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サイズ感ですが、普段26.5cmの靴を履く自分には6-9だとちょっと指先ゆったりなくらいです。ふくらはぎは平均よりちょっと太目だと思いますが窮屈な感じはそんなにありません。生地が厚めなので履き心地はよくプロテクションも高そうです。
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3.0/5
アドレス110 ストリートマジック110のカスタムとして購入しましたが、年式の違いか？ツメがある物と無い物がある様です。
購入の際は注意しましょう。
性能はチューニングによるセッティング次第です。
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3.0/5
純正グリップから交換。細かな振動は柔らかく感じるようになったが町乗りではやはり振動自体を消すことはできません。高速などの場合では若干以前よりは手のしびれがましに感じますが重たいバーエンドとの同時装着なのでこれ自体の効果は？？？
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安定の純正サービスリスト
純正品を頼むのに必要です。
でも年式的に、ほぼ絶版品が多いので
あってもなくても一緒かな？といった感も否めません。
自己満足で必要かも知れません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
防犯機能としては申し分ないのですが、先日初めて使用したときですが、バイクに戻ってロックを解除しようと解除キーを差し込んで回そうとしたら、解除キーの取っ手のプラスチックの部分がパキッ！とあっけなく割れてしまいました。
元に戻して使用できそうなので、接着ボンドで貼っておこうと思いますが、本体の性能が良いだけにこういう細部のところで手を抜かないで欲しいですね。 赤い照明ランプが点灯するようにボタン電池が内蔵になっているのでそのために取っ手部分がプラスチックの貼り合わせタイプなんでしょうが、もっと耐久性を高めて欲しいと思います。
ワイヤー本体のほうは小さく丸めておけるのでシート下の収納庫にもじゃまにならず、ちっとやそっとでは切断もできそうもないほど頑丈なワイヤーですから安心してバイクから離れることができますね。
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武川から出てるスペクラ用のフィルターですがマグネット付きとはいえかなり高いです。
コスパは悪いですね、作りもいいわけでは無くマグネットもとても小さく効果は不明？です。
マグネットはドレンボルトタイプのほうが効果は高いと思います。
フィルターを買うなら自己責任になりますがホンダの純正を流用したほうがいいと思います。
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カストロールの4T 5w-40です。
ドゥカティモンスターs4rで使用してます。
指定はもう一段固い10w-50ですが冬用で一段柔らかい物と一段リーズナブルな物を使用してみました。
冷感時の始動で、10w-50はスターターが重がってまして…
今まで、シェルアドバンス(純正指定)→カストロール10w-50レーシング→タクマン匠10w-50→モチュール10w-50→タクマン匠10w-50と色々使用してみましたが、ドライクラッチタイプのドゥカティは全合成か100％合成であれば問題無いと思います。
今回のオイルはまだ300K位しか使用してないのですが 価格が、リーズナブルなので、問題無ければ冬用指定にしようと考えています。長持ちして欲しいです。
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3.0/5
ショートヘッド後発メーカーらしく、わざと90度にしてないらしい、100度？使用してて思うのは、90度のショートに買い直そう、、と。中3本がPBで、外側2本がエイトです。
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TM-MJN22に装着
取り付けは簡単、☆が3つなのは単純にこの価格で購入できるMJN22用の選択肢が無いからです、
安いってだけで購入してみました。
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