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インプレッション (全 11785 件中 9751 - 9760 件)

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nonnondaさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: CRF250R )

利用車種: CRF250R

3.0/5

★★★★★

CRF250R用です。石の多いコースでは、クランクケースの破損の可能性があり購入しました。サイドまではカバーしませんので、エンデューロレースに出る方には多少、不安かもしれませんが、普段のモトクロスコースではこれで十分です。問題なしです。

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投稿日付: 2013/11/08 19:23

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3.0/5

★★★★★

純正クランクから外そうと思いましたが外せなくてショップに行ったら運よく置いてあったので購入。

普通に装着できます。
良くも悪くもウッドラフキーです(笑)

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投稿日付: 2013/11/08 19:23

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3.0/5

★★★★★

今まで付いてたやつを外したら上下が分からないぐらい刻印が消えてました。
どうせなら新品にすれば安心だと思い購入。

普通に装着出来ます。

オイル上がり防止にボアアップ時やメンテナンスついでに交換しましょう

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投稿日付: 2013/11/08 19:23

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りっくんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZR1100 )

3.0/5

★★★★★

ウィンターパンツ程ではないですが!
ツーリング先で寒いなと感じた時には重宝します

タンクバックに入るくらいコンパクトです!

収納バック付きかと 思いましたが!!
左太もも辺りに袋状のポケットがあって
そこに畳んで収納するヽ(´▽`)/

なかなかいいアイディアですね!

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投稿日付: 2013/11/08 19:23
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ZUMIさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR250R | ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

92STDにハイパープロの前後スプリングに変更してみました。
取り付け後はRが2cmほど上がりました。
恐らくノーマルがへたって下がってただけでこれが
本来の高さかもしれません。
Fは取説に体重で細かく油面調整の高さまで記載があり丁寧です。
ただ、結構固くなりますので低速や、町乗りの乗り心地はかなり突き上げを感じます。
その代わり中高速走行での安定は抜群です。

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投稿日付: 2013/11/08 19:23
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BLACK MAMBA 1050さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: FIREBOLT XB9R | 690SMC R | CROX 125 )

3.0/5

★★★★★

64チタンで鍛造削り出しで走りが変わるのか? と自問自答しながら大枚を叩いて購入しました。(適合車種商品の中でもまだリーズナブルな方)
ノーマルボルトを外し、製品を装着しいざ実走・・・

感想としては、う~ん・・・ 変わったと言われればカチッとした気はするけど、激変するとまでは言えない気がする。

鈍いのかな? 

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投稿日付: 2013/11/08 19:23
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まろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: WR250R | MT-10 | 250EXC SIXDAYS )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★

メンテナンスで購入。

安いので一つ持ってて損はありません。
時間がある時にサクッと作業出来るのでオススメです。
作業時間は10分もかかりません。

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投稿日付: 2013/11/07 18:12
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アンジィシェリーさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | セロー 250 )

3.0/5

★★★★★

市販のライダースジャケットにパッド用ポケットが付いていたのですが、
かなりタイトなデザインだったので、薄い物を探していて、
この商品を選びました。
機能的には大したことは無いと思いますが、転倒時のダメージは若干は緩和してくれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/07 18:12

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アンジィシェリーさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | セロー 250 )

3.0/5

★★★★★

市販のライダースジャケットにパッド用ポケットが付いていたので、エルボーとショルダーを購入しました。
ジャケットはかなりタイトなデザインだったので、薄い物を探していて、この商品を見つけました。
機能的には大したことは無いと思いますが、有無の違いは大きいと思います。
転倒時のダメージは若干は緩和してくれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/07 18:12

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アンジィシェリーさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | セロー 250 )

3.0/5

★★★★★

中古車を買ったところクラッチレバーの先端が折れていた為購入しました。
形状的にはいたって普通のクラッチレバーですが、純正より若干短いです。
機能的には十分ですがブレーキレバーとのバランスが悪くなってしまったので、
ブレーキレバーも同タイプを購入しようと思ってます。

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投稿日付: 2013/11/07 18:12

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