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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
プラグ交換を行ったところ、取り出した１番と４番のプラグに少量ながらオイルが付着していたことから、プラグホールを確認したところ、少しですが、底の方にオイルが付着していたほか、シリンダーヘッドとシリンダーヘッドカバーの間のガスケット付近にオイルが付着していました。プラグホールガスケットの劣化によるオイル滲みで間違い無さそうです。これはＺＲＸ１１００だけでなく、Ｚ系のエンジンではよくある症状のようで、ひどい場合は、プラグホールがオイルまみれになることもあるそうです。幸い、私の車両は、軽症と言える程度の状況でしたが、直ぐに純正部品１１０６１?０９８８を注文しました。この部品は、社外の物を見たことがありませんので、必要な場合は必ず純正品となります。まあ、こういった交換が厄介な場所に使用されている部品は高くても純正を使っています。併せて、シリンダーヘッドカバーのボルト付近にもオイル滲みがあったため、ここのガスケット９２０５５?１３５２も注文しました。
交換作業については、当たり前のことですが、このガスケットを交換するには、シリンダーヘッドカバーを開ける必要があります。ＺＲＸ１１００でシリンダーヘッドカバーを外す場合は、サーモスタットとホースが邪魔になるので、クーラントを抜いて、先にこれらを外し、その他、邪魔になりそうな物を外すか避けるかし、シリンダーヘッドカバーの６本のボルトを抜いてカバーを開けました。ガスケットは大小の輪から成る８の字の様な形をしており、プラグホール脇のピンににガスケットの小さい方の輪を通しつつ大きい方の輪をプラグホールに乗せます。後は、シリンダーヘッドカバーを閉めて、その他の物を元に戻せば作業完了です。
前回、プラグホールガスケットを交換してから約９年が経過していますので、交換時期と言えばそうだったのかもしれません。とりあえずガスケットが新品になったので、大丈夫だと思いますが、今後、タンクを外した際に点検していこうと思っています。ＺＲＸ１１００も大分古くなってきましたので、こういった純正以外に選択肢が無い部品は、廃盤となった時に備えてストックしておく必要があると感じました。Kawasakiさんにおかれましては、なるべく長くこういった部品の販売を続けて頂きますよう、お願いいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エキパイ・マフラー、エンジン回りに使いました。
スプレーで吹いてから、マイクロファイバーウエスで伸ばしながら磨く感じ。
汚れも落ちるし、よく伸びて使いやすい。
ウエスが届かない箇所にはスプレーだけで済ませましたが、ヘンな痕も着きません。
高価なモノに比べれば耐熱温度も、恐らく耐用日数も落ちるとは思いますが、コマメなメンテするなら問題なし。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
サーキットのスポーツ走行でワイヤロックが必要になり購入。
ノーマルの樹脂キャップにドリルで穴をあければ済む話ではあるが・・・
アルミ削り出しで質感高く恰好良い。
Oリングが付いていて地味にありがたい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
ハイカットのシューズでも、パンツの足首部分が捲れてきて寒かったので購入。
かかと部分に穴が空いているため、ぴっちりしたつけ心地ですが窮屈感は無く1日中つけていられます。
防風効果はかなりのものですが冷えそのものは防げない印象。
ソックスの上から着用して部分的に防風機能を強化できるという認識が良さそうです。
布地の独特な臭いが強いため苦手な人は辛いかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グリップヒーターだけでは出勤時の冷え込みに耐えられなかった為の購入しました。
グリップヒーター併用ですが気温8度程の高速道路も冷えることなく走行できました。
素手で着用していると最大出力では熱くなりすぎるので蓄熱インナーと組み合わせるといい感じです。
バッテリーは嵩張りますが、見た目ほど邪魔にはならない位置にあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
エンデューロレースや山遊びで使用。
オフロードブーツはどうしても砂や土が入ってきてしまいがちだが、いちいち脱ぐのも面倒臭い。この商品があればその煩わしさから解放されるので、だいたいいつも着けている。
これまでは別のマジックテープの無い筒状のマッドパスゲイターを使っていたが、マジックテープがあると脱着がすごく楽。これは快適。
ただ耐久性はやや低めかも。使い方の問題もあるが、初回の使用で穴を開けてしまった。(坂でcrf125押してたらチェーンアジャスターのネジが刺さった)
あと、すごくシンプルな作りの割に値段がちょっと高いかな？でもあんまり沢山売れるものでもないだろうし、仕方ないか。
膝までの川などで使用したことはないので防水性はわかりません。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
TLR200に使用しました。見た目も色もいい感じで満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
本格冬ライディングジャケットが欲しくて、探しました。最初ホンダサイトで頼むつもりがサイズが無く、ウェビックに在庫ありで注文。
(163cm、62kg、上半身厚め)
色々口コミ見てLサイズ購入も、変に胸とか肩が厚いため、チョット窮屈に感じましたが、実際のショートツーリングでは、丁度良かったです。九州なので、阿蘇近辺に出かけました。
正直、自分にはLLが良かったのかも知れませんが、インナーを取ればジャストフィットかもです。色も冬向けに視認性考えて、あえて明るい色にしてみました。これから当分お世話になるつもりです。
そうそう、総じてコスパ良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
個性大爆発の格好良いヘルメット…HJCのV10、XLサイズを購入したのですが、頬の部分がキツい…頬が持っちりなるのって苦しいしダサいので「何とかしたいなぁ…」っと思って購入…結果大満足！！ヘルメットの着脱が簡単になり、圧迫感が無いのが最高！！合皮部も高品質で格好良い！着脱も簡単で良い商品です！！スペアとしても持っていて損はないので、購入をお勧めします！！
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20年近くショウエイヘルメットを使用してきた主観ですが、HJC（日本向け内装）のヘルメットは若干チークパッドが「厚い」と思います。（大きい）アライヘルメットと同じ感じですね。顔がスマートな方だとピッチリジャストフィッティングするのでしょうが、私の様に顔が大きいと（笑）「アンパンマン」の様になって苦しく見栄えも悪くなってしまいます。この商品を使うと「それ」が軽減出来るという感じですね。
XLサイズのチークパッドよりも「薄めに」作られています。（見た目は殆ど変わりませんが実際に使用すると全然違いますよ）※あくまで主観です
4.0/5
すみません。購入しましたが、サイドメーターに付け替えたので利用しませんで
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