形とグラフィックスに惚れて購入しました。
自身初のアライでしたが、存在感たっぷりで満足度高いです。
ただ1点！シールドの完成度の低さには物凄く落胆しました。
1.シールドの脱着がネジ止めの為手間がかかる、又、シールドの開閉がネジ止めに依存する作りの為、締め付けるにつれて開閉が渋くなって行く。
2.ピンロックシートが別売り。又、シートを付けると上部ブローダクト?に干渉して必ず引っかかり思う様に開かない。
3.曇る。SHOEIのピンロックシステムを同じ条件下で使用してましたが、1度たりとも一点の曇りも出た事はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヨシムラミクニのTMR-MJNが最近アイドリング不調に陥りスロー系を弄ってみたものの改善せず分解洗浄を行いました。非分解部分のVシール部に吹きつけてエアブローしましたら、アイドリングのハンチングは改善しましたが目視同調では完璧とまではいきませんでした。
でも気持ちよく乗れるようになったので良しとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　バイクに乗って初めての冬だったので、色々な防寒製品を購入して、試行錯誤をしています。その中の1つとして、こちらの製品を購入し、着けてヘルメットをかぶってみました。
　
　私は頭にぴったりのサイズのヘルメットを使用しているのですが、この製品を着けたままそれをかぶると、額周辺が窮屈で、締め付けられるような形になりました。15分程で頭痛が起こったので、この製品着用は取りやめになりました。
　
　ただし、この製品単体での耳への防寒性能は非常に高いです。添付画像に見えるメーカーロゴも、反射性能を持たせられています。後者の性能はヘルメットをかぶってしまえば無用の性能かも知れませんが、大きめのヘルメットを使用されている方で、走っていると耳が冷たくなるという方にはニーズがある製品でしょう。
　
　防寒性能と反射性能を活かすには、バイクを降りた際での着用が望ましいのかも知れません。しかし、それだと他の何かで代替可能ですね。個人的には、少なくとも耳には隙間風の入らない、しっかりとしたヘルメットを買われるのが良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

10インチタイヤの交換にしようしました。
このタイヤレバーは厚みがあり、先端の曲がっている部分も短いです。
ですのでビートにレバーの先端を押しこむのに苦労しました。
また角の多い形状をしており、ホイールを傷つけやすいです。

タイヤ交換を簡単に行うには、本製品の様な形状ではなく、先端がヘラの用になっているものをおすすめします。

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昔はキタコのケブラーベルトが長さ性能共に一番良かったのだが、いつしか長さに変更があったと風の噂に聞いていたのでポッシュ製を購入してみました。
ポッシュのベルトは始めて買ったのですが、今まで見たことのない長さでびっくりしました。
純正より大径のプーリーで変則幅が大きいとか、そういう仕様でないと少し持て余すかもしれません。
最大変則時にベルトが余ってしまうのか、最高速が落ちてしまいましたが、組み合わせ次第では化けそうです。

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頻繁に使うボンドではない為、もう少し価格が安ければ、購入しやすいです。
性能は言うまでも無くDAYTONAですので良好です。

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冬場のロングツーリング時は安心出来ます。しかし商品のイラストには描かれていない大きなコンデンサーのようなものがついており、収納場所を考える必要があります。商品の写真を掲載してもらいたかったです。

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純正なので信頼性はバツグンです。
価格も昔は安くて魅力的でしたが、徐々に価格が上がり今となってはコストパフォーマンスはイマイチかも。

性能的にも問題はありませんが、一度でも高性能オイルを体感すると特に排気煙の多さなどは不満を感じるようになります。

趣味の2ストバイクだと他の高性能オイルを入れてもいいかもしれません。

ただし、通勤に使うスクーター等であれば必要十分です。
アドレスV100にはずっとCCISを使用していました。

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昨年11月末から使い始めて、今年2月始めには両側親指の位置の透明なビニル部分が割れてきて、2月中旬には左の手首の絞ってある毛糸の糸やネオプレーンの継ぎ目部分がほつれてきました。

値段の割りに作りがしっかりしていましたので、当初は3-4シーズンは持つと思いましたが、残念ながら1シーズンももちませんでした。がっかりです。

3ヶ月で使用限界です。やはりお値段相応またはそれ以下の商品なのかも知れません。

寒冷地での耐寒用の商品なのに、どうしたことか両側の親指部分に使用されている透明なビニル部分が寒さのためにパキパキに割れてしまいます。
残念ながら、寒い場所では使用出来ません。

なぜ寒さでパキパキに割れるような透明なビニルが使われているか不明ですが(ハンドルウォーマーに手を入れると透明なビニルが曇るので透明ビニルである意図すら不明)、この商品の製作者の設計指針に疑問すら感じる商品です。

割れた透明なビニルの隙間部分から冷風がハンドルウォーマーに入って来るので、走行していて両手の親指から親指の付け根・手首辺りが凍って千切れるように冷たくなります。

しかも、このハンドルウォーマーを使うには薄手のグローブしか中に手が入らないので、使っているのは夏用の薄手のグローブですから　両手が寒くって冷たくって、もうどうしようもありませんでした。
(ツーリングから帰れないかもと思いました。)

このハンドルウォーマーを使用される方は、寒い季節や寒い地域でのご使用は控えた方が安全/得策だと思います。

ご使用ご購入の際には、十分気を付けて下さい。

しかし、各部の劣化の早いこのハンドルウォーマーですが、破損したところを自分で手治しする方出来る方又はご自分で壊れる前に改良される方であれば 基本的にはなかなか買い易いお値段の商品ですので お買い求めになっても構わないと思いますよ。

私はツーリングの際に手が死ぬほど冷たくて大変な目に合いました(5時間)ので、私のこのハンドルウォーマーに対する総合評価は★★(星2個)です。

★★(星2個)評価ですが、補修改良して継続使用する予定です。

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良い点として期待通りの性能、としましたが、いいかえると単純に悪い点がない、という言い方もできるかと思います。

ただ、現在市場には純正以外にかなりの商品があり、値段相応の粗悪品がある事を考えると、デイトナブランドとして安心して使えるという点は評価出来るかと思います。

ちなみに私は基本純正志向な所があり、マグネットタイプは差額を払ってまで取り付ける意味を感じないため(本当に必要な機能ならメーカーが純正採用している)きちんとサイクルを守って、このようなスタンダードな物で充分と思います。

ただ、純正よりは安いですが、もう少しお安くなるとうれしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。