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5.0/5
前回、サイズが合わなかったので、測ってからワンサイズ小さいものを購入。
今度はぴったり入りました。
18個も入っていてケースつきでばらばらにならずに使いやすい。
この値段ですむので、安心の為にチェーンメンテ時には割りピンは毎回交換です。
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4.0/5
6400シリーズマルチクラフトグリップのTORXドライバはT6~T30まで揃えています。
T6~T9は使用頻度少ないのですが、ビットで持つには使いにくいので…バイク整備で活躍するのはT20・T25・T30でしょうか。
いじり止めの対応はありませんが、バイク整備においては特に必要ありませんので…
ブレード先端寸法精度の高さ、踏ん張りが利いて折れそうな感覚のないシャンク、強靭なメッキ、つかみやすくトルク伝達の良い樽型のグリップと私にとっては最高の相棒です。
マルチクラフトグリップ共通の特徴としては、最初は表面がザラッとしているのですが使用するにしたがってそれが失われていくこと、新品時の独特の臭い、POZIの緑色を除けばTORXもHEXもプラスもマイナスも全てオレンジ色の同形状であり、最近の製品はマルチクラフトでもグリップの尻に識別の印刷がありますが識別に困ることがある点でしょうか。
現在はクッション性のある一回り細身のスイスグリップを持つ8400シリーズも選べますし、いじり止めが必要なら8400Bシリーズがありますのでお好み次第ですね。
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4.0/5
ボールポイントのHEXドライバーセットでポーチが付属します。
当時（現在もですが）はマルチクラフトにボールポイントHEXのラインナップがなかったこともあり、クラシックグリップですがセットでお得なこともあり購入しました。
セットのうちバイク整備で活躍するのは3-4-5mmでしょうか。
ブレード先端寸法精度の高さ、踏ん張りが利いて折れそうな感覚のないシャンク、強靭なメッキ、外装などとりあえず角度気にせず押し当てて回せば楽に着脱できるボールポイントの使い勝手の良さは秀逸です。
本当はマルチクラフトが良かったのですが、用途を考えれば細身のクラシックグリップでも問題ありません。
またこれは好みの問題でもあるのでクラシックグリップそのものが悪いということはありませんけど…
現在はボールポイントHEXとしてはクッション性のある細身のスイスグリップを持つ8206Sシリーズも選べますし、新規に揃えられるならばわざわざクラシックグリップをオススメはしませんね。
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5.0/5
今までビールコンテナ、角材などいろいろ試しましたが専用品が一番いい
これなら乗らない時はこのスタンドに乗っけるのも安定性があって保管にも良いかも
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5.0/5
前輪も持ち上げたいと思い購入
後ろのメンテナンススタンドと併用すれば前後輪取り外してエンジンまで下ろせます。
メンテナンスが格段に時間短縮されていいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
先日ケチって安いタイヤレバーを買ってチューブをかんでしまったのでこちらのタイヤレバーを購入しました。先が丸くなっていてチューブをかみにくいようになっていて本日無事チューブをかむことなく作業をすることができました。とても使いやすく初めての方にもお勧めできる商品です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
NSRminiを手に入れたため、フロント周りの整備をするのに購入しました。
ミニバイク用のフロントスタンドはJトリップから2種類出てますが、安いほうのは整備中に倒れそうなのでこちらをチョイス。
ビッグバイク用も持ってますが、小さくなっても作りはしっかりしてます。
ジャッキで代用出来ますけど、あると整備が格段に楽になります。
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4.0/5
特に不満はありません。
使いやすいです。
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V受け1ではアクスルスライダーと、受けとの干渉で入らなかったが、このV受け2は受けの一方が短いため、見事干渉せずにリフトアップできました!!
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リーズナブルだったので購入。見た目いい感じです。
狭い場所でも短い分、回しやすいですよ。
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