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インプレッション (全 11690 件中 9731 - 9740 件)

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

3.0/5

★★★★★

古いバイクのシートがくすんでいるのが気になり、水拭きをしてみたが状態は変わらず…なのでシートクリーナーを使ってみることにした

軽い汚れならばクロスにスプレーしてふき取るだけでOKらしいが、汚れが酷い場合は3~5分程置いてから拭き取る…とのこと

早速クロスに吹き付けてみるとムース状のクリーナーが出てきて石鹸のような匂いが辺りに広がった。シートに擦り付けると伸びが良くスーッと浸み込んでいき、取れた汚れでクロスが黒くなった。クリーナーは多めに付けて拭くといい

使用後は思っていた程艶は出なく気持ち濃くなったかな?という感じで、滑り止めの効果は若干良くなったかな?という感じ。出番は少ないが、一本持っておくといい商品

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投稿日付: 2013/10/28 18:02
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FREESIAさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム )

3.0/5

★★★★★

純正と比べて、加速は少し良くなったと思います。最高速は変化なしです。

純正のプーリーよりウエイトローラーのガイドがしっかり作られているので、ウエイトローラーの偏磨耗がへりました。

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投稿日付: 2013/10/28 18:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

冬は防風ジーンズにユニクロヒートテックで気温5度位まで我慢しながら走っていましたが、少しでも暖かくなればとこの商品を検討。昨年、12月頃この商品を探していましたが、品切れが多かったので、今シーズンは、早い時期に購入しました。
10月前半に部屋でジーンズの下に履いてみましたが、なかなかの履き心地。時期が時期だけに汗をかきそうでした。本格的な冬を迎えたときに暖かいといいですが。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

3.0/5

★★★★★

見た目はジーンズでたしかに風を通しません。しかし裏起毛などの加工がないためジーンズ自体が冷たくなり、特に太ももが冷えてしまいます。 保温性のあるインナーを着用し使用したら幾らかはマシになりました。 という事で☆三つです。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん(インプレ投稿数: 138件 )

3.0/5

★★★★★

マグネット付きのドレンボルトもありますが、フィルター以外に鉄粉等付けたくなかったのでこちらをチョイスしました。
KLX125にはオイルフィルターは問題無く付きますが、Oリングが小さいようです。
純正部品でOリングが必要です。(210円かな?)
以外にノーマルのOリングは伸びやすいようで、仕方なく元付いてたものを使用したら漏れました。
Oリングもきちんとしたもの付けた専用としてほしいです。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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メスティソさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR250R (MC41) )

3.0/5

★★★★★

ブラックカバーシンプルは台風で飛ばされたので、ワングレードアップしたこちらを購入ひました。
バイク中央に縛り紐が増設されたので、台風で飛ばされる心配もありません。
縫い目のシーリング加工により、防水性が上がっています。
生地も分厚くなり、買い換えて満足です。
わずか3、000円差ですから、是非こちらを。
また一年使って、インプレします。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GSF1200 )

利用車種: GSF1200

3.0/5

★★★★★

純正フィルターには適合しません。その点のみで、☆3つにしました。
同時購入した、ベスラのオイルフィルターにはジャストフィットでした。値段がもう少し安ければと思わせる作りですが、年に何度日の目を見るのかと考えると、耐久性は一生ものでしょう。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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てらぞーさん(インプレ投稿数: 15件 )

3.0/5

★★★★★

まあまあ良いです。サイズは少し大きいです。他のバイク用ソックスに比べると生地が若干薄いように感じます。耐久性がちょっと心配です。私はガエルネブーツを3足持っていますが、ソックスもでているとは思いませんでした。ブーツとソックスが一緒だとおしゃれだと思います。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: M1000R | PCX125 )

3.0/5

★★★★★

今まで、LCF-600 PLUSを使用していて、走行会に備え64Tに変更してみました。
ブレンボの最高スペックを使用したいと思いました。
使用環境は、ブレンボマスター(削り)ブレンボキャリパー(削り)ガルファー(ローター)です。
ローターがブレンボなら違いがわかるとは思いませんが、違いがわかりませんでした。
もともと、6か月ごとに交換をしているので、交換後のタッチも変化ありません。
端的に言うと、走行会や峠程度ではこのフルードはオーバースペックと感じます。
レーシング用のフルードの為、1年以上無交換で使用する方は、使用しないほうがよいです。
定期的に交換することで、性能が発揮できると思います。
私の使用用途とレベルではLCF-600 PLUSで十分と判断しLCF-600 PLUSを使用することにしました。

ただ、レースなどでは違いが確実にでると思います。
沸点が全く違う為です。

つまり、高次元の走りを楽しむためのフルードです。

交換時は、手に触れると発熱を感じます。
LCF-600 PLUSでは、あまり感じませんので、全く成分が違うのかもしれません。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01
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REPSOLマイスターさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

3.0/5

★★★★★

プラスチックのステムキャップと交換して取り付けます。
ホンダのオプションカタログにも記載されており、
品質はとてもいいです。
Oリング(ゴム)が付属でしっかりと取り付けできます。
ドレスアップアイテムなので見た目オンリーです。

カメラスタンドを多用する人には向きません。
なぜならば、取り外しが大変です。
それぐらいしっかり付くので、
走行中に無くなる心配はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/25 13:52

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