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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
５つ入り
ベルトがビロビロしなくなる！
ベルトがキチンと収まる！
TANAXのシートバッグは、使いやすくて、昔から愛用してきました。少しずつ買い足して、新製品はやっぱり着実に進化していて、Kシステムベルトもどんどん使いやすくなっています。
旧製品でも気に入っているものはあるのですが、Kシステムベルトのビロビロ収まりが悪いのがプチストレスで、使用頻度が減っていましたが、このベルト止めストッパーで固定できたので、旧Kシステムベルトも使いやすくなりました。
メーカーとしては、使いやすくなった新商品を買ってくれた方が良いでしょうが、こんな小物も開発してくれるのは、とてもありがたいと思いました。旧型も大事に使っていきますね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
500mlのペットボトルとほぼ同じ大きさです
クロスカブ110(JA60)で未舗装路林道をたびたび走るので、往復の道程と林道走行時の空気圧を変える目的で購入しました。
まだ林道で使用してはいませんが、試験的に使ってみたところ後輪108kpaから規定の235kpaまで補充するのに要した時間は約35秒でした。
操作は簡単で、＋−ボタンで設定値を決めて電源ボタンを押すだけです。
設定値になれば勝手に止まるのであとは待つだけ。
大きさ重さとも500mlのペットボトルとほぼ同じくらい。
音はたしかに大きいですが、屋外での使用なら深夜早朝でもなければ迷惑にはならないと思います。
地味に嬉しいのがモバイルバッテリー機能ですね。
愛用しているスマホのバッテリーが劣化してきてるので、林道走行中に充電出来るのがとても有難いです。
耐久性がどうなのか未知数ですが、2?3年ぐらい使えたら嬉しいなと思っています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エキパイ交換時の定番商品。
何かと迷っても選んでいおけば、まぁ間違いない商品かと思います。
2個入りなので、欲を言えば3気筒用があると良いな、と。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
頭にピッタリとフィットしている割に内装がソフトなので脱着がしやすいです。風切り音はやはり出ますが高速等で空気抵抗が少なく、それ以上に音は大きくならず頭が後ろに持っていかれる感じが少ないのがこのヘルメットの最大の長所かと思います。シールドは上下部しかラチェットがロックしませんが開閉がとてもスムーズです。
長所は有っても短所の少ない良いヘルメットと思います。
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グニャグニャだったダイヤフラム。
リフレッシュしました！
ブレーキタッチに影響出ますので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
中のダイヤフラムがくたびれたので、同時に古めかしくなったキャップも交換。
とても気持ちいいですが
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錆びたのでリフレッシュしました。
気持ちいいものです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
フェンダーレスキットを取り付けた所、ホンダドリームで車検証記載の全長が大きく変わった為、
入庫出来なく、オイル交換や点検、車検など受けられない事になりこのマッドガードを購入して
入庫時のみ取付して対応していました。
現在は構造変更をして車検証の記載を変えたので問題なしですが、ディーラーに入庫出来なくなると
不便なので、このアイテムは必須です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
他社製品ではゲージ付きが少ないですが、オイルゲージ付きなので、
メンテナンス時に役立ちます（オイル交換時など）。
見栄えや質感も良く満足しています。
唯一欠点があるとすれば、走行後の熱でキャップが外せない（熱膨張のせいだと思う）のと
キャップをイモネジで固定しているが、外しても専用の工具がないため、万一外せない時は
苦労します。六角レンチの巨大な物が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ラップで磨きます
チューブ
施工前
施工後
施工後
スレンレス以外には攻撃性あり
ご存じ、ステンレス専用のクリーナー。
研磨剤と溶剤入り。
ピカールは研磨剤だけ。
これは溶剤が入っているので、時間短縮。
マニュアルにはないけど振って混ぜたほうがいい。
上澄みに溶剤が濃く出てくる。
先人の知恵でラップを丸めて少し付けて磨く。
ラップがボロボロになるので何度か繰り返し。
くすみと焼けを除去できます。
最後に水拭きで除去。
ラップの破片が残らないように。
仕上げはラベンの耐熱ワックスで仕上げ。
1点気を付けないといけないこと。
決してステンレス以外に付着させないこと。
溶剤に攻撃性があります。
知らず知らず磨いている最中にスライダーに手を当てて磨いていたところ、樹脂が侵食されました。
拭きとろうとしてもあとの祭り。
見えないように下側に回しました。
スライダーだったのでまだ良し。
カウル、タンクだったらヤバい。
ゴム手袋もしたほうがいいね。
なぜステンレスに限定かというと
この酸化被膜だけを均一に削る
地金（SUS）までは行きにくい磨剤。
アルミやチタンは酸化被膜が薄く、柔らかく、性質が違うため不向き。
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