、交換していただいたのですが交換された物もまた、穴あきでした。
値段相応なので、自分で直して使うことにします。
また、ヘルメットの左顎の部分のカーボンが親指くらい残念なことになってます。
パッと見はわかりませんが、カーボン柄がこのヘルメットの長所なだけに残念です。
メーカーからはすべて同じです。と回答をいただいておりますので仕方のない部分と思われます。
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2.0/5
【Webikeモニター】
通常のバーエンドの代わりになるのかな?と思って買ってみたところ、
かなり小さく、車種を選ぶように思いました。
サイズを良く確認した上での導入をオススメします。
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2.0/5
オカマを掘られ転倒してからやっと復活!
トリックスターのカウルが欲しかったんですが(形状が好きで・・・)
廃盤だったのでA-テックにしてみました。
トリックスターも取付穴が合わなくて苦労したんでA-テックなら大丈夫
だろうと、梱包を解かずにそのまま塗装屋へ・・・
ところが塗装もイマイチだったんですが・・・
取付てみたら穴が全然合わない・・・(ToT)
まぁ・・・少しだったんで何とか削って取付完了!
でもやはりA-テックアンダーのエラなんかカッコイイっす!
細かいとこはしっかりしてます!トリックスターは最後までファスナーが
止まらなかったもんな~!!
今回はこんなメッシュをいれてみました!なかなかでしょ!
慣れてない方はちょっとコツが要りますね・・・
あぁ・・・でもカウルまでアフターな人はそれなりに触れる人ですから
問題無しですねOK!
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2.0/5
ヘットライトのポジションライトが切れ、スタンレーのイエローバルブがなかったのでこちらを購入しました。
イエローというよりも、ノーマルの配色に近い感じがまします。
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2.0/5
V125S L0に取り付けました。
10000km走行したので交換しました。
主題の通り、この時期で外気温30度での慣らしでしたが
最初通勤で往復20kg慣らし、その後40km湾岸周辺で60~70キロ巡航で流しつつ…で熱ダレの症状発生。
熱ダレが早いです。
駆動系のカスタムは
ウェイトローラー15g。
K5純正クラッチ。
の2点のみ。
純正ではぶん回しての長時間走行でも熱ダレは皆無でした。
冷めれば食い付きは良いのですが、値段が安い事もあるのでしょうか。
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2.0/5
シールチェーンのシールに良く浸透しチェーンの動きがスムーズになるのは良いが、余分なグリスを拭き取り、一晩放置してからでも飛び散るのが難点。
明らかに、今まで自分が使用したチェーングリスよりも飛び散るし、雨が降るとすぐにチェーンからジャラジャラ音がする。
浸透力は良いので、固着しかけのチェーンや、定期的にメンテナンスできる方へはお勧めです。
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2.0/5
KSR2の前後を交換し使用してます。
まず取り付け時にプレートの寸法がコンマ数ミリ大きかったので、ヤスリ掛けし交換前のパッドの幅に合わせて削りました。まぁ台湾製ならこんなものかといった感じです。
ドライ時のコントロール性はまずまずで、じゅうぶんな制動力を発揮してます!
ただウェット時は驚くほど初期制動がなく滑り、レバー&ペダルの奥でググッと制動しはじめます。
値段の安さとドライ性能を見れば良いパッドですかね。
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まだ一度しか使っていませんが、無駄な形と大きさだと思いました。ワコーズチェーンクリーナーなどについている付属のブラシで十分ではないでしょうか。安いとはいえ無駄買いでした。
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年式にもよるのかもしれませんが、私のSRには適合しませんでした。センタースタンドの取付部分?に金具を取り付けるのですが、まず、説明図が手書き?わかりずらいものでした。スタンドをロックする金具、ボルト、ワッシャー、カラーが付属。このカラーが約5mmも長くステーの間に入らない事態でした。どうしようかと思いしょうがなく無理やりフレームのステー部分を広げて付けることに。使えることは使えますが、きっちりロックされていないので脱落の恐れがありそうです。適合年式などもう少し詳細を記載していただきたいものです。
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