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3.0/5
結構スプレーが横から出てきてしまいます。
結局ビニール袋にエンジンオイルが最強と思いましたが、気軽にグリスアップできるという点では購入して損ではなかったと思います。
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3.0/5
エンデューロレースに出る為に購入しました。
ラフ＆ロードの製品らしく価格のわりに作りはいいと思います。サイズですが身長172cm、体重70kg、胸囲80後半の自分にはLサイズだとちょっとピチピチ？良く言えばタイトフィットな感じです。ただ腕に関してはもうちょっとベロクロが長いといいかなと思います。
肝心のプロテクション性能に関してはまだ転倒していないのでなんとも言えませんが、着てみた感じでは肩、肘とも安心感はしっかり得られます。
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3.0/5
デザインには大変満足しています。
しかし届いた商品を確認してすぐに『？』が頭に浮かびました。なぜならプロテクターは『【標準装備プロテクター】肩：○／肘：○／脊髄：○／胸：-』って記載してあるのに何もプロテクターついてないですよね！？コレでついてるんですか？？？おかしくないですか！？
仕方がないからプロテクターの方も商品が届いた後に頼みましたが、何か私がまちがっているのでしょうか？？？
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3.0/5
瞬時に点滅するLEDは省電力とも相まってお勧め出来ます。ハイフラッシャー現象防止のリレーも同梱されていますので心配いりません。スモークレンズと組み合わせればLED独自のツブツブ感もなくいい感じです。ななめからの照度も十分あり安全面も考慮されています。
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3.0/5
一体型は装着が面倒なため、こちらを購入しました。
CPS対応ジャケットであれば、ボタンで留めるだけなので簡単に取り付け可能です。
形状が平らに近く、かつ厚さが厚い所で2センチ程あり固いため胸のフィット感はあまりよくありません。分厚い板を胸に挟んでいるような感覚です。もう少し丸みがほしいですね。
ほかの方も書かれていますが、ボタン留めは片側（内側）だけなのでジャケットのファスナーを開けるとぶらぶらします。反対側にもベルクロ等付けていてほしかったです。
使う機会が無ければよいジャンルの商品ですが、付けているだけでも安心感はあるので購入してよかったと思っています。
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3.0/5
ツーリング用として履き替えました。耐久性重視です。パターンが独特で好き嫌いがはっきりするかと思います。グリップ力はサイドとセンターがそれぞれ異なるコンパウンドになっているためグリップと耐久性のバランスは優れていると思います。
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3.0/5
モンキーの8センチメートルロングスイングアームを某オークションで購入。
ブレーキロッドが附属していなかったのでこの商品を購入しました。
当然と言いますか8センチメートルロング用なのでそのままポン付け。
もう少し安くても良い様なこれ位な様な・・・・
可も無く不可も無くと言う所ですね。
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3.0/5
通勤の冬は暗く成るのが早くて、スモークシールドだと見づらいので、セミスモークと迷ったのですが、可視光線透過率が約70%と言う事でライトスモークに決めました。
軽く色が付いている程度なので、夜間の走行でも支障が無くなり安全面も良く成り快適です。
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錆びたバンジョーボルト交換の為に購入。
ブレーキラインをいじる度に必要になるので、予備も含めて10個入りを買ったが、リアブレーキだけでも4個使う。
フロントはダブルなので、8個使う・・・12個入りとかにして欲しい。
クラッシュワッシャー使い捨てなので、もうちょっと安くてもよいと思う。
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3.0/5
古いバイクのシートがくすんでいるのが気になり、水拭きをしてみたが状態は変わらず…なのでシートクリーナーを使ってみることにした
軽い汚れならばクロスにスプレーしてふき取るだけでOKらしいが、汚れが酷い場合は3~5分程置いてから拭き取る…とのこと
早速クロスに吹き付けてみるとムース状のクリーナーが出てきて石鹸のような匂いが辺りに広がった。シートに擦り付けると伸びが良くスーッと浸み込んでいき、取れた汚れでクロスが黒くなった。クリーナーは多めに付けて拭くといい
使用後は思っていた程艶は出なく気持ち濃くなったかな？という感じで、滑り止めの効果は若干良くなったかな？という感じ。出番は少ないが、一本持っておくといい商品
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