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2.0/5
携帯工具を軽くしたくて他店で購入しましたが、
カタログ重量100gに対し、実測は136g
これなら他の選択肢もあります。
以前に知人が使ってるのを見た時は表面が光沢仕上げだったような。
仕様変更があったのでしょうか。
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2.0/5
ノーマルウインカーの丸くて大きい所が気に入らずに交換しました
デザインとポン付けOKな点とダブル球対応が購入の決め手になりました。
本体はバフ掛けっぽくはなってますがあまり綺麗とは言えず安っぽい感じがしますし、ステーはスチールに鍍金が掛かったものですが、鍍金があまり良くないのか装着一年程で錆が出始めました（雨天未走行、屋根下保管です）
純正のゴムマウントと違いリジッド固定になるのでリアは荷掛けフックのような使い方が出来て大変便利です
4年ほど使用しましたが、錆や安っぽさが気になってきたので他製品に交換予定です
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
いままでチタンシルバーのセミスモークを使用していたのですが、コーティングが多少剥げてきたので、チタンオレンジのスモークに買い換えました。
製品としてはいいものだと思います。前の物も3シーズン・土日のみの使用で約1年目立つコーティングの剥げはありませんし、撥水やUVカットも機能していたと思います。
しかし、チタンオレンジのスモークは私の目にまったくあいませんでした。ヘルメットをかぶると外が虹色にキラキラ見えます。まるでサイケデリックな環境ビデオでも見ているような感じで頭がクラクラしました。
1時間ほどで使用をやめました。
グラフィックヘルメットに似合う非常にきれいな色合いなのですが残念です。購入を検討している方は買う前に晴れている日の屋外で試着して具合を確認するか、最初からシルバーのミラーシールドを選択したほうがいいと思います。
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2.0/5
本物のカーボンを使っているので質感は文句ありません。
ただその反面、柔軟性がほとんど無くタンクの曲面に貼ると端の部分が時間が経つにつれて浮いてきます。
パッドの粘着力自体も弱いように感じます。
平面な部分に貼り付ければフィッティングに問題は無いと思うのですが、私のホーネットのようにホンダのバイクは曲線的なデザインのタンクが多いと思うので、ホンダ純正品ならもう少し考えて作って欲しかったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
まず最初に残念なこと。
シールド軸右側にシールドを開けるとロック解除になってしまう初期不良。
箱から出した時点でロックが解除状態だったのでおかしいと思いつつ、取説を確認しながらきちんとはめても開けると解除される（解除される＝シールドが軸から外れてグラグラ、ちゃんと閉められなくなる）
他の人のインプレにこの手の事が書いてないので、慢性的な持病ではなさそうですが
こんな状態なので試乗インプレできませんが、テレオスIIIとの構造の違いから想像すると風切音は格段に静かになっていそうです。
この風切音、テレオスIIIはシールドと帽体の段差があった為、50km/h辺りからだんだん大きくなってきたが、バレルは継ぎ目がフラットなので静かそう（想像）
もっとも、スモークシールドがある為そこで風切音が発生しそうですが…
バレルの気に入っている所は、この手のシステムメットの中ではアゴ周りのデザインがシャープでもっさりしてない事。
OGKの製品は自転車用品でも世話になってるだけに、ハズレをつかまされた事が悲しい…
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2.0/5
【Webikeモニター】
ブレーキは全然もんくありませんが、クラッチが取り付けできませんでした
非常に残念です
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見た目は派手になり、温度も解りますがオイル交換時はオイルで滑ってしまい、回しづらく、オイルの量を見るのにオイルゲージが光ってしまい見づらいです。
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2.0/5
W650に取付。
バンジョーアダプタがアルミ製ということは鉄より剛性が弱いということ。
デザインは最高なのですが、リボルバー部分をサイズ13のオープンレンチでトルクをかけると傷が付きます。せっかくのデザインが台無しです。なのでテープか何かで保護をしてからトルクをかけると良いのかもしれません。
さらに、バンジョーアダプタ部分を回り止めに当たった状態で必要以上にトルクをかけてしまい、アダプタが折れてしまいました。根元で折れてしまい一度も使えないまま破棄。トルク管理をしっかり行ったうえで取り付ければ大丈夫だと思いますが、アルミ製ということをしっかりと認識したうえで購入したほうがよいのかもしれません。
ちなみに純正は鉄製で、価格の高いものでステン製があります。
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2.0/5
結論から言うと、『残念感漂う製品』。
何が悪いって、作りそのもの。
同じサイズでも製品の個体差でフィット感が変わる。(変わりすぎる)
※とあるショップでいろいろ試着して確認済み
また、3ヶ月普通に使用して(ちなみに私は週末ライダー)、
左手親指の先端に穴が開いた。(縫い目が粗いから?)
前回使用していたグローブは3年使用して同箇所には何ら損傷なかった。
中国製だかなんだかしらないけど、HONDAもこんな事してたら
今まで築き上げた信頼(信用)なくすけど、いいのかね？
コンセプト(安全性と通気性のバランス)は、良いだけに
製品としてちゃんと具現化して欲しかった。
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2.0/5
タイトル通り、飛び散ります、粘度は高めなのになぜだろう……
オートバイには向かない気がします、吹きつけた後にウエスでしっかり拭きとると幾らかはマシになりますが、少しでもブン回すと飛び散った油がホイールに……
自分はロードバイクや家族のママチャリに使っています。
自転車に使う分にはなんにも不満はありません。
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